DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Par rapport à mon ancien véhicule (Sandero steway 1 diesel) Voici, pour moi, les principaux points positifs et négatifs pour le modèle Sandero Stepway 3 essence/GPL.

--- positif---

- Équipement mis à niveau ( version Extrême +).

- Moteur 'péchu' mais manque de couple à bas régime.

- Agréable à conduire (Sauf BV).

--- négatif ---

- Consommation GPL/ essence au dessus de celle annoncée (7,8 litres en moyenne).

Mon dCi 1.5 Diesel faisait 5,5L...

- Sélection des vitesses moins précises et moins 'douce' que la boîte 5 de mon dci.

- Lisibilité du tableau de bord à améliorer.

- le volant 'cache' la signalétique des commodos de commandes d'éclairage et d'essuie glace.

- Impossibilité de désactiver certaines aides à la conduite (il faut refaire les manips à chaque redémarrage).

- Volume coffre réduit à cause du GPL.

A part cela, je ne peux pas dire que c'est un mauvais véhicule, bien au contraire, mais il faut améliorer quelques points.

J’ai reçu ma voiture avec un mois de retard par rapport au délai prévu. Dès le lendemain de la livraison, elle est tombée en panne sur l’autoroute. Résultat : 15 jours au garage, pour finalement m’annoncer que la pédale d’embrayage était inutilisable.

Pendant tout ce temps, je n’ai eu aucune nouvelle de la voiture. Impossible de joindre mon interlocuteur, qui s’est justifié en disant que, n’ayant lui-même pas d’informations, il n’avait pas jugé nécessaire de m’en donner.

En guise de “remerciement”, on m’a offert un quart de plein… alors que, compte tenu de tous ces désagréments, j’étais en droit d’attendre bien mieux. En sachant que je continuais à payer par mois mon leasing. Quelques jours plus tard, d’autres voyants se sont allumés, me forçant à retourner une nouvelle fois au garage pour résoudre le problème.

Autant dire que je suis extrêmement déçu du service et du suivi commercial.

Bon rapport qualité prix, MAIS voiture moyenne de gamme quand même, notamment de petits détails qui font toute la différences:

- les petits cache visse dans les poignées de portière qui se détachent tout seuls; - les composants dans le hayon (coffre) qui se détachent tous seuls (à nous de les refixer, sans garantie ultérieure qu'ils ne retomberont pas);

- les phares mal réglés dès la prise en mains de la voiture (neuve);

- le bouchon de la valve de la roue avant qui se détache dès la première prise en main de la voiture;

- impossibilité de désactiver simplement et pour toutes les futures utilisations les signaux sonores (alerte vitesse dépassée, correcteur de trajectoire etc). Possible de le désactiver uniquement pour le trajet en cours. Lors du redémarrage tous ces paramètres se réactivent spontanément.

Voilà un aperçu de mon avis sur la voiture. Très correcte, mais sans plus.

La Dacia Sandero Eco-G 100 est une citadine économique et écologique, grâce à son moteur GPL, qui réduit les émissions de CO₂ tout en offrant un coût d'utilisation avantageux. Son excellent rapport qualité-prix en fait un choix attractif pour les conducteurs recherchant un véhicule abordable avec des équipements modernes.

✅ Points forts

Efficacité énergétique et économies avec le moteur GPL.

Prix compétitif avec un bon niveau d’équipement.

Confort et espace intérieur généreux.

Technologies modernes : écran tactile, connectivité, aides à la conduite.

⚠️ Points à améliorer

Finitions intérieures basiques.

Isolation sonore perfectible.

La finition Journey ajoute des sièges confortables, des jantes en alliage, un écran tactile, des feux LED, ainsi que diverses aides à la conduite. Un choix judicieux pour un véhicule pratique, moderne et abordable.

