Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Dacia Duster hybride extérieurement assemblage plus que correct plastique recyclé sur les parties non peintes hauteur de caisse suffisante pour les chemins hors bitumes partie intérieur plastique mais assemblage correct pas de bruit de vibration le système Média avec la dalle de bonne facture bon maintien des assises au niveau des sièges - le seul point c’est l’hybridation accouplée à la boîte auto malgré une consommation à 4,5 L en mixte qui est pour moi correct vu le gabarit et sa prise au vent le passage de vitesse de la boîte automatique est un peu hasardeuse dans certains cas de figures sur régime électrique ou thermique il est un peu perdu ce qui risque de déconcerter certains utilisateurs la solution un peu moins de pression sur l’accélérateur et cela rentre dans l’ordre juste une question d’habitude

Cordialement

je m'attarderais surtout sur certains points qui pour ma part nécessiteraient des améliorations. Obligé de s'y reprendre parfois à plusieurs reprises pour mettre le véhicule en roue libre moteur arrêté dans le garage, même un agent Renault à qui j'ai évoqué le souci a eu du mal au début sans l'intervention d'un technicien qui connaissait la démarche chronologique. Moteur qui s'emballe dans le régime sur autoroute lors de montées, manque de rapport de mon point de vue sur la partie boite auto coté mécanique. Dommage que le badge télécommande de verrouillage ne soit conçu avec porte clé dans sa coke. je n'ai pas pris encore le temps de mieux saisir les différentes options et paramètres pour affiner davantage ma réponse à ce jour. J'espère que les mois à venir seront me permettre d'apprécier au mieux ce nouveau véhicule.

design extérieur ok - car play connection - prix de revient au km équivalent à un véhicule Diesel mais investissement moindre

A changer vraiment:

- navigation HERE qui emmène dans des ruelles dans lesquelles il n'est pas possible d epasser, qui propose de traverser le village de Jouars-Pontchartrain alors quue la N12 le contourne et fait gagner 4 mn sur le parcours, des calculs d etrajets toujours optimistes

- la nécessité de désactiver la fonction contrôle de trajectoire véhicule après chaque séquence: fermeture du véhicule puis déverrouillage du véhicule

- le badg main libres qui ne fonctionne pas dans mon garage car il serait perturbé par le tableau électronique de commande de ma porte de garage . J'ai eu de nombreux véhicules RENAULT mais aussi DACIA. C'est la 1ère fois que je rencontre ce problème

J'apprécie particulièrement la consommation d'essence (-de 5l), le silence du moteur hybride et le confort général. Les équipements sont pléthoriques c'est très agréable, de même que la touche qui permet de déconnecter rapidement les contrôles électroniques envahissant. Une déception au niveau des affichages pour le conducteur, un grand écran mais seul le centre est utile, les deux côtés n'affichent rien que des barres horizontales. On aimerait avoir plus d'informations de conduite sans passer par les menus. Enfin dernier point désagréable, le descriptif entre la commande et la livraison a été modifié et par exemple le youclip support téléphone indiqué dans la brochure d'octobre avait disparu en janvier sans que le concessionnaire ne fasse aucun geste, un accessoire à 25€... J'ai trouvé ça très mesquin.

Totalement satisfait par la motricité remarquable du nouveau Duster 4x4 en tout chemin et sur neige ainsi que par sa tenue de route dans les virages de montagne

Le moteur répond également très bien aux sollicitations avec ses 130 cv plus l’aide des 16 cv électriques

En revanche la caméra 360 degrés tombe le plus souvent en panne au moment où on en a besoin. Le reset informatique fonctionne mais il n’est d’aucun secours à ce moment précis puisqu’il nécessite quelques minutes. J’emmène mon véhicule au garage début mai en espérant que la mise à jour logicielle corrigera ce défaut qui dans la durée devient rédhibitoire pour les chemins étroits et les stationnements délicats.

La commande d’un aérateur a également lâché sans aucune sollicitation particulière mais cela devrait être très simple à réparer.

