avis clients Sandero

Nous déconnectons systématiquent le contrôle anti rapprochement de la bande centrale, dont nous trouvons le rappel du véhicule vers la droite trop violent.

Personnellement je préfère circuler dans la moitié gauche (proche de la ligne) plutôt qu'au milieu de la voie pour éviter les détériorations de la chaussée plus fréquentes à gauche qu'à droite (vieux reflexe de motard)

Autre chose très désagréable, sans solution par le garage Renault de Châtellerault: la radio est déconnectée 1 fois sur 2, il faut réinitialiser l'écran à chaque fois.

Autre chose: notre téléphone n'est plus compatible pour le GPS alors qu'il l'a été pendant 4 ans avec notre Jogger précédent, c'est assez désagréable , car il a fallu également se procurer un adaptateur car les prises USB n'étaient plus compatibles avec notre téléphone.

Conseil : fournissez les téléphones qui vont bien , avec les véhicules ........

Bref, un peu déçu de ce côté, mais ok pour le fonctionnement du véhicule.

Si je recommence avec Dacia dans 4 ans, il faudra bien expliciter les modifications SVP;

La Stepway eco G 100 est une très bonne voiture économique, facile à conduire en ville, et de mieux en mieux équipée.

Par contre la mise à jour du média nav n'est pas vraiment intuitive. Il existe plusieurs endroit sur le site DACIA où l'on explique comment faire la mise à jour. Mais il manque toujours des éléments pour bien effectuer la mise à jour des cartes. Il vaudrait mieux donner un pas à pas de toutes les opérations de mise à niveau et de mise à jour des cartes à chaque acheteur de ce système media nav.

Le tapis de sol en caoutchouc coté conducteur n'est pas adapté et il glisse vers l'avant régulièrement ce qui fait que pendant la conduite on prend peur qu'il ne se coince dans les pédales.

C'est ma quatrième Dacia depuis juin 2010 et hormis la cuve GPL qui rouille, je n'ai pas à me plaindre de l'utilisation de ma sandero blackline et des mes deux Duster tous au GPL. Continuez dans cette voie en fabricant des voitures fonctionnelles et de plus en plus esthétiques. Ma future voiture sera encore une fois une Dacia.

​Propriétaire d’une Dacia Stepway en finition Extrême (moteur thermique essence de 110 cv), je suis globalement très satisfait de mon achat. C'est un véhicule très agréable à conduire au quotidien.

​Les points positifs :

​Moteur & Comportement : Les 110 cv offrent une très bonne reprise. La voiture est dynamique et réagit bien quand on la sollicite.

​Consommation : Très correcte et bien maîtrisée pour un véhicule de cette catégorie.

​Équipement : La finition Extrême est vraiment bien équipée, on ne manque de rien pour le prix.

​Le petit bémol :

​Le système Bluetooth : J'ai parfois un léger bug de connexion, mais rien de systématique. En revanche, la connexion avec l'application Deezer se perd pas systématiquement au redémarrage du véhicule. Pour que cela fonctionne à nouveau, je suis obligé de désactiver le Bluetooth de mon téléphone et de le reconnecter. Une petite mise à jour du système Media Display réglera peut-être ce souci.

​En résumé, c'est un excellent rapport qualité/prix

J'ai acheté en février un modèle de Dacia plus récente. Oui j'avais une Dacia Sandero GPL 2010 90 chevaux autant dire un véhicule préhistorique. Aujourd'hui je suis sur une Dacia Sandero Stepway décembre 2022. Je suis passée dans le monde moderne avec un pack complet de nouvelles technologies. Je ne m'en lasse pas. Voiture hyper agréable dans tous les sens du terme . Tant à sa nouvelle technologies que sa carrosserie avec des rondeurs et des formes agréables un habitacle chaleureux et une couleur (orange atakama) que j'adore vraiment. De plus elle est plus puissant que l'autre 110 ch, et dépense moins de carburant, ce qui à l'heure actuelle fait du bien au porte monnaie et n'est pas négligeable.

C'est une occasion peut être mais j'en suis tombée sous le charme. Je ne regrette pas cette achat , je ne voulais absolument pas repartir sur une Dacia au vu des soucis que j'avais eu avec l'autre et de sa qualité mais là je suis conquise par l'évolution de la qualité de la voiture.

La conduite est très agréable, elle est bien plus silencieuse que mon ancienne stepway sandero.

Les points faibles : trop de proximité entre la commande des clignotants et les feux de croisements. Incidents qii me sont arrivés la nuit, j'ai éteint les feux en rabattant ma commande de clignotants : très dangereux !

Autre point faible, l'absence de GPS intégré et la nécessité de se brancher via mon smartphone, pas confort.

Autre point à améliorer : pourtant petite 1,59 m, il m'a fallu un peu d'adaptation pour ne pas me cogner la tête en entrant dans la voiture, idem pour le siège passager.

Et pour finir : le traitement anti-UV du pare-brise est très gênant quand il y a une forte réverbération de la chaussée (très fréquent avec le temps breton).. Mes lunettes de soleil traitées et polarisées n'ont aucune efficacité et cela empêche également la caméra embarquée de fonctionner.Encore un danger potentiel.

