avis clients Sandero

Des à coup désagréable lors de la relance ou au redémarrage quand le turbo apporte toute sa puissance au moteur notamment en sorti de rond point (j'ai une sensation désagréable de perdre le contrôle du véhicule avec comme un emballement du moteur).

Radar de recul en 2 tons pas très agréable à l'oreille et sans intérêt .un simple bip qui s'accélère à l'approche d'un obstacle serait largement suffisant.

L'assise est bonne, La tenue de route est correcte malgré des pneus de qualité très très médiocre. Expliquez moi pourquoi vous bourrez la voiture d'artifices électronique pour améliorer notre sécurité (et qui finissent toujours par tomber en panne) pour finir par gâcher l'ensemble avec des pneus d'une performance plus que discutable (faite l'inverse et ma sécurité s'en portera tout aussi bien comme mon portefeuille).

Dacia Sandero Stepway ecoG 120. Globalement elle correspond à ce que j'espérai mais toutefois, un problème concernant le système GPL est apparu au bout d'un mois (moins de 2000 km). Pris en charge, il est peut-être résolu mais je ne l'ai pas encore testé sur une longue distance. Par ailleurs, la consommation GPL sur autoroute semble élevée.

Le fait de devoir à chaque démarrage choisir l'aide à la conduite personnalisée est gênant. Si on l'oublie, il faut chercher au bas du tableau la touche qui permet de changer, en conduisant ce n'est pas sécurisant. Je préfèrerai qu'elle soit choisi par défaut.

Un autre problème concernant la radio est semble-t-il en voie de résolution par une mise à jour.

La barre de toit modulable est vraiment très utile.

C'est une belle voiture avec son look baroudeur, de nombreux équipements sur la finition Extrême. Le moteur Eco G120 couplé à la boite automatique une vraie réussite, les rapports passent en souplesse. Le GPL une vraie économie deux fois moins chère que le sans plomb et bien plus rentable que l'hybride et surtout moins cher.

A améliorer, dommage qu'il soit impossible de bouger les diffuseur d'air de gauche à droite pour mieux orienter le flux d'air. Pas de ventilation pour les passagers arrière, obliger d'ouvrir en grand les diffuseurs centraux. Les plastiques ne sont pas aussi jolis que sur certaines voitures mais ils paraissent solides.

Je ne regrette en rien mon achat bien au contraire une petite berline économique et sympa

J'ai depuis le début de l'achat un problème avec l'arrêt forcé du moteur. J'ai mis des semaines pour obtenir un rdv. Une opération a été effectuée mais une semaine après j'ai eu un autre message : arrêt du moteur effectué. Aide à la conduite indisponible. J'en déduis que l'opération effectuée n'a pas résolu le problème et c'est avec crainte que je prends ma voiture car l'arrêt peut se faire en pleine autoroute avec les risques que cela engendre. Je vais bien entendu reprendre rdv mais avec la certitude que cela ne servira à rien.

maj suite réponse Dacia : le problème se reproduit plusieurs fois par jour. Je veux bien que vous fassiez le nécessaire pour prendre un rdv urgent chez Renault Dacia Fécamp. cordialement

J'ai ma Sandero III depuis seulement le mois de mai et j'en suis satisfait.J'émettrai toutefois un

bémol concernant la radio qui a la fâcheuse habitude lorsque je coupe le contact de ne plus

fonctionner une fois sur trois.Je suis donc obligé de l'éteindre puis de la rallumer,ce qui est pour le moins désagréable.Je me suis adressé à Dacia mais malgré la bonne volonté de la personne qui ne cesse de me demander des photos de mon écran,rien n'a changé.Je me suis aperçu en consultant le forum que je suis loin d'être le seul dans ce cas et que la solution est inexistante.

C'est donc un problème Dacia qui est apparemment incapable de fournir une réponse simple.

Cela dit je n'ai pour l'instant pas d'autres problèmes.

Je souhaite qu´elle soit déconnectée et conserver uniquement le régulateur de vitesse.

Le reste est très fatiguant et il y a trop de réactions inappropriées .

Je suis certaine que l´ordinateur contribue à la fatigue qui fait que je m´endors toutes les 20mn et suis obligée de m'arrêter pour dormir beaucoup, beaucoup trop souvent .

J´ai juste besoin du GPS et du régulateur.

les pneus sont OK et j´ai toujours des alertes de gonflage c´est pénible.

J´apprécie la taille du coffre .

Il m´a fallu du temps pour m´habituer à la lenteur de l´ordinateur et des angles morts pour une conduite sûre et des manœuvres réussies.

Elle a un angle de braquage faible par rapport à la Micra que j´avais avant .

En voulant améliorer en confort' je trouve qu'il y a beaucoup d'innovation mais pas du tout intéressant. Ex: la position du conducteur difficile à trouver, la plage avant, on croirait conduire de travers, le volant n'est pas rond, pas d'eau pour l'essuie glace arrière,la pédale d'embrayage est trop haute, pour comparer avec la Sandero de base que j'avais avant, j'ai plus de difficulté pour entrer dans l'habitacle, qui m'a aussi été signalé par un passager. Donc , ce que je pense, les ingénieurs devraient prendre l'avis des utilisateurs.

Une bonne chose, petite consommatrice de carburant, je suis assez mécontent de cette voiture

Nous apprécions notre Dacia Sandero pour sa motorisation, son confort et son silence.

Les points à améliorer : la qualité de finition, le capot est mal ajusté, la voiture a tendance a tirer à droite, des messages d'erreur liés par exemple au gpl.

Un bruit de tuyau a bas régime.

A l'origine nous avions un problème de gestion de la radio mais cela a été résolu par la mises a jour Dacia 4.1.1

Globalement, après 5000 kms, nous sommes très satisfait de la voiture, notamment la consommation et le faible coût en gpl.

Nous prendrons rendez-vous prochainement a la concession pour faire corriger les quelques points évoqués plus haut.

Bonjour,

Bonne voiture sur l'aspect Rapport qualité/Prix.

Cependant les aspects a améliorer sont

- Selection des vitesses un peu rude, la grille manque de douceur !!!!

- Bandes de protection des portieres (Option) mal posées à la livraison (je vais demander une correction)

- Nombreux "Bugs" ("Verifier le système de freinage" avec voyant orange qui disparait apres reset,

Autoradio capricieux avec reset par bouton d'extinction de l'affichage, etc...)

- Suspensions tres, tres fermes....

Point tres positifs :

- Frein Ar à Disques !!

- Consommation "GPL" tres interessante sur Autoroute

Cordialement

Véhicule DACIA, SANDERO, boîte auto, millésime 2026, acheté neuf. A 975 km message faire contrôler système électrique. il s'agit de l'alternateur.

Je vous fais connaître ce que je n'ai pas aimé : La concession n'est pas en possession de l'outillage spécifique pour tendre la courroie d'alternateur. Véhicule immobilisé 3 semaines. (heureusement prêt de véhicule) c'est quand même étonnant ?

Ce que vous pourriez améliorer c'est de vous assurer que les concessionnaires de votre marque soient en possession de l'outillage spécifique pour effectuer les réparations où la maintenance de vos véhicules.