avis clients Sandero

petite voiture agréable à conduire, mais prix excessif lorsque l'on ajoute toutes les options (antibrouillards, roue de secours, peinture (je ne vois pas ce que cette peinture à de spécial) pénalité de 350,00 euros parce que j'ai pris un modèle essence ( c'est pour rembourser les 1300 milliards de dette que macron a infligé à la France, j'appelle cela de l'arnaque) et enfin gros problème avec le système multimédias: la radio qui ne démarre pas et/ou qui se coupe sans raison, avec obligation de remettre le système à zéro régulièrement. Les techniciens (pourtant très compétents) ont bien tenté à plusieurs reprises de solutionner le problème, mais sans succès car c'est un défaut de logiciel. Et cela fait des mois que j'attends que l'on me résolve ce problème ....! Où est la qualité RENAULT que j'ai connue et appréciée pendant des dizaines d'années.

Concernant ma Sandéro, j'apprécie 1) le prix (bien que la même acheté il y a 15 ans et qui roule encore je l'avais payé 8.000€ soit 12.000€ compte-tenu de l'inflation).2) L'espace intérieur 3) Un confort très correct. Les points faibles :

a) L'ordinateur est lent (on ne peut ôter immédiatement au démarrage l'avertisseur de limite de vitesse... il s'initialise lentement) b) L'arrêt de la radio moteur éteint est assez frustrant c) le pare-choc arrière sous le coffre est un ramasse saleté (toujours remplit de poussières et de grains) d) le 3 cylindres est finalement assez puissant mais le bruit est plus chaotique que l'ancien 4 cylindres increvable !) e) Les consommations (conduite "pépère" n'est pas plus économique que l'ancien modèle)

Dans l'ensemble, je suis pour l'instant (5.000 kms) satisfait car elle répond à ce que j'attendais.

Super voiture ! Très confortable, très agréable à conduire et à vivre à son bord ! Belle autonomie avec le combo essence + GPL, ± 900, 1000 km avec les deux pleins. Consomme un peu tout de même (essence : 6l/100 km et GPL : 8l/100 km). Toutefois, on s’y retrouve, on peut pas tout avoir ! 😁

Mes critiques : penche un peu dans les virages mais c’est le prix du confort; une lumière dans la boîte à gants serait bienvenue. Mais surtout, il est pénible de ne pas avoir le temps de faire le tour de la voiture (même en s’y « collant ») pour récupérer une affaire sur le siège passager sans que le véhicule ne se verrouille !

À mon avis, il serait confortable de rajouter un peu de distanciation au système sans clé qui ceci dit, est très appréciable !

Bref, dans l’ensemble, je découvre la marque Dacia et je dis : BRAVO !

Bonne Stepway qui remplace la précédente. Quelques petites améliorations pas toujours simples à découvrir depuis que le manuel n'est plus livré avec la voiture ni même un abstract des nouveautés en conduite et des notifications au tableau de bord.

Côté confort et comportement sur route toujours la même satisfaction.

Le seul point délicat ,déjà signalé sur le modèle précédent est le fait que en dégivrage l'air chaud n'arrive que très tard sur la partie gauche du pare-brise alors que c'est une zone vitale au démarrage et en conduite sur route..cette mauvaise répartition du flux d'air est vraiment très gênante et aurait dû être modifié.

Côté consommation rien à dire , en bonne conduite normale et relax les 6 litres de super au 100 sont satisfaisants ( zones urbaines et liaisons peri-urbaines en ile de France)

Je Suis Entièrement Satisfait de Ma Sandero : Maintenant 0 / 20 à Dacia Pont Rouge à Metz , Explication Quand J'ai Eu Mon Véhicule Le 3 Décembre 2025 : Pas de Jantes Alu Figurant Sur le Bon De Commande ( le 1er Véhicule Qui M'était Destiné a Été Vendu Sans Être au Courant : Conséquence 2eme Véhicule Sans Jantes ) 2eme Point Négatif : Je N'ai Jamais Commandé de COYOTE : Fait Inadmissible , Ceci Sera Résilié Au Siège de Coyote : En Conséquence : L'entretien De Ma Dacia Sera Effectué : La LOI M'y Autorise , En Février 2024 : J'avais Été Mal Reçu à Dacia Renault Pont Rouge à Metz Aussi Le PDG De Dacia France Vat Recevoir Une Belle Lettre De Ma Part : Soyez Sûr Que Je Vais Faire De La Pub à Dacia Renault Pont Rouge à Metz 57000 , Fin de Citation : 0 sur 20 Note Attribuée à Dacia Renault Pont Rouge à Metz !!!

