Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Jaime le mode B,

Je déteste les avertisseurs malgré le bouton a appuyer des le démarrage

Je n’aime pas : le design , on dirait un tank; les vitres trop petites à l’arrière et les côtés, les poignées des portes arrière pas commode à ouvrir; l’accoudoir central gêne bcp de mettre la ceinture

Vous pourriez améliorer la place pour mettre le portable avec un revêtement antiglisse

La consommation en ville est correcte parce que l’on se sert de l’électrique mais dès que l’on est à 130 c’est horrible…. Vous pouvez faire mieux

Je préférais mon ancien modèle, plus léger et consommant moins

Le nouveau duster est un véhicule complet tant en confort quand technologie. Les petites choses qui faisaient défaut ont été corrigées (rétro rétractable, écran plus grand et intelligemment placé etc...). Encore bravo. Seul bémol quand même, le temps de livraison qui alors était prévu fin décembre je n'ai pu le récupérer que fin février. Un temps un peu long pour un véhicule. Pour le reste, encore merci à toute l'équipe de Dacia Pézenas à qui j'accorde toute ma confiance (3eme Duster dans cette concession) et je ne manquerai pas de revenir chez eux pour un changement de véhicule.

Des fonctions (dépassement ligne centrale, START STOP moteur) que je trouve couteuses et inutiles et que je dois désactiver chaque fois que j'utilise la voiture..

Un "G.P.S" soit disant intuitif et qui n'en fait qu'à sa tête... (impossible, également d'enregistrer des noms de favoris !)

Bref, c'est notre 5ème ( type de ) DUSTER et c'est celui que je trouve le moins pratique et fonctionnel..

C'est dommage car j'aime son LOOK !!

Ps : autre chose de très agaçant : clipper la ceinture de sécurité côté chauffeur (la tablette centrale est gênante pour ce faire..)

J'ai beaucoup apprécié le contact et le service de la succursale DACIA Lyon Nord.

Pour le véhicule, il correspond à mes attentes on verra à l'usage quand a comment il va vieillir au niveau des éléments types lèves vitres, plastiques,...,...

Au niveau moteur il y a parfois un peu de claquement "comme un bruit de diesel" au ralenti ou sur le couple en reprise.

C'est peut être du aux injecteurs, j'espère que je n'aurais pas à terme de problème de chaine comme les premiers 0.9 ou 1.0 TCE.

J'en parlerais a la révision annuelle (3100 kms effectué pour l'instant)

Boîte automatique très bien,consommation 4,7l/ parfait, tissu des siègessimili cuir..ou produit recyclé très désagréable par la chaleur: ils collent à la peau et sont très chaud il a fallu mettre in tissu coton par dessus. J’avais réclamé des protèges sol en tissu et on m’a donné en plastique le service après vente devait rappeler et ce n’a pas été fait. Voila pour mon mécontentement.. sinon bonne voiture moderne facile à conduire agréable wifi et téléphone CarPlay impeccable

Bonjour,

Ayant possédé antérieurement un Duster II Journey GPL, dont j'étais pleinement satisfait en matière d'économie, ce véhicule hybride l'est tout autant pour peu que l'on roule raisonnablement.

La conduite est agréable et la différence est notable en terme d'équipement, comparée à l'ancienne version.

Cependant, à noter un temps d'adaptation avec l'utilisation de la boite automatique qui peut surprendre au début, notamment, le surrégime moteur sur les routes en montées.

En conclusion je suis pleinement satisfait de ce nouveau Duster.

Bonne route !

Je l'ai acheté en 4x4, car je chercher un véhicule capable de faire des chemins; et pour l'instant j'en suis très satisfait.

Les équipements technologique ne sont pas trop nombreux et sont bien pratique, à rajouter au moins en option le régulateur adaptatif.

Autre petit point négatif, les feux de route en halogène (alors que les feux de croisements sont en led), les avoirs en led aurait était mieux surtout que question prix le led et plus chère mais dure plus longtemps donc on s'y retrouve. (les lumières de l'habitacle aurait pu aussi être en led).

Voiture agréable et confortable. Beau design général.

Points perfectibles:

- Les sièges sont brûlants en été, impossible de s'assoie. Obligé de mettre une serviette ou un tissu dessus. Du coup on perd l'esthétique qui est très plaisant.

- beaucoup de frein moteur. Ce qui fait que dès que l'on décélère il y a un petit à-coup comme si on freinait. Pas très confortable.

- les rétroviseurs sont très hauts et empêche la bonne visibilité (surtout pour les passages piétons en entrée ou sortie de ronds points)

Je reste néanmoins satisfaite de mon véhicule

Silence, souplesse, consommation très bien, agréable à conduire et confort satisfaisant.

Utilisation de la tablette tactile pas très pratique :

Non rappel de la station radio ou du mode audio lorsque le GPS véhicule ou du téléphone est affiché.

L'affichage ne reste pas sur l'utilisation précédente.

Affichage par défaut systématiquement du téléphone.

Souvent lorsqu'on utilise le GPS véhicule mais surtout celui du téléphone, il est impossible de régler le niveau sonore de la musique avec la commande volant, mais uniquement celui du GPS.

4200 km pour l'instant sans problème.

autonomie 700 km sur autoroute (mode ECO)

autonomie 840 km mixte voie rapide, ville

loin, quand même, des 1200 km sur autoroute et mixte de mon ancien DIESEL (mode ECO).

passage essence vers électrique agréable

confort de conduite agréable

Dommage pour le passage de vitesses de la boite automatique qui "mouline"

ATTENTION au bouton de système de reconnaissance des panneaux de signalisation, surtout en mode REGULATEUR. Cela peut surprendre .......

de 120 km/h à 30 km/h (panneau 30 sur une voie de desserte).