Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Nous apprécions la grande taille du véhicule, son coffre et l’espace passager est agréable surtout avec des sièges auto.

L’esthétique global est bien réussie dans sa version journey.

Motorisation gpl agréable et coût au kilomètre d’une petite citadine t’en qu’on ne dépasse pas les 110km/h.

Je pense que cette motorisation est adaptée sauf pour la montagne ou espace vallonné.

La tablette est le principal défaut du véhicule. Beaucoup de bug, synchronisation, la batterie est régulièrement en veille pour faible charge.

Les poignées de porte dans l’habitacle font un clac de plastique comme mal ajusté.

Les 3000 km de rodage ne sont pas expliqué à la livraison mais dans la notice ainsi que la manière de lever les essuies glaces.

L’intérieur est confortable, aucune douleur même après plusieurs heures de roulage, passager comme conducteur.

Expérience de 5 mois et 8000km

1- Le passage du rapport de 3 vers 4 et l'inverse parfois difficile.

2- Lors du démarrage à "froid" du véhicule ou "chaud", l'écran se met parfois au noir et il est impossible de voir l'image lorsque je fais une marche arrière.

3- Je n'arrive pas interdire le système de surveillance anti-zigzag.

4- Il est dommage que les ampoules des phares ne soient pas des LED,

5- Personne ne sait me dire si je peux monter des chaussettes neige sur les 4 roues ou bien si je dois monter de vraies chaînes. Et surtout quel modèle ?

6- Une notice sur internet ne remplace pas une notice papier.

7- "Roole" ressemble plus à un futur contrôle social qu'à une protection antivol.

8- Le changement de rapport demandé par le calculateur ne correspond pas à une réalité dans de nombreux cas.

8- Globalement, mon 4x4 Duster semble être un excellent véhicule.

bonjour .

Nous avons acheté notre nouveau Duster début Octobre 2024 et nous en sommes assez satisfait a part deux petites choses à signaler .

Notre modèle est un Duster hybride en 140 ch avec boite auto coloris gris schiste.

Petits points négatif :

La boite auto à 4 rapports qui n'est pas assez réactive quand on atteint la vitesse de 90 km/h et que l'on doit accélérer pour doubler le moteur thermique s'emballe ce qui fait grandement augmenter la consommation et la boite ne réagit pas nous obligeant a lever le pied pour que le rapport de boite puisse passer .

Ce qui nous amène à réfléchir a un possible changement de véhicule et de marque.

Ensuite quelques soucis électroniques ,perte des camera de recul ,affichage en permanence des que l'on met le contact du limiteur de vitesse que l'on doit enlever a chaque démarrage.

Hélas, j'ai été très déçue par le bruit infernal qui arrive assez fréquemment: comme si on oubliait de passer à la vitesse supérieure!! Et rien à faire: ni freiner...ni lever le pied...ni accélérer!! Infernal!

Les portes sont très lourdes et il est difficile de les ouvrir dans un parking assez serré...

Rien pour attraper la porte du coffre quand elle est relevée...

Les coups de volant intempestifs énervent bien le chauffeur...qui n'ose pourtant pas les désactiver!

Les plus: un écran GPS bien grand.

Un plus par rapport à la Renault Kadjar: l'automatisme des feux s'active plus rapidement.

Un autre plus: On peut mettre des chaînes quand le Kadjar ne porte que des chaussettes.

On est assis bien haut; c'est confortable pour voir la route. Mais la descente de voiture est plus difficile (pour les personnes âgées)

Je suis globalement satisfait de mon Duster hybride et apprécie au delà du design très actuel, tous les équipements de la version Extreme:

Grand écran tactile, caméras tous angles, passage automatique des feux de route aux feux de croisement siéges et volant chauffants etc...

La consommation est sobre: 5,4 l/100 km apres 4000kms en parcours mixte.

C'est très raisonnable.

Seul point faible à mon avis:

Je suis un peu déçu par la boite à vitesse automatique que je trouve mal étagée entre 100 et 120 km/h.

La voiture manque parfois de puissance dans les côtes longues pentues sur autoroute ( zones de montagnes), le moteur passe momentanément en surrégime et devient très bruyant...