Je roule avec depuis 3 mois et j'en suis ravie.

Je fais régulièrement de longs trajets, elle est confortable et facile à prendre en main.

Petite voiture, mais on n'est pas à l'étroit.

Puissance moteur ok.

Le GPL est vraiment économique, je pense économiser de moitié en € par rapport a mon ancien véhicule.

Toute options, j'apprécie les radars avant & arriere, les aides à la conduite tels que le détecteur d'angle mort.

J'apprécie aussi le carplay ainsi que la la carte au lieu d'une clé.

Petit axe d'amélioration :

- le carplay sans fil serai plus pratique.

- L'activation du Safety perso, serait plus pratique à désactiver plutôt que de l'activer à chaque fois

- elle semble avoir freiné seule une fois sans raison, j'ai donc désactivé cela dans mon safety perso

Experience positive pour ma part

Belle évolution de la nouvelle gamme Dacia Sandero Stepway. Le réservoir GPL est fort intéressant notamment avec la hausse de l'essence donc c'est un gain d'argent ce qui est top actuellement. L'écran multimédia est magnifique. Je suis satisfaite de cette nouvelle voitire qui est pour moi belle (bleu iron) et très pratique. Petit bémol soucis avec la radio, y a des jours elle ne fonctionne pas et obliger d'éteindre quelques secondes sur la centrale. Le capteur avant côté gauche ne cesse de sonner alors qu'il n'y a pas d'obstacle à l'avant. Les sièges sont beaux et facile d'entretien par contre par temps chaud, je transpire énormément bas du dos et cuisses. La matière me convient pas trop par fortes chaleurs.

Véhicule acheté neuf, je compte le garder un long moment.

On a quitté la zone de prix low cost, mais les prestations sont à la hauteur : démarrage sans clé, frein de parking automatique, aide au maintien dans la voie, voyant de limite de vitesse, ports USB plus tout ce qu'il y avait sur la précédente génération : bi-carburation GPL, feux automatiques, essuie-glaces automatiques, régulateur de vitesse, android auto. Les bémols : le port USB pour android auto a été maintenue à sa position difficile d'accès ; le coffre est un peu juste si on voyage à 3 ; on a perdu 5 cv et les reprises à haut régime sont difficiles et bruyantes (moteul 3 cylindres 1 litre). Honnêtement, je chipote, elle est super agréable... et le vert cèdre avec rétros bronze est magnifique. La Sandero est aussi attractive que l'était en son temps la 205.

Dacia Sandero Stepway ecoG 120. Globalement elle correspond à ce que j'espérai mais toutefois, un problème concernant le système GPL est apparu au bout d'un mois (moins de 2000 km). Pris en charge, il est peut-être résolu mais je ne l'ai pas encore testé sur une longue distance. Par ailleurs, la consommation GPL sur autoroute semble élevée.

Le fait de devoir à chaque démarrage choisir l'aide à la conduite personnalisée est gênant. Si on l'oublie, il faut chercher au bas du tableau la touche qui permet de changer, en conduisant ce n'est pas sécurisant. Je préfèrerai qu'elle soit choisi par défaut.

Un autre problème concernant la radio est semble-t-il en voie de résolution par une mise à jour.

La barre de toit modulable est vraiment très utile.

Une bonne voiture.

C'est une bonne entrée de gamme qui fonctionne très correctement.

Il est seulement dommage que selon le modèle, avec le même moteur, la sensation à la reprise est très différente, et personne n'a su me dire pourquoi. Avec le Tce90, j'ai essayé une clio et trois dacia (dont deux en concession), et deux d'entre elles avaient une réelle poussée à l'accélération, mais pas les autres. Pas de chance, ma voiture fait partie de celles qui ont moins de poussée.

Avant mon achat, j'ai demandé à la concession, au garagiste, à la commerciale... Personne n'a su me dire d'où ça pouvait venir. C'est dommage, car si ça vient juste de la différence entre la boite 5 et la boite 6, on perd beaucoup en boite 5. Et si ça n'est pas ça... mystère.