Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

J’apprécie le fait que vous n’avez pas cherché à faire comme vos concurrents. Mon Duster est un véhicule fonctionnel, qui ne cherche pas à paraître plus luxueux qu’il ne l’est, et c’est très bien. Je regrette certaines « assistances » comme le maintien dans la file, mais je comprends que c’est une exigence réglementaire (ce que je regrette!), et vous fournissez un moyen de la désactiver facilement. Bravo, continuez comme ça, et faites attention à ne pas faire comme vos concurrents (Skoda?) et trop vous embourgeoiser! Un dernier point: je reste très méfiant vis à vis de la motorisation. S’il s’avère qu’elle ne survit pas à 300000 km sans gros travaux, vous avez tout perdu. Mais vous ne seriez pas les premiers…

j'aime le système hybride et son utilisation en ville(peu gourmande en consommation), le véhicule en générale, la position de conduite.

Mais il y a certainement des possibilités d'amélioration du véhicule, comme :

-l'étagement des vitesses, il manque des niveaux de passage de vitesse, 4 niveaux de passage de vitesse ==> c'est trop peu et ça éviterai le bruit du moteur en accélération.

-L'utilisation du véhicule en montagne est pénible, on a l'impression d'être constamment en surrégime, et le véhicule fait du bruit lorsque la batterie est en pleine charge en descente.

-Je suis perplexe sur l'utilisation à long terme, ayant déjà eu une panne mécanique au bout de 2 mois et demi d'utilisation.

Le niveau de gamme s'est élevé certes ce qui n'était pas forcément mon besoin avec une conséquence sur le prix.

Je regrette la motorisation diesel plus économique et un couple à bas régime plus compatible avec mon style de conduite

Des affleurements tôlerie pas toujours au niveau et des déformations tôlerie sur pied de porte

Plus de manuel véhicule papier ce qui rend la "compréhension" du véhicule difficile et les réglages en conséquence. Finalement on n'exploite pas l'offre optionnelle.

Tenue de cap difficile ; si on regarde le tableau de bord ou les boutons de réglage du volant on se retrouve tout de suite à faire un écart

Les poignée de porte AR ne sont pas fonctionnelles

bonjour,

j'aprécie cette nouvelle version. la modernisation imposée des commandes a un côté puéril, voir néfaste...

la limite de la taille de la vitre arrière impose l'usage de la caméra; quand il pleut il n'y a plus de vue sur l'arrière...

le contrôle de direction imposant de petits mouvements du volant peut être désactivé. heureusement ! l'info donnée par un petit mouvzment du volant vient avec le même mouvement amené par une plaque d eneige, de glace, de cailloux ou un plastique sur la route...

malgrè ces deux sujets, j'apprécie beaucoup cette voiture. j'attend de voir si sur les chemins elle est similaire aux anciennes Dusteur !

bonnes suites pour vous.

Louis.

Elle se conduit bien et est économique. J'ai un braque de Weimar qui adore le grand coffre où il peut s'étirer confortablement. La grille de séparation pour chien que j'avais achetée pour ma Sandero Stepway était très pratique, mais il est actuellement impossible d'en trouver une pour le Duster, ce qui pourrait poser problème si un chien de 42 kg était projeté vers l'avant en cas d'accident.

Autre point négatif : l'alerte vocale est rarement efficace et le système de maintien en ligne droite est dangereux lors des dépassements, je ne l'utilise donc pas.

La possibilité de personnaliser les réglages est un atout, et dans l'ensemble, j'apprécie beaucoup cette voiture.

Véhicule très agréable à conduire. J'apprécie le confort intérieur et le look du véhicule. Ce qui m'agace le plus, c'est qu'il faut déconnecter les aides à la conduite sinon la voiture émet des bips sans arrêt se qui me m'énerve au plus haut point. Problème sur le capteur automatique de panneaux...parfois il reste sur une limitation à 50 km/h, ne prend pas en compte le panneau de fin de limitation, alors qu'il s'agit d'une route limitée à 80. Autre souci, l'ordinateur de bord se connecte très bien au téléphone de mon mari et veux uniquement se connecter sur sur celui-ci, alors même que le mien a été paramétré pour que l'ordinateur puisse s'y connecter. Bizarrerie!

Correspond bien à mes attentes de retraité actif.

Sur le positif:

- permet de transporter mon bois de chauffage;

- me permet de circuler sur des routes difficiles;

- soulage le travail de mon tracteur pour les remorquages dans les champs;

- peut être utilisé en place de ma vielle clio pour les transports locaux;

- Sur longues routes confort et consommation incroyablement faible (moins que mon ancienne clio!).

Pour les points à améliorer:

- messages d'alertes sans suivi (réglage angle mort etc.)

- trappe à carburant qui ne s'ouvre pas toujours

- Et surtout voyant de maintenance allumé pour changer uniquement le filtre d'habitacle. Le reste je le fait sans souci.

La version 4X4 que j'ai achetée possède de nombreux équipements qui facilitent la conduite , carte mains libres, caméra de recul, climatisation automatique, commutation feux de route/de croisement automatique, mais quelques options ne sont pas proposées : boite automatique en premier lieu, régulateur de vitesse adaptatif, affichage jour/nuit automatique de l'écran central, feux de route à LED.

Un bon point pour l'attelage amovible facile à mettre en place et à enlever.

Je n'ai fais que 2500 km et je n'ai pas encore eu l'occasion de profiter de la garde au sol généreuse et des 4 roues motrices sur terrain gras lors de mes déplacements pour mes parties de chasse.

Les +. Look externe sympathique. Conduite globalement agréable. Le bouton qui permet de couper les nouvelles alarmes d'aide à la conduite.

Les -. Tissu des sièges qui garde la trace de la moindre poussière - elle s'y étale de suite - d'où la nécessité de passer très fréquemment l'aspirateur ou un coup d'éponge sur les sièges. Des emballements soudains et très bruyants du moteur (vers les 80 km/h). Pas trouvé le 'ç' sur le clavier GPS, donc impossible de saisir une adresse qui en comporte. Difficulté ++ de repasser de le rapport de B à D. La batterie 12V HS après 3 mois...Le régulateur de vitesse qui ne tient pas dans les longues descentes un peu raides.

Client d’une marque japonaise depuis plus de 40 ans ,nous avons eu une énorme déception avec le dernier véhicule produit en France .Nous nous sommes tournés vers Dacia

pour la proximité et l’efficacité des garages environnants . Le nouveau Dacia duster hybride est un véhicule qui présente tout le confort nécessaire. Un écran multimédia qui vous facilite l’utilisation des nombreuses nouveautés imposées par la loi . Pas toujours facile au départ . Mode d’emploi à télécharger et pas toujours très clair .Consommation raisonnable pour un véhicule de bonnes dimensions . Conduite agréable . En bref heureux d’avoir changé . Avis après 3 mois .