Avis clients Sandero Sandero vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

J’aime le rapport qualité/prix, l‘aspect extérieur et le design, les nombreuses options, la version GPL+essence, les automatismes bien conçus (mains-libres, frein électrique…), les supports de toiture modulables.

Vous pouvez améliorer l'insonorisation de la caisse, la documentation internet inextricable (à l'âge de l’IA on devrait avoir une documentation qui s’ auto-configure en fonction de votre modèle et options)

l’aspect intérieur un peu spartiate, ajouter une prise allume-cigare dans le coffre, améliorer l'interprétation des panneaux de limitation de vitesse, ajouter des fonctionnalités à l'écran tactile central.

Est-ce que je suis content de mon choix ? sans hésitation: OUI.

J' ai apprécié , par rapport à ma Clio 4 , de 90 CV même motorisation que ma Sandero 3 de 90 cv le petit plus de puissance en revanche les mises à température le matin est très long ??? Tjrs en rapport à ma Clio 4.

Le confort en général rien à voir, le plastique , la résonance à l' intérieur, les bruits de roulement et beaucoup de petits trucs qui pour moi la rend bien moins agréable que ma Clio 4 toutes les deux achetées neuves chez Renault je n' ai pas plus de 4000 km avec donc je verrai plus tard et étant depuis tjrs fidèle client Renault je ne suis peut être pas la meilleure personne pour vous en parler de plus je reste dans le bas de gamme comme on dit alors !!!

Très bonne surprise pour ma part j'ai eu la première version des dacia sandero il y a 13ans en version gpl essence et j'avais été "déçu" niveau qualité des plastique intérieur et surtout sur le design du véhicule mais javais été en meme temps contente pour le prix c'était un très bon rapport qualité prix. Cela n'a pas changé meme si les prix on augmenté je trouve le design vraiment top, la qualité de l'intérieur a évolué. il y aurai pour ma part juste un petit default sur la qualité de lecture des panneaux et la sensibilité sur le mode "garder les mains sur le volant" qui s'active sans raison je trouve car jai bien mes 2 mains sur le volant et pourtant....

Honnêtement superbe voiture pas trop grande ni trop petite. J'ai personnellement le modèle 100 ch et c'est super même en mode eco ça tire bien on peut mettre la climatisation sans problème le véhicule est confortable sobre à l'intérieur mais élégant quand même.

Seul défaut que je trouverais à la dacia sandero c'est le mode personnalisé qu'il faut réactivé sans arret à chaque démarrage en appuyant 2 fois sur le bouton. Pourquoi ne pas mettre des profils enregistrable qui sont garder en mémoire une fois sélectionner. Et la ventilation réglable uniquement de haut en bas et non dans toute les directions. Sinon rien à dire c'est une très très bonne voiture !

La voiture : pas de remarque !

je souhaite mettre l'accent sur le manque de coordination des equipes avec lesquelles j'ai été amené a etre en contact. De la commerciale a la personne qui vous remet la voiture.Les transmissions ne se font pas, et quand j'ai eu a appeler c'est toujours la meme reponse... on transmet et on vous rappelle ... dans la journée !

J'avoue que ce manque de fluidité et de communication a rendu au fur et à mesure les demarches desagreables !

Aussi le defaut de manuel papier ne facilite pas la prise en main. On nous a repondu que c etait par souci ecologique ! Dans ce type d achat d un vehicule, c est un peu deplacé !

Découverte d'une excellente voiture, boîte agréable, motorisation suffisante, souple en dépit de sa cylindrée. Assistance à la conduite bienvenue. Confortable, direction très agréable. Gabarit important pour nos stationnements et nos box, quelques centimètres de moins en largeur et longueur auraient été un plus. Maîtrise des différents paramètres du tableau de bord déroutant pour moi, qui vient de quitter un véhicule très "analogique ", je ne suis pas de la génération de l'informatique. Véhicule très agréable sur la route, en circulation urbaine aussi. Consommation très raisonnable. Re-découverte de Renault très positive.

je n'aime pas :

la suspension un peu raide en ville et qui n'absorbe pas les nids de poule et trous du bitume (malheureusement les rues dans nos villes sont de moins en moins entretenues donc il s'attend à ce que la voiture compense)

Finitions très plastique, on en ressent la fragilité lorsque l'on claque la portière.

le S.A.D. qui surprend quand il s'active. on a le sentiment que la voiture bloque les roues et génère une petite frayeur, sursaut.

j'ai aimé la simplicité des fonctionnalités sur le tableau de bord, avec les modernités des capteurs pour se garer.

La taille du coffre,

C'est un vrai 1er prix qui fait le job.

Le visuel de la voiture est sympathique et son prix reste encore attractif.

Nous sommes toutefois étonnés de la consommation de 7,2 l en GPL.

L'accoudoir central avant est inopérant car trop court.

Le voyant gonflage s'est allumé mais les roues sont toujours gonflées et on ne sait pas réinitialiser l'anomalie affichée.

Il serait intéressant que la vitesse engagée s'affiche à l'écran et que la meilleure alternative soit suggérée.

Petite anecdote il manque le bouchon de la fusée de la roue avant droite, nous n'avons eu aucune action sur cet élément.

Parfois quelques difficultés à mettre le régulateur de vitesse en marche.

Je suis très satisfait de ma Dacia Sandero Eco-G100, que j’apprécie particulièrement pour sa motorisation bi-carburation essence et gaz, synonyme d’économie et de praticité au quotidien.

En revanche, je regrette de ne pas avoir bénéficié d’un geste commercial, comme ce fut le cas pour une amie qui a acheté le même modèle un mois plus tôt et a obtenu le traceur gratuitement.

Malgré cela, je reste globalement très content de mon achat. C’est ma première voiture neuve et je trouve l’intérieur particulièrement réussi et agréable.

Il reste bien sûr à voir sur le long terme, mais pour le moment, je suis pleinement satisfait.

Véhicule très agréable à conduire avec pas mal de puissance. Agréable de faire un plein de GPL à max 35€ ( 500 Kms ).

Beau look et pour ma part bien équipé avec l'option caméra de recul et accoudoir central ( Version Journey )

Améliorations souhaitées :

Rétroviseurs rabattables électriquement seraient un plus

Orientation des buses de ventilations plus large et flexible

Feux de route (plein phares) en LED; pas de vrai amélioration de vue du fait de phares hallogènes jaunes

Jauge GPL pas très fiable passée l'autonomie de 150 kms. Brusque diminution et mise à zéro de celle-ci alors qu'il reste plus de 100 Kms d'autonomie