A améliorer.

La batterie se remplit vite mais se vide aussi trop vite. A améliorer également.

Note finale: 15/20

tout d'abord j'ai pris ce duster en version hybride car c'était le seul qui avait une boite auto, autrement j'aurais choisi une version full thermique. Je trouve que sont fonctionnement est un peu déroutant , surtout quand le moteur ce met à hurler et la boite , des fois , ne sait pas trop quoi faire. En dehors de cela j'ai eu pas mal de soucis à cause de bugs : écran media qui devient noir, bips des aides au stationnement qui disparaissent etc.... tout ceci 15 jours après la livraison ce qui est dur à avaler. on peut ce demander à quoi servent les essais en voiture camouflées , peut être à promener les essayeurs. Ce qui m'a séduit sur ce véhicule c'est sa ligne , pour le reste mon avis est mitigé. une dernière chose ne pas l'avoir équipé d'une antenne requin est une aberration.

Le nouveau Dacia Duster hybride est une révolution par rapport aux versions précédentes. Beaucoup plus économiques, beaucoup plus confortable et plus agréable à conduire. J'aurai bien aimé avoir une batterie un petit peu plus grande pour rouler un peu plus en électrique. Le top serait une configuration qui permet de rouler jusqu'à 50 km/h en électrique.

Sur les points négatifs, l'électronique des fonctions de sécurité (qui ne fonctionnement pas du tout sur mon Duster) ainsi que l'écran d'info-divertissement présentent des bugs récurrents et désagréables. Vivement une mise à jour qui règle tout ça.

Le bilan reste tout de même très positif dans l'ensemble vu le confort et l'économie de carburant par rapport aux anciennes version et même par rapport à la concurrence.

Globalement je suis satisfait de mon achat. J'en connaissais les qualités et les défauts avant de me décider et je ne suis pas déçu. On en a pour son argent et le rapport qualité prestations prix est bon.

Parmi les défauts : la voiture mériterait mieux que la boite de vitesse 4 rapports dont elle est équipée, l'insonorisation à partir de 120/130 est perfectible enfin il manque vraiment (même en option) un régulateur adaptatif.

qui apporte du confort et de la sécurité.

Pour le reste elle est très agréable en ville, la consommation est contenue, l'équipement (sièges et volant chauffants, réplication du smartphone, DAB, indicateur d'angle mort, feux automatique etc.) est d'un très bon niveau.

On sait qu'à ce prix là il faut faire des concessions, c'est normal.

Quand je rentre dans la voiture, une fois sur six l'écran ne démarre pas. Ce qui fait que je n'ai pas de caméra de recule, puis ça démarre au bout de 2/3 min. de temps en temps, ca démarre pas du tous, obligé de rester appuyer sur le bouton power.

La plage arrière, si j'ai le malheur de la déclipser, sans le faire exprès. Un fois sur le route, la moindre bosse fait sauter la plage arrière et fait un bruit horrible.

Le dégivrage de la vitre arrière, est une grosse blague. Après un cycle, elle n'est meme pas dégivré, obligé de refaire un autre cycle. Des fois même 2 cycles ne suffisent pas. Par contre les rétroviseurs c'est ok.

Je ne m'attendais pas non plus à une voiture parfaite mais pour 27 000€, je m'attendais quand meme à mieux que ça.

Globalement, je suis très satisfait de ma nouvelle Duster par rapport mon véhicule précédent qui était une Sandero Stepway ... plus de place, plus d'équipements moderne, des aménagements assez pratiques, très content.

En terme d'amélioration, l'entre- deux siège avant n'est pas très pratique ... l'accoudoir vide-poche, quand le couvercle est fermé, gêne pour mettre les ceintures et idem pour enlever le frein à main. Autre "gros" sujet avec l'ergonomie logicielle de la tablette peu intuitive ... même avec le mode d'emploi, il est compliqué de naviguer dans les menus et fonctions selon ce qu'on veut faire ... par exemple, je n'arrive toujours pas à écouter les musiques stockées dans mon téléphone ... par contre, pas de souci avec le GPS.