avis clients Sandero

Une marque qui à sue évoluer au fil du temps. Dacia tient la comparaison avec des marques bien plus prestigieuses. La fiabilité devance même bien des ténors automobiles, le service est à la hauteur et bénéficie du réseau bien développé de Renault.

Les autres marques ont mangé leur pain blanc, quand je vois les marques du groupe Dtelentis, les bénéfices et dividendes records à Tavares, la non prise en charge des garanties, les jugements rendus, cela est inadmissible et honteux...

Les cadors vont prendre cher dans les années à venir et rien ne sert de tapper sur les nouvelles marques chinoises, si ils en sont là, c'est bien la conséquence de leurs actes...

Après quelques mois d'usage de la DACIA Sandero, je note des imperfections nombreuses : 1. Des boutons trop éloignés ou non eclairés (dégivrage arrière, feux de détresse, bouton pour enlever le contrôle de la tenue de route. 2. Une ouverture des portes avant plus réduite que sur l'ancien modèle... On se cogne facilement. 3. Un position du frein à main, qui serait mieux au centre que collé au siège passager. 4. Un logiciel NAV et radio à l'ergonomie à revoir. exemple, on ne peut pas couper la radio en utilisant la navigation, sauf en baissant le son. Je ne suis pas vraiment satisfait de mon achat et regrette l'ancien modèle, moins cher et mieux conçu.

Si j’étais très satisfait de ma 1ère Sandero acheté il y a 6 ans, celle-ci semble beaucoup moins bien finie : Le jour de la livraison la voiture tire à droite au point qu’il faille ramener à gauche d’environ 10 cm le volant pour aller tout droit. La boîte 6 rapports est très mal étagée et de plus les changements de rapports sont difficiles, il faut être au bon régime sinon la vitesse ne s’enclenche pas. Trois mois, 4000 km et le tableau de bord s’éteint (plus de compteurs, niveaux essences… ni de régulateur) Juste une envie, m’en débarrasser avant de rester en rade au milieu de mon trajet, et surtout ne plus rester sur la marque Dacia et Renault.

Dans l'ensemble bien mais les boutons de démarrage et de sélection aide conduite mal placés. Invisible du poste de pilotage il faut se contorsionner pour les voirs. Les boutons pour le radio sont aussi pas très pratique. Tous ça aurait été mieux repartie sur le volant en lui même.

Autre défaut dès la réception de la voiture c' est le manque de fiabilité de la radio qui disjoncter pour aucune raison. Malgré plusieurs passage chez différents garage pour régler le problème rien y fait. De façon aléatoire il s'arrête. Meme problème électronique avec l'aide à la conduite vigilance. Il se met en défaut, affichage en jaune pour une raison inconnue...

Toujours ravie par ma Dacia Sandero Stepway. C´est ma 3e , ce qui prouve ma satisfaction. Excellent rapport qualité prix, une amélioration très nette et continue de la qualité et du design du véhicule : l´évolution est vraiment très positive. J´aime beaucoup la feuille dont la couleur se modifie en fonction de la consommation du véhicule et qui aide pour avoir une conduite plus économe, ce qui n´est pas négligeable.

Une amélioration à proposer pour les petits gabarits comme moi qui ont le cou scié par la ceinture de sécurité : prévoir une attache réglable en hauteur, le réglage de la hauteur du siège s´avérant insuffisant dans ce cas précis.

Bonne voiture routière (Paris-Toulon en 10h de route à 4.8 l/100km), malgré un niveau général de bruit un peu élevé.

Boîte manuelle 6 rapports pas adaptée à la conduite en ville, (conso trop importante), préférer la boîte automatique.

Tous les systèmes d'aide à la conduite et à la sécurité plutôt bien pensés et efficaces. (certains paramètres de conduites affichés par le calculateur pourraient être plus lisibles)

Habitabilité et confort de conduite agréables.

La documentation en ligne est complète mais demande beaucoup d'allers-retours entre le M. U. général et le M. U. du system Media NAV.

Conclusion : Excellent rapport qualité /prix.

Puisque vos notices sont téléchargeables, il faudrait une notice par type de véhicule et non pas valable pour l'ensemble des Sandero.

Il faut du temps (beaucoup) pour comprendre comment par exemple changer l'heure ou trouver la bonne longueur d'onde radio.

Il existe de nombreux écrans tactiles pour les voitures qui en sont dépourvues, vous devriez être en mesure d'en vendre pour les modèles qui n"en ont pas, au lieu de prévoir un emplacement pour les téléphones, qui n'est pas pratique dés lors que l'on a un étui de protection du téléphone,

Par ailleurs le véhicule est dépourvu d'une prise USB de type A mais seulement d'une prise de type C

Dans l'ensemble positif mais des aménagements intérieurs modifiés par rapport à ma précédente Daciaet pas dans le bon sens :

- l'encoche pour mettre le pare soleil est à gauche (pas pratique)

- l'accoudoir coffret est trop en arrière, je suis petite et mon coude ne peut pas s'y poser. Et donc aussi difficulté pour ouvrir le coffret

- pour la même raison (siège bien avancé) difficulté pour accéder au vide poche de la portière

- mes essuie glaces faisaient beaucoup de bruit

- les gicleurs d'eau étaient bouchés j'ai du retourner au garage

- un mini guide papier manque cruellement (a minima les différents voyants et commandes principales)

Très contente de mon achat chez Dacia pour une Sandero.

- Moins chère en assurance qu'une voiture équivalente; -7 euros par mois ( clio ecog100)

- économique au quotidien le gpl me permet de faire quasi 550 à 600 km par plein pour 1 euro le litre gpl dans mon secteur.

Bien sûr elle démarre au sans plomb 95 mais depuis deux mois je n'ai pas eu besoin de faire le plein puisque je roule tout le temps au GPL, la voiture ayant besoin du sans-plomb uniquement pour le temps de chauffe au démarrage.

- bonne tenue de route comparée à une Dacia Sandero Stepway, elle est très légèrement plus basse elle tient mieux dans les tournants.

Nous apprécions notre Dacia Sandero pour sa motorisation, son confort et son silence.

Les points à améliorer : la qualité de finition, le capot est mal ajusté, la voiture a tendance a tirer à droite, des messages d'erreur liés par exemple au gpl.

Un bruit de tuyau a bas régime.

A l'origine nous avions un problème de gestion de la radio mais cela a été résolu par la mises a jour Dacia 4.1.1

Globalement, après 5000 kms, nous sommes très satisfait de la voiture, notamment la consommation et le faible coût en gpl.

Nous prendrons rendez-vous prochainement a la concession pour faire corriger les quelques points évoqués plus haut.