Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Bonjour,

C'est mon troisième Duster

Ce n'est plus une voiture LOCOST il y a trop d'électronique

des messages d'erreur

embrayage à vérifier

Camera avant ne fonctionne pas (du au gel extérieur)

Plus bruyante que les autres

La carte je préfère la clé (j'habite une résidence a chaque fois que je sort de chez moi le véhicule s'ouvre alors que je vais au local poubelle)

Je veux déjà changer

J'aime le modèle, c'est deuxième et je regrette vivement qu'il manque le livret d'instructions concernant l'ensemble de l'électronique du tableau de bord. Vu mon "grand âge", je n'ose pas appuyer sur tous ces boutons dont je ne sais pas à quoi il serve. C'est bien la première fois que j'achète une voiture sans manuel d'instructions. De ce fait, la voiture reste souvent au garage, désolé.

Très satisfait du véhicule hormis la prise USB transfert de donnée qui ne sert à rien si vous n'achetez pas l'adaptateur nécessaire....(qui n'est pas fourni) si vous voulez l'utiliser pour charger votre téléphone. Et ce n'est pas en laissant mon véhicule une journée au garage que la solution a été trouvé... ces sont nos investigations personnelles qui ont permis de résoudre ce problème.

Très bien reçu par une équipe souriante et facilitatrice. Dans les délais, à l'écoute et professionnels.

Ils ont profiter de la prise en charge pour faire l'intervention de rappel. Simple mais efficace !

Merci à vous et à l'équipe.

Seul la signalétique pour l'accès à l'atelier mérite d'être amélioré car très difficile à localiser lors de la première visite même si on fini par trouver.

Le Duster 3 n'a plus rien a voir ces prédécesseurs, il est rempli de nouveautés, il est super bien insonnorisé malgré un léger bruit de vent passé les 110 KM/h mais il faut bien comprendre que c'est un SUV et qu'il n'a pas le CX d'une porche.

J'avais un peu peur de repasser à une version essnce 130 ch mais il sait se montrer sobre avec une moyenne de 5,5 l/100 à 110 km/h sur autoroute.

Globalement satisfait de la prise en mains véhicule agréable, décevant dans certaines circonstances , lors de sollicitation en accélérations . Les différents boutons du poste de conduite sont difficiles d’accès sauf en mode nuit . Ceintures arrières très pénibles à boucler . Console central rend l’accès au frein à mains peu accessible . Malgré tout j’aime l’esthétique de ce véhicule .

2éme Duster en ma possession . Véhicule confortable et spacieux ; économique en consommation GPL et essence; grand coffre . Bien assis pour longue route et silencieux . Je suis entrain de regarder pour la version automatique ; mais que sur commande avec attente de livraison assez longue . Dommage ;car la conduite automatique c est le top ; ( je conduis 1 camion boîte auto depuis 15ans)

Ligne superbe et valorisante, confort correct, moteur 90cv anémique, bruyant et peu agréable (par rapport au diesel 110cv). Finitions en grande amélioration, équipement complet (finition Journey) mais consommation astronomique en GPL : 12l/100, 7,5l/100 en essence (petite ville de province sans embouteillages / route de campagne / autoroute. Trop cher ± 21 000€ pour prestations moteur.

Des progrès restent à accomplir pour l isolation phonique : bruits d air. Faire un intérieur plus clair et y intégrer qq éléments mousses ou tissus comme sur Sandero Stepway de 2021. GPS devrait indiquer limitations et vitesse du véhicule. Il ne me signale pas les zones de danger malgré activation : big ? Satisfait de la motorisation GPL même si qq chevaux de plus seraient appréciés.

Points positifs:

Look

Qualité de construction

Équipement complet(Journey)

Rapport qualité prix

Moteur très agréable et bonnes reprises avec le boost de l’électrique (130cv mild hybrid)

Consommation très raisonnable (environ 1,5l aux 100 de moins que mon Kadjar de même puissance).

A améliorer :

Le bruit (vent) à partir de 100 km/h

J’aurai aimé une boîte auto et le gpl sur ce moteur.