avis clients Sandero

Après 2 mois et demi en ma possession je peux dire que ce véhicule est bien. Pour l instant tout ce passe bien.

Par contre je suis extrêmement déçue de la préparation du véhicule. Étant un véhicule neuf je pense que la livraison aurait dû etre irréprochable

Ce qui n a pas ete le cas. Je suis déçue et ne reviendrai plus sur le site de Montpellier.

En effet, préparation bâclée. Essence a 0 gaz a 0 Heureusement qu une station est juste a côté. C est honteux et inadmissible

Sans parler du véhicule en lui même qui bien du etre bâclé. Papier froissé a l arrière du véhicule, trace sur le siège avant, pas de produit essui glace et j en passe....

Donc pour conclure le véhicule en lui même pour l instant me convient très bien mais plus jamais de reception a l agence de Montpellier.

Je tiens a préciser que la personne qui me l a livré est revenu de ses vacances pour me satisfaire et n est donc pas en tort sur ce gros problème.

4eme véhicule dacia en main, vu la (grande) évolution des modèles sandero, le prix reste abordable par rapport aux ajouts des points de sécurité et de confort, le véhicule suit les innovations des véhicules de haute et moyenne gamme, donc logiquement le prix doit être pris en compte. Personnellement, je préfère rester fidèle à cette marque, même si des critiques d ordres secondaires apparaissent sur des réseaux sociaux, tels que l insonorisation ou la qualité et fragilité de la peinture,

Toutes les voitures ont des points négatifs, je préfère ces éventuels inconvénients à des problèmes de moteurs ou autres plus importants, pour ma part, j observe la fiabilité du moteur de cette gamme et les points et options relatifs à la sécurité, qui plus est ,

Une des voitures les moins coûteuse du marché.

( et nombreux points positifs dont je ne peux tout énumérer, exemple, grand coffre, consommation faible.......).

Nous voilà avec notre 2ème Sandero Stepway III Eco G mais elle a le même problème récurrent de frein électrique automatique...Cela apparaît donc comme un problème non résolu qui handicape l'utilisation du véhicule. A savoir il arrive que le système du frein électrique de stationnement refuse de se débloquer et ne permet pas le démarrage du véhicule. Ce n'est qu'après de multiples tentatives qu'elle consent à partir. Le 1er véhicule a été vu deux fois en garage et dépanné devant la maison. Le 2ème a été vu lui une fois sans résoudre non plus le problème et nous avons sollicité le SAV Dacia qui nous a recommandé de la rapporter au garage... A chaque sortie nous nous demandons ce qui pourra se produire avec cette épée de Damoclès. Pour mémoire j'ai lu sur la newsletter de l'Argus que certains véhicules Renault et Dacia avait été rappelé pour ce type de problème. Qu'attendent-ils donc pour notre modèle?

accessoire + le montages commandés le 22/10/2025. Un peu chaotique, car on ne savait pas quel atelier allait prendre en charge le montage. Rendez-vous le 5/11/2025 pour le montage des accessoires. A l'accueil on me dit que le becquet n'est pas arrivé. Je paie donc ce jour la totalité du montage incluant le montage du becquet non installé. A ce jour je n'ai toujours pas de nouvelle de mon becquet. Déjà 3 mois d'ATTENTE. Début février si je ne l'ai pas j'annulerai la commande du becquet. 2) Je suis déçu du GPS qui n'est pas vraiment mis à jour. Déjà perdu en passant par l'usine Renault. Et plus compliqué pour mettre une adresse que mon GPS GARMIN de 2011 avec les mises à jour gratuite et qui est bien plus facile à faire fonctionné. 3) Je trouve que l'accueil de la ZONE du LUC à Dechy n'est pas très agréable. Si je n'était pas retraité de l'usine Renault j'aurai certainement acheté chez un concurrent.

Le vehicule fonctionne correctement, toutefois, le système de controle de la vigilance ne fonctionne pas très bien, en particulier sur les routes mal entretenues en zone rurale sur les portions au marquage aleatoire: il se declenche sans que ma vigilance soit en cause. Je constate aussi que le système de maintien dans la voix est particulièrement genant lors de la fusion de plusieurs voies.

Un clip a probablement sauté dans la porte AVD, entrainant une vibration du panneau de porte à bas regime moteur.

La suggestion de changement de vitesse n'est probablement pas adaptée au mode ECO, lorsque je suis les recommendations, je passe souvent sous les 1500 tours et le moteur broute dès que l'accélérateur est sollicité.

