Dacia Spring vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

2600 kms effectués, Rien à redire sur le fonctionnement de la mobilité, c'est une bonne petite automobile pour la ville et sa banlieue, En revanche des finitions sont a revoir. Le système d'ouverture fermeture du capot de charge a dysfonctionné et a du être changé (sous garanti) . Le système d'ouverture de la malle arrière est aléatoire, il faut tâtonner sur le bouton poussoir pour délivrer le loquet d'ouverture et parfois impossibilité d'ouvrir le coffre. Attention au denrées alimentaires périssables. ( en principe, une franche pression sur le bouton poussoir devrait suffire) Je serai sans doute amené à déposer la voiture à la concession pour arranger ce mécanisme. peut être ne s'agit t'il que d'un réglage. Sur le plan confort, je regrette que les sièges avants soient conçus avec des bourrelets latéraux genre siège baquet; je ne suis pas corpulent, et pourtant, ces bourrelets viennent appuyer sur le coté des cuisses de façon très inconfortable et cela devient pénible au bout de quelques kms de conduite. Pour autant, cette automobile est séduisante et je songe en acheter une seconde pour la baser en Vendée.

ludovicq

J'apprécie au quotidien la facilité de conduite, le silence de l'électrique, la consommation équivalent essence ou diesel juste énorme (équivalent de 1l/100) et les différents côtés pratiques de cette auto ( assise assez haute , coffre suffisant pour une citadine, confort des suspensions , rayon de braquage et direction ultra douce. Au chapitres des défauts, une finition perfectible (beaucoup de tôles non protégées, bas et côtés de portes bords de coffre) et une tôle de carrosserie extra fine... La fermeture du capot moteur très dure, il faut rabattre assez fort le capot , fort heureusement on ne doit pas souvent le manipuler... Voiture très sensible au vent fort... En conclusion, une petite citadine électrique convaincante à condition de rouler cool, sur des trajets urbains et départementales... Je l'ai équipée de 4 roues chaussées de pneus d'hiver et sur route enneigée un vrai régal (faible poids et pneus étroits )

fonctionnement de la voiture rien a dire !!! par contre il manque le dégivrage des rétros extérieurs !! il manque de quoi ce tenir quand on est passager avant poignet latérales ou supérieure !!! le désembuage du pare brise avant n'est pas assez large !!!! les sièges avants ne sont pas assez large c'est gênant et fatiguant !!!! les remontes glaces avant non automatiques !!! l'ensemble ou ce trouve le plafonnier qui ne tiens pas bien obligez de le réenclenchez autrement il tombe !!!! le bouton de localisation du véhicule qui n’arrête pas de s’éteindre !!!! mise en route du (( moteur )) capricieuse !!!! c'est vraiment une petite voiture avec un siège bébé on est obliger d'avancer le siège passager !!!pourtant ma femme n'es pas grande !! a mon avis si vous pouviez faire la même voiture avec la sandéro cela serais merveilleux ça fait 5 mois que je l'ai et j'en suis ravis a part ces quelques défauts

denis

Ma Dacia Spring est une jolie petite voiture électrique. J'en suis satisfait. Je fais chaque jour 60 km aller retour pour aller travailler, et je la recharge tous les deux trois jours pendant la nuit en heures creuses, c'est économique. Et plus besoin de passer à la pompe, je la branche et je ne m'occupe de rien, c'est rapide et pratique. Son autonomie de 240 km (mesure réelle avec une température de 15 à 20°C) est suffisante pour mon usage, et je n'envisage pas de longs trajets donc ça me va. Enfin je trouve sa puissance suffisante, elle s'insère facilement dans le trafic. Au sujet des choses à améliorer, l'essuie glace est à modifier car il "gratte" souvent sur le pare brise, la ventilation est perfectible pour enlever la buée des vitres latérales, et je trouve le rayon de braquage trop large pour une petite voiture. A part ça tout va bien.

Eric

Plutôt bien dans l'ensemble rapport qualité prix plutôt bien. Cependant la livraison n'a pas été à la hauteur (véhicule en extérieur sans célébration et sous la pluie difficile de voir les éventuels défaut dans c'est conditions. Sur le véhicule lui même il manque inévitablement des comande au volant exemple commande du son comande de la radio. D'autre part pour un véhicule électrique et plus généralement pour un véhicule neuf le frain de parking manuel et la clé à l'ancienne donne un aspect dépasser à la voiture. Côté look ensemble plutôt correcte mise à part les roues bien trop petite et les poinier extérieur pas très esthétique côté intérieur ensemble plutôt bien sauf comme évoqué ci dessous la clé et le frain parking il mange un régulateur de vitesse. Sinon bravo pour les éléments de sécurité même si il pourrait y en avoir plus

La voiture est maniable et parfaite pour la ville. Bonne habitabilité pour sa taille. Dommage que les affichages de charge batterie et autonomie et autres informations centrales soient si petites, alors que l’affichage économètre est lui trop grand. Le battement des essuie-glaces en intermittence est trop long, (10 secondes environ) 5 secondes serait mieux. La voiture est aussi très sensible au vent latéral il faut être vigilant en cas de vent fort. Les lèches vitres ont des taches de décoloration signalées à la livraison et n’ont toujours pas été remplacées.

Bonjour, Bonne citadine et services en tout genre pour un prix juste !! Merci pour les aides de l'état et des citoyens Français. Utilisation courante sur site 8 kms/Jour. Utilisation 92 kms/Jour 6/7 pendant les grèves. 3 charges domicile 16A par semaine. A améliorer où remplacer : les 4 pneus ; fourniture du porte smartphone sur le modèle de base (attente de la pièce depuis la commande en 02/2022 ; une application un peu plus fournie en suivis et historique de charges et consommations ; une 2ème clef avec télécommande. Bonne continuation.

deux retour au garage pour des problemes electriques .le pret d une voiture est gentil mais j ai du faire un depot de garantie de 800 euros ce qui est tres contraignant lorsque l on a que 200 euros sur le compte et en plus la voiture de pret est une essence et je dois faire 100 km par jours aller et retour pour le travail. j ai fait un credit pour l achat d une electrique mais actuellement je paie aussi pour de l essence et je ne sais pas quand je vais recuperer ma spring qui est au garage depuis 11 jours donc je suis assez mecontent

Le juste compromis prix, autonomie, confort, équipement pour un véhicule utilisé quotidiennement. Rien n'est superflu, mais l'essentiel est présent. Évidemment, ce n'est pas un véhicule de voyage, et le volume du coffre a été privilégié par rapport aux places arrière... ce qui est est un bon choix. Seul problème : en cas de panne ou d'accident, Dacia est totalement incapable de réagir rapidement. Heureusement, il prête un véhicule de courtoisie.

Il y a d'abord le retard de livraison sans aucune excuses, ni compensations.... Il y a les messages qui ne font pas bien qui sont effacé du site Facebook... Le plantage regulier au démarrage de la pompe à chaleur ce qui est connu de tous sauf du garage!!! ignorance ou on est pris pour des imbéciles, surtout que même le code erreur est connu, connu de tous sauf du garage faut qu'il vende autre chose que des voitures dans ce cas