Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Un excellent rapport qualité/prix. Et en plus, il en jette.

Confortable, agréable à conduire.

Les points à améliorer :

- régulateur de vitesse qui aurait pu être adaptatif

- réglage un peu plus précis de la boîte de vitesses automatique : elle cherche de temps en temps sur quel rapport se positionner

- ma version hybride est très bien, seul petit bémol, qu'est ce que la batterie se vide vite en ville et nécessite la bascule vers le moteur thermique qui fait alors un bruit de diesel.

2000Kms au Compteur, pour l'instant pas de PB, attentons 3000Kms pour avoir un peut plus de puissance moteur (en théorie ?)

Deux Points à Améliorer :

Habitacle très, très bruyant à partir 90Km/h, bruit de vent niveaux portières et pavillon avant très, très désagréable (personnellement, sur Autoroute je dois avoir un bouchon dans l'oreille gauche pour conduire !!!)

Sièges Passagers arrière, les blocages ceintures sécurités rentrent dans les sièges quand on veut bloquer celle-ci.

très bonne impression d'ensemble , très agréable a conduire .

une chose a améliorer , la camera de pare brise a température voisine de 0° ne fonctionne pas et affiche un message au tableau de bord que l'on ne peux pas annuler avec la touche OK et cachant le compte tour et des infos .

une autre petite chose , pour mon compte personnel j'aimerai garder en mémoire la sélection ou pas des aides a la conduite après avoir quitter l'auto.

merci et bravo pour cet carrosserie magnifique .

Effectivement très bien sauf que nous avons quelques problèmes avec le duster :

Sur la route, il s’est mis à rouler entre 20 et 29 km/h sans pouvoir augmenter la vitesse. Nous avons été obligé de s’arrêter et redémarrer le véhicule. Warseman de Blois nous ont dit qu’ils ne pouvaient rien faire sans panne

De temps en temps il monte en rapport et ne passe pas la vitesse supérieure. Obligé de ralentir et de nouveau d’accélérer pour passer la vitesse ( pas facile sur l’autoroute).

Moteur agréable, mais bruyant à haut régime.

Des entrées d'air se font également bien entendre.

En ville ou en périphérie, c'est mieux. Conduite agréable avec l'hybridation, et la boîte automatique. Conso basse si on conduit tranquille (< 5l).

Quelques rares bugs sur l'écran central (son non réglable, android auto qui ne se lance pas, fonctions figées). Coffre peu pratique.

Rapport qualité prix plutôt correct. Reste à voir le comportement de la voiture dans le temps.

très bon accueil à la concession avec un commercial présentant parfaitement le vehicule , essais d'un duster avec boite mécanique et deuxième essai avec boite automatique . Bien qu'étant novice avec l'automatique très bonne pédagogie au cours de la conduite ce qui m'a amené à accepter la proposition d'achat . Le véhicule me convient parfaitement et après 1 mois d'utilisation je suis enchanté . Il me reste à découvrir toutes les astuces du Dacia Duster Extreme hybrid . Bravo

Trop de salissure reste aux entrées de portes arrières et donc vêtements sali à chaque monté et descente du véhicule. Sifflement d'air intérieur du aux joints de porte. Commande du volant avec toues s'est fonction son Trop sensible et de ce fait on dérègle tout. "Radio, Régulateur etc ... éclaboussure du coffre arrière et lunette arrière trop salissante..peinture trop fragile pas assez d'épaisseur pire et fragile que modèle de 2014 qui étais déjà avec une peinture fine...

Un moteur 100 chevaux Ecog qui finalement même si il est très bon arrive vite à ses limites... De nombreux disfonctionnement entre la tablette de birds et la connexion avec le téléphone. Le bluetooth qui ce coupe automatiquement, absence de son à la radio quand audio car ce connecte, etc etc ... Déçu un peu dans l'ensemble.

J'ai hésité avec un MG zs hybride+ et je me demande si j'ai fait le bon choix, après c'est une loa, donc dans trois ans je reverrais mon point de vue

ProblèmeS aléatoires sur :

- tablette reste inerte (écran noir, ok après “X” A/R du démarrage)

- levier de vitesse reste coincé sur « P »

- à 100 kms/H sur autoroute, la boîte de vitesse reste sur la vitesse inférieure et le moteur s’emballe puis la vitesse passe

- au démarrage, l’heure affiché sur la tablette est celle de l’arrêt précédent ( le soir, moteur coupé à 20 heure, le lendemain à 8h00 au démarrage l’heure affichée est toujours 20 heure.

Et j’en oublie !!!

Bon véhicule qui fait (pour l'instant) ce pourquoi il est vendu. Les Moins: batteries (version hybride) trop petites et qui ne sont utilisées que qq km, gain en ville de 1l/100km par rapport à version essence. Aucun gain évidemment sur autoroute; champ de vision latéral et arrière limité (attention aux trottinettes ou vélo); bruit de roulement toujours élevé dés 90kmh; tablette pouvant dysfonctionner, système de contrôle latéral assez perturbant et peu "intelligent".