La tablette a un défaut récurrent, je perd le son de la radio lorsque je reprend le véhicule après un long arrêt (5 jours). Il faut alors redémarrer la tablette (hard rest).

Je regrette que les voitures actuelles soient de moins en moins adaptées aux personnes de petite taille: même montés au maximum,sièges trop profonds. Acrobatique pour entrer et sortir. Le point négatif essentiel est le manque de visibilité partout: lunette arrière haute et petite et surtout les montants du pare-brise trop larges avec un rétroviseur gênant dans les courbes. Il faut jongler entre vue avant et vue par la vitre latérale gauche au niveau des passages piétons et des ronds-points. Dangereux de réduire la vue directe du conducteur pour les remplacer par des détecteurs peu fiables. Niveau moteur j'ai un peu de mal avec les reprises peu franches au bon moment. En résumé trop de fonctions automatiques (radio à éteindre à chaque démarrage,impossible à supprimer lorsque téléphone connecté au GPS). Conductrice depuis 26 ans, je perds un peu le plaisir de conduire...

Puissante, maniable et confortable, notre Sandero Stepway Extrême toute neuve...quand elle roule !

Trois pannes en à peine 3 mois, (après 6 jrs, 38 jrs et 88 jrs )c'est pas terrible non ? et surtout extrêmement anxiogène quand on ne sait pas quand cela va revenir ...Un moteur qui cafouille et "broute" au redémarrage, après une pause sur un trajet plus ou moins important !

passages dans 2 garages différents n'y ont pas suffit.

Merci de votre réponse; j'ai déjà pris rdv avec le garage par lequel nous avons acheté le véhicule; hélas avec la période des Fêtes de fin d'Année il ne peut proposer qu'une date après le 10 janvier..; pensez-vous trouver mieux à proposer ? En attendant nous sommes obligés de nous abstenir de faire de longs trajets et ne pas faire d'arrêt intermédiaire...C'est effectivement une situation désagréable et anormale avec un véhicule neuf !

Cette nouvelle Sandero est de plus mauvaise qualité que ma précédente : Ajustement des éléments de la carrosserie (Reprise du pare choc AR), joint de porte ARG coupé, présence de picot sous peinture, trappe carburant qui s'ouvre régulièrement, coffre qu'il faut claquer pour le fermer sinon détecter "ouvert", habillage de coffre ARG qui a du être remplacé en garantie avant livraison et enfin j'ai du intervertir ma plage arrière avec mon ancienne sandero au vu de sa qualité de découpe. Heureusement son nouveau moteur eco G et sa boite EDC sont au rendez vous avec une consommation plus faible d'environ 1 litres. Je vais la conserver pendant les 4 ans du LLD mais ce n'est pas sur que je reste chez Dacia pour sa remplaçante si le tarif continue à augmenter et la qualité baisse encore. Vos concurrents font mieux et moins chère comme Dacia , il y a 10 ans. A méditer

Nous aimons le design (phares, finitions extérieures) le véhicule est assez haut, le coffre assez spacieux.

Cependant les finitions intérieures ne rendent pas justice :

- absence de miroir pare soleil conducteur et passager

- vitres manuelles arrières : nous sommes en 2026, le manuel ne devrait plus exister...

- réglage des rétroviseurs très compliqués et manuels, potentiellement dangereux, tous les points de réglage devraient se trouver à la portée du conducteur

- la clé principale de démarrage ne se rabat pas ! nous pensions que cela ne concernait que le double de la clé

c'est dommage car ces détails qui restent assez importants viennent gâcher ce model qui a beaucoup de potentiel. Même si nous savons que les finitions ont un prix mais ne pas négliger ces finitions basique même en entrée de gamme car le prix du véhicule en entrée de gamme reste assez cher.

Dacia Sandero Journey de 2025, boîte auto CVT.

Bon rapport qualité/prix, malgré le malus écologique de 450 euros pour ce petit moteur.

Conduite agréable dans l'ensemble, la boîte CVT est très douce et réactive, mais manque de frein moteur par rapport à une boite robotisée comme sur ma Scenic. Reste à voir la fiabilité de celle-ci: la puissance et le couple ont été réduits par rapport à la version manuelle, sans doute pour ménager la transmission...

La finition est correcte, abstraction faite de quelques détails (par exemple le support de téléphone indigent).

La conso est évidemment plus élevée qu'annoncée, jamais sous les 7l/100 km.

Le silence de fonctionnement est correct, si ce n'est le bruit lorsque on roule sur des gravillons.

Pour une citadine, l'habitabilité et le confort à bord sont très appréciables.

En conclusion globalement satisfait de mon achat.