Avis clients Sandero Sandero vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

Le visuel de la voiture est sympathique et son prix reste encore attractif.

Nous sommes toutefois étonnés de la consommation de 7,2 l en GPL.

L'accoudoir central avant est inopérant car trop court.

Le voyant gonflage s'est allumé mais les roues sont toujours gonflées et on ne sait pas réinitialiser l'anomalie affichée.

Il serait intéressant que la vitesse engagée s'affiche à l'écran et que la meilleure alternative soit suggérée.

Petite anecdote il manque le bouchon de la fusée de la roue avant droite, nous n'avons eu aucune action sur cet élément.

Parfois quelques difficultés à mettre le régulateur de vitesse en marche.

Je suis très satisfait de ma Dacia Sandero Eco-G100, que j’apprécie particulièrement pour sa motorisation bi-carburation essence et gaz, synonyme d’économie et de praticité au quotidien.

En revanche, je regrette de ne pas avoir bénéficié d’un geste commercial, comme ce fut le cas pour une amie qui a acheté le même modèle un mois plus tôt et a obtenu le traceur gratuitement.

Malgré cela, je reste globalement très content de mon achat. C’est ma première voiture neuve et je trouve l’intérieur particulièrement réussi et agréable.

Il reste bien sûr à voir sur le long terme, mais pour le moment, je suis pleinement satisfait.

Véhicule très agréable à conduire avec pas mal de puissance. Agréable de faire un plein de GPL à max 35€ ( 500 Kms ).

Beau look et pour ma part bien équipé avec l'option caméra de recul et accoudoir central ( Version Journey )

Améliorations souhaitées :

Rétroviseurs rabattables électriquement seraient un plus

Orientation des buses de ventilations plus large et flexible

Feux de route (plein phares) en LED; pas de vrai amélioration de vue du fait de phares hallogènes jaunes

Jauge GPL pas très fiable passée l'autonomie de 150 kms. Brusque diminution et mise à zéro de celle-ci alors qu'il reste plus de 100 Kms d'autonomie

Cette petit voiture est très agréable à conduire, légère, dynamique, que ce soit en ville ou sur les grands axes routiers. Elle est très réactive aux accélérations en cas de besoin. Le point négatif: l’assistance de conduite pour rester au milieu de la voie, la prise de contrôle est parfois trop violente et peut conduire à un accident, surtout quand on a un dépassement moto et que l’on essaie de se ranger sur la droite pour faire de la place. Le retour est brutal, j’ai eu peur pour le motard. Parfois les détecteurs confondent les rainures de goudron sur la route avec les lignes blanches à cause des reflets sur soleil…

voiture qui aurait pu être correcte sans plus: assez grande pour une citadine, avec un coffre généreux pour sa catégorie, une suspension qui n'aime pas du tout les dos d’ânes, même à vitesse très réduite, avec une esthétique correcte. Pour ce qui est de la motorisation, elle est équipée d'un moteur qui, pour moi, est une catastrophe, quand on est en seconde, la voiture a vraiment du mal à reprendre, elle n'a pas de couple du tout, il faut dépasser 2500 tours pour relancer cette voiture.. molle et c'est pas géniale en ville ni en montagne. Je n'ai pas assez de place pour écrire tout ce qui m'agace dans cette voiture!

Ce véhicule SANDERO est pour moi le meilleur compromis existant sur le marché.

En effet une motorisation de 90 cv très convenable, des aides à la conduite ainsi que des options présentes sur le modèle SANDERO Journey m'ont décidé.

Le prix du véhicule m'a permis également de prendre en option, couleur gris Urban, GPS, frein de parc électrique... ainsi que la roue de secours.

La fiabilité, le sérieux de la marque et le prix sont des atouts pour tout acheteur.

J'ai déjà eu un DUSTER en puis une SANDERO Stepway puis un deuxième DUSTER en 2021 et depuis 4 mois une SANDERO Journey toute option.

Je suis un inconditionnel.

Dacia ayant malheureusement arrêté la fabrication des diesels j'ai du me résoudre à prendre une bicarburation (essence/gaz) pour rester dans des prix corrects concernant le carburant. Sur ce plan, ce véhicule me convient parfaitement, malgré la "surconsommation" due au gaz, je reste dans la même fourchette de prix lorsque je fais le plein.

Sinon, moi qui suis adepte du sans aucune option, je suis obligé d'avoir un véhicule avec des options qui ne me servent à rien même en prenant le "premier modèle". Vive la liberté, quand on n'est pas dans le moule, on est contraint de subir les modèles qui ne me conviennent pas.

J'ai eu ma dacia sandero 90 cv tce en juillet dernier, donc un peu trop tôt pour faire un bilan. A priori, au niveau de la consommation, c'est plutôt satisfaisant : en mixte trajet urbain/autoroute, ma consommation est de 5l/100.

Deuxième point positif, possibilité de désactiver certaines fonctions : je désactive systématiquement start and stop, quoi qu'on en dise, cette fonction a un impact sur la batterie et certains organes. Je désactive également aide à la conduite, qui peut se révéler contreproductive à la longue : rigidité de la direction qui peut perturber la conduite.

Pour le reste, l'avenir le dira...

A 362 km, ma Dacia Sandero s'est mise en mode dégradée avec comme message sur le tableau bord : "Système G.P.L. à contrôler."

Mon véhicule a été immobilisé plusieurs jours. J'ai contacté le service réclamations clients qui m'a répondu qu'il fallait accepter les pannes ! À 362 km ?!

Mon véhicule a ensuite été immobilisé suite à un nouveau message sur le tableau de bord : " Aides à la conduite indisponibles".

Ce message s'affiche toujours de manière aléatoire.

Ce matin, nouveau message : "Caméra avant invisible".

J'ai acheté un véhicule neuf pour avoir l'esprit tranquille mais je ne suis pas totalement sereine.

J'apprécie la ligne et le look qui est très tendance, le confort est très satisfaisant et le moteur assez puissant pour rouler sereinement ainsi que le coffre qui est vraiment grand, par contre si j'apprécie la totalité des équipements proposés, comme a camera de recul et tout le reste, je n'aime pas du tout le correcteur d'assiette qui est vraiment dérangeant et devrait pouvoir être désactivé, c'est limite dangereux, il faut pouvoir regler cela pour les prochaines révisions, l'antenne aussi est mal choisie, elle devrait être plus flexible, j'ai vu nombre de sandero avec l'antenne cassée, comme la mienne.