Sinon, je suis très satisfaite du confort.

Merci

J'aime bien la Dacia Sandero stepway extreme + en vert cèdre avec ses retro en brun cuivré, ça se marie très bien. Le rebranding de la marque lui fait beaucoup de bien. Bon après dommage que pour le béquet arrière, je reçois la voiture tout début novembre mais le béquet que début décembre (hier).

Par contre l'assistance à la conduite à pas mal de défaut et mériterais un vrai travail, le détecteur d'angle mort qui s'allume quasiment en continue quand il pleut et la détection des mains sur le volant est beaucoup trop sensible et je n'ai toujours pas compris comment lui faire comprendre que je tiens bien le volant.

Petit détail, il est difficile d'utiliser la main droite pour ouvrir le pare soleil, l'encoche étant à gauche, alors qu'on a plus l'habitude d'utiliser la main droite.

J'ai aussi eu récemment des soucis avec start and stop, apparemment c'était d'eu à une cosse de masse mal serré (réparé hier lors de la pause du béquet à voir sur la durée).

Bien dessinée, mais accès moins bon, car je me cogne souvent la tête dans le tour de la portière (ne mesure que 1m70). Confortable, bien finie. Les angles morts sont importants (les montants de pare brise très imposants, tout comme le montant de carrosserie entre les 2 portes latérales qui gênent la visibilité 3/4 arrière lorsque l'on est à un stop ou sortie de stationnement en épingle à cheveu. On ne voit quasi rien et s'y ajoute l'appui-tête du siège passager). L'absence de notice papier est regrettable, car bien utile et très pratique. Certaines commandes sont placées trop bas au niveau du tableau de bord côté gauche car cachées par le volant. Elles gagneraient à être remontées. La consommation est assez élevée (j'avais avant un duster dci115 et je consomme avec la sandero ecog120, en moyenne 2L5 de plus aux 100). Je regrette l'équipement en pneus chinois (mon beau frère vient de faire l'achat d'une Xpeng qui est équipée en Michelin...!!)

je n'ai trés peu roulé avec mon véhicule Dacia Sandéro pour me faire un avis ( 1500 km )donc pour l ' istant RAS ( heureusement ! ) mais dans un premier temps ce que je n ' ai pas du tout MAIS PAS DU TOUT ap précié sur mon véhicule ( Sandéro journey essence 90cv ) la toute petite longueur du tout petit pot d ' échappement ( à la moitié du véhicule ) qui lorsque je met mon véhicule au démarrage me renvoie les échappement d ' odeurs d ' essence d ' échappements , Dacia a voulu joué l ' économie sur cette voiture mais s 'est SCANDALEUX sur un bout de pot d ' échappement pour y gagner 1, 35 m de long , je suis SCANDALISÉ de cela pour un un gain BOUT DE CHANDELLE pour cette marque reconnue qui se nomme Dacia et cela n ' est pas à en votre honneur , je sais que ce modéle est à un tarif correct mais s 'il vous plait messieurs les ingénieurs de Renault/Dacia comme dirait le bon français que je suis : LÀ VOUS CHIEZ DANS LA COLLE !

La Dacia Sandero Expression est compliquée à cause de son système informatique intégré avec écran tactile. On peut cependant éteindre l'écran totalement. Apprendre à gérer tous les paramètres prend un certain temps et récemment j'ai réalisé que l'ordinateur de bord a du mal à se "réveiller" du mode "mis en veille". Est-ce Android 12 la cause ? Car en sortie de veille, quelques fois la radio ne fonctionne plus et il faut alors redémarrer le système complétement. (Ceci arrive aussi à mon ordinateur personnel : en sortie de veille, quelques fois le son n'est pas rétabli, je dois redémarrer mon ordinateur). Donc la Dacia Sandero devient compliquée car on a un ordinateur de bord à gérer. Mais aussi elle reste simple car par exemple, la ventilation est manuelle avec rien de sophistiqué. On peut conduire la voiture (en manuel) comme d'habitude, et j'ajouterai qu'heureusement on n'a pas besoin de l'ordinateur de bord pour conduire!

J'en suis à ma 4ème DACIA avec cette fois-ci la Sandero Stepway. Je ne regrette pas du tout ce choix, et cela va de ma 1ère visite chez DACIA BEAUNE où la commande s'est faite très facilement, à la livraison effectuée dans les temps, puis aujourd'hui la conduite. J'apprécie aussi particulièrement le site My Dacia avec toutes les infos nécessaires. Concernant la Sandero, j'adore le design, la sobriété du tableau de bord qui ne manque toutefois pas de technologie, la couleur beige safari qui donne un super look à la voiture, ... même sale car ça lui donne un aspect "baroudeur" :) Couleur que je ne revois d'ailleurs nulle part ailleurs. Dans mon entourage, elle plaît beaucoup! Je trouve que c'est l'une des plus belles voitures du marché ! Ce qu'il y a à améliorer !?! Tout ma va! Juste continuer ainsi de produire de belles voitures comme la gamme actuelle et vous démarquer sur les tarifs par rapport aux autres marques !