Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Très bonne voiture avec un excellent rapport qualité prix.

L'ordinateur de bord préconise de passer la 6ème dès 70 km/h. Sur route l'économie de carburant réalisée, environ 0,1 l/100, n'est pas suffisante eu égard aux bruits sourds désagréables générés par le bas régime du moteur. Il est donc souvent préférable de rester sur le 5ème rapport.

Sur autoroute, on entend effectivement des bruits d'air au delà des 110 kms/h sans aucune gêne particulière.

Je ne regrette pas mon achat.

Nouveau Duster avec beau look extérieur et intérieur, moteur correct.

Pas mal de problèmes informatiques qui apparaissent puis disparaissent .

Malgré une mise à jour d'autres problèmes sont arrivés et disparaissent le lendemain (écran central inactif, plus de lecture panneaux vitesses avec ! jaune, alerte angle mort à contrôler, caméra radar droite ok bruit et signal d'alerte rouge puis en marche arrière reste plus de bruit et reste sur signal rouge précédent sur caméra droite)

Effectivement très bien sauf que nous avons quelques problèmes avec le duster :

Sur la route, il s’est mis à rouler entre 20 et 29 km/h sans pouvoir augmenter la vitesse. Nous avons été obligé de s’arrêter et redémarrer le véhicule. Warseman de Blois nous ont dit qu’ils ne pouvaient rien faire sans panne

De temps en temps il monte en rapport et ne passe pas la vitesse supérieure. Obligé de ralentir et de nouveau d’accélérer pour passer la vitesse ( pas facile sur l’autoroute).

Moteur agréable, mais bruyant à haut régime.

Des entrées d'air se font également bien entendre.

En ville ou en périphérie, c'est mieux. Conduite agréable avec l'hybridation, et la boîte automatique. Conso basse si on conduit tranquille (< 5l).

Quelques rares bugs sur l'écran central (son non réglable, android auto qui ne se lance pas, fonctions figées). Coffre peu pratique.

Rapport qualité prix plutôt correct. Reste à voir le comportement de la voiture dans le temps.

déja j'ai pris une dusteur g 100 a la plase d'un sandéro g 100, pourquoi j' ai acheter une caravane et pour la tirer il me fallais une voiture plus forte malheureusement la caravane était trop lourde et je ne peu pas la tirer ni avec la sadéro ,ni avec le dusteur alors je ne me serre pas dusteur depuis un an j'ai a peine 1500 km et je vais la rendre au mois de mai cars je n'ai pas besoin d'un véhicule neuf qui dort ,j'ai été très mal conseillé par le personnel dacia renault

Véhicule qui comporte trop d'électronique. Beaucoup sont défectueux. Chargeur de téléphone intégré qui ne fonctionne pas. Informations sur la vitesse à respecter fantaisistes (50, 30 k/h sur autoroute lors d'un orage). Témoin lumineux d'angle mort qui s'allume de façon intempestive.

Pas facile de descendre du véhicule sans baisser le siège.

Prix qui n'a plus rien à voir avec un véhicule Dacia.

Désactiver plusieurs fonctions (alarme sonore, franchissement ligne blanche).

Changement de batterie après un mois d’utilisation, il a fallu remorquer le véhicule depuis le domicile ( le Check batterie aurait pourtant été fait lorsque j’ai dû ramener la voiture le jour après la livraison parce que pas réalisé avant la livraison -oubli de l’atelier…)

Du coup un peu moins de confiance dans le véhicule et dans le garage .

C’est pourtant notre troisième duster plus une stepway et une sandero ( jamais de problèmes avec ces véhicules)

Que se passe -t’il ?

Tout va bien, c'est un bon petit 4x4.

Ce qu'on pourrait améliorer ?

- un moteur diesel

- un intérieur plus solide, ( les plastiques se rayent facilement)

- plus de chevaux (30cv de plus)

- plus grand coffre (j'ai vu le bigster mais malheureusement il est moins baroudeur...)

- un arrière un peu plus musclé ( le derrière du Duster est un peu "maigre")

- la cerise sur le gâteau serait que le Duster donne une sensation "plus stable" à la Vmax et... une meilleure Vmax.

Bonjour

Très agréable à conduire mais de nombreux problèmes avec informatique : lecture des panneaux la caméra s’arrête après 10èmes, le panneau s’éteindra et impossible d’accès gps, chauffage , etc. L’écran central passe en sombre en pleine nuit, parfois pas possible de mettre feux antibrouillards, et manque mode emploi papier, pas de possibilité option pneus 4 saisons obligation acheté 4 pneus hiver ! Et toujours pas de solution depuis 3 mois pour résoudre tout cela

ProblèmeS aléatoires sur :

- tablette reste inerte (écran noir, ok après “X” A/R du démarrage)

- levier de vitesse reste coincé sur « P »

- à 100 kms/H sur autoroute, la boîte de vitesse reste sur la vitesse inférieure et le moteur s’emballe puis la vitesse passe

- au démarrage, l’heure affiché sur la tablette est celle de l’arrêt précédent ( le soir, moteur coupé à 20 heure, le lendemain à 8h00 au démarrage l’heure affichée est toujours 20 heure.

Et j’en oublie !!!