Avis clients Sandero Sandero vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

Le rapport qualité/prix est correct en comparaison des autres marques sur le marché actuel. Les finitions sont assez basiques, mais pour une deuxième voiture, cela fait l'affaire. Nous apprécions les fonctionnalités bluetooth, régulateur de vitesse qui ne sont pas des options. Nous aimons également le nouveau design beaucoup plus moderne que l'ancienne version.

Par contre depuis le début, elle broute légèrement quelques secondes après le démarrage. Notre concessionnaire nous indique que c'est normal. Un peu curieux...

Dans l'ensemble nous sommes satisfaits de notre achat. L'avenir nous le confirmera.

Bonjour. Je ne mets que BIEN car le rapport de la 4eme à la 5eme est à 80km/h, cela fait que comme nous respectons les vitesses, en 4eme le moteur est au maximum pour rester en 4eme et si on passe en 5eme, la voiture broute. Ce n'est pas agréable à gérer. Pour ce qui est du mode d'emploi, le livret est un peu trop succin, le mode d'emploi pour l'utilisation du régulateur de vitesse et le limitateur pourrait être un peu plus développer sur le petit livret. On n'utilise pas internet dans la voiture, un imprimé est plus agréable.

Merci de prendre ces quelques remarques en considération. Cordialement.

À l’origine, j’étais réticent à l’idée d’acheter un véhicule Dacia. Finalement, pour des raisons financières, j’ai validé l’achat d’une Dacia Sandero III, couleur Beige Safari, en version Stepway Extreme avec toutes les options, motorisation essence et GPL.

Agréable surprise : la conduite est très agréable, et le passage de l’essence au GPL se fait simplement. Le moteur a un bon régime.

En revanche, au niveau de la sécurité passive, il y a un point qui dérange : les signaux sonores des changements de vitesse sont trop fréquents. On a parfois l’impression d’être branché à un électrocardiographe !

1) le régulateur/limiteur manque de précision

2) volant trop bas, et même en baissant le siège, les jambes sont difficiles à entrer

3) l'angle de l'écran est insuffisant et oblige à tourner la tête

4) les coins des portières avant, trop proéminentes et on se blesse souvent

5) le réglage de certains paramètres est impossible ou manque de précision

6) certaines commandes sont cachées par le volant et induisent un danger potentiel, lorsqu'on les cherche du regard

7) l'affichage du tableau de bord est ridiculement petit et brouillon ; difficile à lire

8) impossible de conserver certains réglages

J'utilise régulièrement ma Dacia Sandero tant pour des trajets urbains que de plus longues distances et j'en suis globalement satisfait notamment au niveau de la consommation, de la tenue de route et du confort de conduite.

Je regrette la qualité du pare-brise qui traite mal les rayons de soleil et provoque un éblouissement particulièrement gênant, y compris avec le pare-soleil.

Je regrette également la condensation qui se crée systématiquement et durablement pendant les 3/4 de l'année et que le système de ventilation peine à contenir au prix d'un bruit de fonctionnement vite inconfortable.

Essence : consommation excessive

Fermeture coffre nécessite d'y revenir avec force.

Moquette retenue par de simples agraffes.

Moquette de qualité médiocre.

Retro viseurs dits électriques ne se referment que manuellement.

Vitres gardent traces d eau de façon anormale.

A du mal à démarrer le matin en octobre dormant dans un garage dans la région la plus chaude de France (hors Dom Tom).

Pas de gps (sans son portable connecté l écran est inutile)

Pas assez de prises et connexion, ntamment à l arrière.

Ce que j aime : l espace, la conduite, systeme simple pour rabattre sièges.

La caméra arrière.

Intérieur confortable, équipement moderne et conduite très agréable !!!! Je l’adore !

Le gros hic que je déteste, c’est le freinage automatique d’urgence, grrrr

le pire c’est quand on est cul à cul avec des voitures dans les embouteillages. Si on a le malheur de redémarrer trop vite alors on est propulsé violemment vers lavant a cause du freinage ça fait très peur et c’est violent.

Surtout que personnellement, il me devance d’une micro seconde sur mon temps de réaction, ça se joue à rien. On a l’impression de pas être libre de nos mouvements.

Voilà mais sinon la voiture est super !!!!

Très bon rapport qualité prix : confortable, spacieuse pour sa catégorie, bonnes finitions

A améliorer :

1. la désactivation définitive du contrôle de trajectoire et des bips de dépassement de la vitesse autorisée, très très pénible de devoir le faire à chaque démarrage

2. L'abaissement de la sortie de coffre, sa profondeur rend l'extraction de sacs lourds difficile avec risque d'abîmer la voiture.

3. Le déclenchement du freinage d'urgence sans raison valable lors d'un freinage simple

4. La cadence des essuies glace sous pluie faible

5. Une petite latence sur le démarrage en 1ère

Bonjour .. je suis à 4 Dacia Sandero après Citroën et WW Golf

Aujourd'hui j'ai depuis Juillet 2025 une Sandero Journey automatique..

Pourquoi , parce que avant j'avais une Stepway blanche qui avait 3 ans et 10500 kms et le disque d'embrayage s'est voilé..!!! Déception et désastre.!

Encore avant , une autre Stepway grise qui a lâchée ( courroie distri) à 30000Kms ....

Bref je suis déçu , mais je garde confiance , alors je suis parti de nouveau avec cette Sandero Journey qui j'espère m'apportera Satisfaction ..?

Je fais confiance à Dacia , mais j'ai perdu des Plumes ..!!

Jean Pierre

Après 3 mois et 4000 kms parcourus véhicule confortable et agréable à conduire. Bonne tenue de route, testée sur les routes sinueuses de la montagne Corse. Cependant quelques points pourraient être amélioré au niveau de la visibilité ( à l' arrière,la lunette est un peu étroite en hauteur, à l avant, les montants latéraux du pare brise un peu trop large). Déjà propriétaire d une Dacia 1, 5dci très ancienne, de gros progrès ont été faits en terme de confort ,d équipements et de finition. Côté motorisation, les 90 CV semblent suffisants si on n' adopte pas une conduite trop sportive.