Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

J’aime vraiment cette voiture habitué au duster depuis 5 ans, sur le nouveau il y a un gros changement (le design, la technologie , le confort de conduite…).

Je dispose du duster hybrid 140 qui est vraiment un bon produit car c’est vrai que le confort de l’’hybride est très bien. Cependant c’est dommage que la boîte auto est une boîte 4 rapports c’est vraiment très bruyant surtout sur autoroute… et un autre point à améliorer , l’accroche des ceintures à l’arrière, elles ont tendance à s’enfoncer quand on veut accrocher la ceinture et c’est encore plus galère avec des sièges enfants… mais sinon je suis très content de ce nouveau duster.

Bien: les barres de toit modulables. Les caméras. La nouvelle position de l’écran.

À améliorer : l’accoudoir central trop avancé (je me cogne le coude droit, même si je relève le couvercle). Le rétroviseur gauche, qui en plus du montant me cache la visibilité (Dangereux par rapport aux piétons).

Ce qui m’agace : La disparition de la tablette à droite du tableau de bord pour le passager avant qui n’a plus rien pour poser son smartphone ou ses lunettes. Le changement de côté 1/3 - 2/3 des banquettes arrière ( j’avais acheté un protège coffre pour ma précédente Dacia et de ce fait sa fermeture éclair ne se trouve plus du bon côté.

Double contrainte de la boite automatique et de l'hybridation à maîtriser, cela fait beaucoup, et j'ai eu du mal à m'y faire. À présent cela va mieux, mais je suis toujours surpris par l'intervention très bruyante de l'appoint du moteur électrique dans les montées un peu raides.

Dautre part, je n'apprécie pas du tout que le choix des aides à la conduite soit remis en mode global à chaque nouveau départ. Les sonneries de détection d'obstacle sont particulièrement stressantes.

J'apprécie beaucoup la fluidité de la conduite, en relatif silence.

La consommation d'essence semble tenir la promesse du constructeur de 5,4 l au 100

Bjr,

Reçu notre Duster en mars après beaucoup de roulage en ville,route sinueuse,montagne et autoroute les avantages en full hybride et la consommation en ville.il est agréable niveau habitabilité par contre nous notons un gros défaut avec la boîte automatique en montagne et montée, il qui monte dans les tours (bruyant)et cherche les rapports, sur autoroute la solution est : en mode D en eco par contre en montagne c’est pas terrible pas de solution … (ce Duster mérite mieux sur cette boite automatique en espérant une mise à jour sur cette boîte automatique).hors mis ce défaut il serait parfait pour nous.

Cdlt.

Mon nouveau Duster répond parfaitement à toutes mes attentes, la conduite est très agréable, le tableau de bord et la tablette sont de très bonnes qualités, la position de conduite avec l’accoudoir est très bonne, la consommation en GPL est assez économique. Le seul défaut que j’ai trouvé, j’ai pris la finition extrême, les sièges sont étanches et nettoyables facilement mais du coup quand il fait chaud la matière des sièges tient très chaud. Je ne m’en suis pas rendue compte lors de mon court essai, si j’avais su j’aurais pris la version Journey. Mais sinon je suis vraiment fan de mon nouveau véhicule.

Voiture excellente en tout point. mais j'en profite pour vous parler de l'entretien. Quand j'ai acheté la voiture, on m'a conseillé de prendre un crédit DIAC pour obtenir un entretien ' compris ' . par contre on n' oublié de me dire qu'il fallait rajouter au remboursement du crédit 21,70 euros par mois Surprise total.

donc l'entretien me revient à 418,87 euros par an pour une voiture neuve.

BRAVO Quand des voisins ou des gens dans la rue me demande, Je conseille la voiture, mais, mais je déconseille le service commercial.

Et je pense faire partager mon expérience sur les réseaux sociaux.

Dommage

Bonjour , lors de la premiére révision ( 1 an), j'ai signalé un probléme de joints abimés par les portiéres avant , il parait que ce probléme est connu

L'issue de la prise en compte du probléme se termine au cutter pour enlever des morceaux de joint

Le frottement des portiéres laisse des traces sur les joints

Un second probléme au niveau d'un clips dans le coffre , aprés échange il ne semble pas vouloir rester a sa place

Le probléme de joint est inquiétant , le frottement des portiéres va engendrer quoi ?

Je souhaite avoir une prise en considération sérieuse

Merci,sentiments respectueux

J apprecie le confort de la conduite et pour les passagers la faible consommation, la simplicité des infos sur le tableau de bord, le volume du coffre et de l habitacle, elle est aussi réactive en cas de reprise, son prix.

Je n apprecie pas le bruit a partir de 90km/h; les plastiques un peu cheap; la boite de vitesse qui est toujours en sur-regime; la sensation de latence lors du passage du thermique et de l électrique ; la tablette multimédia qui malgré le fait qu elle soit bien lisible, on sent une lenteur dans l exécution, la trop vite augmentation du prix en rajoutant des options

La duster est très agréable à conduire, confortable et avec une bonne tenue de route.

La consommation est très bien maîtrisée.

Tout équipée à un prix en dessous de la concurrence.

Une bonne routière avec une excellente position de conduite.

L'écran tactile est de bonne taille et très complet, le son est d'excellente qualité vraiment impressionnant.

Les 2 petits points à améliorer :

- l'accoudoir central un peu trop bas

- impossible de remonter les vitres et de laisser la radio allumé quand le moteur est éteint

En conclusion la duster est une très bonne voiture fiable et complète.

Cette voiture est spacieuse et confortable, notamment sur un long trajet. On s'y sent en totale sécurité. Notre consommation est de 4.4 litres en moyenne. La puissance d'accélération est plus qu'appréciable lorsqu'on redémarre à un stop ou que l'on entre sur un rond-point. Elle signale les vitesses autorisées et leur changement. Le guidage lors du stationnement ou d'une circulation dans un lieu étroit est d'une grande utilité.

Bref, elle répond à nos attentes également de par son design.

A améliorer : l'accès à la fixation de la ceinture de sécurité qui est gêné par l'accoudoir.