Beaucoup de soucis avec cette nouvelle Dacia,alors que l'ancienne rendue le 17 octobre 2024 'année modele 2020) ne m'a causé aucun probleme en 4 années. J'ai l" impression que ma nouvelle voiture à deja 20 ans d'age!!!!elle fait beaucoup de bruits parasites de vibrations de plastic dans le tableau de bord,plus de temoin de feux de detresse,pas de pression ou peu de pression dans le lave glace,dans la doublure du hayon de coffre,quelque chose s'est decroché??et à chaque fermeture,cela fait un bruit d'enfer!!Plusieurs passages aux ateliers de St Avold,n'ont pas resolu ces soucis!!!Je vais prendre un nouveau R.V avant fin Fevrier..Le vehicule n'a aé ce jour que 3500kms...Désolé pour vous,mais ceci est la stricte verité..J'ai 70 ans et pensais avoir fait un bon choix,mais ce n'est pas le cas...Tres respectueusement et cordialement...Serge

Bonjour

J'adore cette voiture sauf que 1 mois après l’achat en LOA j'ai commencé à avoir des pannes à répétitions sur les passages de vitesses. Apres un premier rendez-vous on m'a fait savoir que cela venait peut être de moi qui ne débrayait pas correctement!

Je suis un ancien mécano à la retraite donc je suis reste perplexe. De nouveau les pannes ont resurgies et à chaque fois aux périodes pluvieuses, certainement une coïncidence, je vous le concède. Donc le véhicule est actuellement de nouveau au garage et en la déposant le conseille qui nous a reçu nous dit que cette panne est connu et que cela vient du mécanisme. Je veux bien tout entendre mais il serait bien à l’avenir d’avoir un peu de cohérences sur les réponses entre les collaborateurs.

Cordialement

Les équipements sont corrects. Les bips fonctionnent mal, pourtant le garage est intervenu. Ils ont changé 1 bip qui fonctionnait mal. Aujourd'hui, c'est les 2 bips qui ont un problème. Il y a certainement aussi des interférences avec notre porte électrique. Pourtant avant l'intervention du mécanicien, 1 bip fonctionnait bien. Je pense que nous allons devoir retourner au garage.

La consommation d'essence est trop élevée: 11,6L /100km uniquement en ville. Pour la grande route ( presque uniquement de l'autoroute ): 6,8L/100km avec une vitesse moyenne de 110 - 120km / h.

J'aimerais avoir un retour de mes constatations.

Merci. Cordialement,

Pas de remarque globale, sur le véhicule, recul insuffisant pour donner un avis certifié, satisfaction quant à son fonctionnement,( faible kilométrage :2550km à ce jour).... la "prise en main" n'est pas évidente, compte tenu de l'absence de notice d'utilisation, complète, du véhicule...obligé de recherches, fastidieuses, pour exploitation satisfaisante de l'entièreté de ses possibilités...consultation autre utilisateur de véhicule identique...précise, par ailleurs, avoir fait remarque au concessionnaire, en ajout de l'indication de la non présence du support de téléphone portable dans la boîte à gants...négligence ou pas de chance ?

Deuxième Dacia Stepway Sandero en poursuite de LOA. Modèle EcoG GPL et SP 95.

Précédent véhicule même modèle mais moins équipé, 42000 km en 42 mois.

Et beaucoup de pannes aléatoires.

Contrat d'assurance de la LOA "ZEN plus" compris dans les mensualités. .

Apparemment les problèmes récurrents des premiers modèles, (2021), ont été résolus et tout se passe sans accroc avec le modèle 2024. (4500 km depuis le mois de septembre 2024).

Le GPL permet des économies de carburant phénoménales. Et plus de 1000 km d'autonomie GPL - SP95.

Seul regret, toujours pas livrée avec des pneus toutes saisons 3S3P compris dans le contrat.

J'ai fait l'acquisition d'un véhicule Sandéro Sepway Extrème Eco-G 100-24 qui est de haut de gamme et je suis très déçu pour la raison lorsqu'on démarre le véhicule le témoin du système de prévention sortie de voie s'affiche au tableau de bord et le véhicule est incontrôlable sur route il faut à chaque instant désactiver à l'aide du contacteur qui se trouve à gauche et qu'on l'aperçois très mal vu qu'il est caché par le volant et qu'il faut baisser la tête à chaque fois pour désactiver se qui oblige de quitter la vision de la route très dangereux.et en plus le GPS n'est même pas intégré à l'écran.