Bonjour,

En règle générale je suis assez content de mon véhicule Duster acheté en décembre 2024. Concernant les points à améliorer : 1 - la position des boutons du limiteur de vitesse et régulateur sur la branche du volant devrait être placée plus basse car risque de mise en service de manière intentionnelle. 2 - pas d' option pour l' ouverture automatique du hayon (pas toujours facile à ouvrir pour les personnes de petite taille). 3 - problèmes de fonctionnement de l 'écran multimédia : l'écran reste noir ou bien s 'allume quelques minutes après, de plus les caméras ne fonctionnent pas toujours , idem pour la radio. 4 - Autre remarque : pas de boite de vitesse manuelle sur le modèle 140 CV. Enfin dernier point je ne conseillerai pas le Duster à une personne de petite taille.

J'ai acheté un DUSTER HYBRID 140 en mai 2025 en remplacement d'un DUSTER GPL.

A ce jour j'ai parcouru 5000km, je serai satisfait si ce n'était un problème rencontrer à plusieurs reprises: parfois il semble que le moteur s'emballe donnant l'impression que les vitesses ne s'enclenche pas dans la boite automatique.Je l'ai signalé au garage et l'on m'a répondu qu'il avait entendu parler du problème et que pour l’instant il ne pouvait rien faire ! D'après le chef d'atelier ce n'est pas dangereux ! Les ingénieurs de RENAULT se penche sur le problème mais a ce jour je n'ai toujours pas de réponse.

Aujourd'hui je regrette d'avoir acheté cette voiture 32000€

Si aucune solution n'est rapidement trouvée je me verrai dans l'obligation de faire jouer la garantie afin d'obtenir le remboursement.

Véhicule confortable, mais malheureusement beaucoup moins sur les petites routes secondaires (manque de souplesse des suspensions)

Un peu plus de puissance générale serait la bienvenue. (moteur électrique et thermique)

Ceci dit, j'en suis très content, acquis en remplacement d'une DACIA sandero stepway très inconfortable que nous avons gardé tout juste 1 an (suspensions très dures)

Le système hybride fonctionne très bien, et la boite automatique une merveille. Consommation 5 litres de carburant aux 100 kilomètres en roulant à la vitesse autorisée. Véhicule très silencieux.

Le rapport qualité prix est au rendez-vous, je recommande très fortement l'achat du Duster hybride 140.

Reste plus qu'à sortir le Duster avec le moteur 155 cv qui équipe le Bigster ?

Cordialement.

Merci pour la qualité de la réception et la présentation du véhicule à la concession.

Premières Impressions:

Vraiment très satisfait et très agréablement surpris par la souplesse et la facilité de conduite de ce vehicule qui est malgré tout d'un gabarit assez imposant.

A améliorer :

Le hayon arrière n'étant pas électrique, il faut utiliser "la poignée" intérieure pour abaisser le coffre et un appui sur la carosserie extérieure est indispensable pour en assurer la fermeture.

Un renfort ou une protection (du genre présent sur les flancs avants) serait la bienvenue pour éviter les marques et l'usure rapide de la peinture sur la partie basse du hayon.

A surveiller...

Le compresseur de la climatisation semble faire un bruit conséquent et pas spécialement rassurant...

bonjour déjà 3 fois au garage problèmes avec les panneaux de vitesse info 50 km sur autoroute sans aucune sortie problèmes pour connecter mon téléphone et fonctionnalité du système un aérateur casser un bruit tres aigue dans le véhicule a vitesse stabiliser véhicule doit retourner au garage pour des actions demander par la tec ligne dacia a voir dans le future après passage au garage c est mon deuxièmes duster le 3 et avant le 2 qui lui a etait tres tres souvent au garage gros problèmes avec siege conducteur plusieur fois changer defaut de construction plus défaut électrique j ai meme contactée le service client dacia car plusieurs moi d immobilisation du veicule j espere ne pas m avoir tromper en laissant une dexieme chance a dacia pour un duster