Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Duster GPL depuis novembre 2024

Gros progrès sur la partie multimédia par rapport à la version précédente.

GPL => nécessité de trouver des bornes de recharge (un peu comme les véhicules électriques)

- inconvénient: la motorisation GPL dépend de l'existence d'un réseau de bornes. Or Dacia/Renault est le seul constructeur à proposer cette motorisation

- avantage: les bornes GPL représentent une espèce de club privé où ne vont que les conducteurs de Dacia

Petits détails d'équipement très pratiques

La conduite est agréable , le confort est très correct mais le système Média Nav bugue souvent, il faut à chaque fois le redémarrer . Je regrette également d’avoir pris comme option les marchepieds ils ne sont pas assez larges et donc ne servent à rien, je les avais sur mon précédent DUSTER et ils étaient beaucoup plus pratiques. J’etais également étonné de devoir changer la pile de la carte au bout de quatre mois. Mon sentiment est donc mitigé alors que j’etais satisfait des précédents modèles

Bonne auto, confortable et agréable à conduire. Espace intérieur permettant de transporter des objets encombrants. Manque quelque peu de couple et de puissance pour assurer des reprises satisfaisantes lors d'un dépassement. La consommation est tout juste acceptable, 7,7 l/100 sur autoroute et voies express.Tableau de bord peu ergonomique, rien ne vaut des aiguilles même virtuelles. Nombreuses aides à la conduite complètement inutiles, heureusement qu'elles sont annulables, pourvu que ça dure !

Pour les amateurs de véhicules bas de gamme. Malgré un modèle bien équipé, la qualité n’est pas au top.Clim automatique fonctionne moyennement, indicateurs de véhicules dans rétroviseur s’allume tout seul.le fond de coffre est très très fin. Les détecteurs avant n’ont jamais fonctionné.

Système de barre de toit ingénieux.

Les verrouillages des ceintures arrière sont toujours enfui dans la banquette.

Dommage que le compteur digital ne reste pas activé constamment. Bonne motorisation en diesel.

Suite à une panne de capteur, j'ai du rouler pendant 3600 kms sur l'essence beaucoup plus cher ! Donc pour un gpl, il est pas économique.

Encore un passage prévu chez dacia pour l'écran du GPS qui s'allume quand il veut mais pas toujours.

Autre problème en temps de neige, la neige s'accumule sur les phares gênant la visibilité et entrain l'obligation de s'arrêter pour les deneiger.

A part tout ça, c'est une bonne voiture mais ayant eu les 2 versions précédentes, je préfère celles d'avant.

le véhicule est agréable à conduire, souple et confortable. La motorisation hybride fait bien son job. Cependant quelques points sont à améliorer. Tout d'abord une boite de vitesse automatique qui a des rapports trop longs. La qualité du son est assez moyenne. Il faut pousser le volume pour avoir une écoute confortable. Et enfin l'écran tactile qui souffre de bugs récurrents ce qui est vraiment dommage. Je pense d'ailleurs aller en concession car pour un véhicule neuf ce n'est pas normal.

le modernisme ok mais la surelevation de la ceinture de caisse (normalement pour la securité) pose probleme de securité , je ne suis pas grand 1m68 petit en buste lon en jambes siege releve au max pour debrayer le dessous ma cuisse appuye fortement sur le siege, je reconnais ce n'est pas dangereux mais par contre le retroviseur gauche peu masquer entierement une voiture dans un rond point et la lunette arriere c'est une meurtriere, heuresement il y a les cameras et les grand retroviseurs.

Les plus: une très bonne ergonomie/habitabilité, des rangements astucieux et une qualité perçue et des prestations vraiment réhaussées par rapport à mon ancien Duster. le MFD est très qualitatif et j'apprécie de pouvoir configurer mes ADAS.

Le moins: l'étagement de la boite de vitesse: j'ai une boite auto avec le moteur hybride, et de temps en temps, j'ai l'impression que je vais laisser le moteur sur la route tant la voiture monte dans les tours avant le passage de la vitesse! dommage!

+ : Rapport prix/prestations, design, consommation.

- : Emballement moteur trop fréquent, insonorisation sur autoroute, mise à jour logiciel sans fin : demande d'installation à chaque coupure moteur alors que celle-ci est validée à chaque fois, ça fait 15 jours que ça dure, ça va durer encore combien de temps ? Y-a t-il un risque de ne pas pouvoir re-démarrer si besoin du véhicule dans l'heure qui suit ?! Pas clair tout ça et impact évident sur une (très mauvaise) perception client ...

J'adore cette voiture. La position sur la route, le sentiment de robustesse même sur chaussée dégradée, sa finition du "juste ce qu'il faut", le son du moteur. J'aime sa ligne. J'aime ce sentiment que je pourrais partir et aller au bout du monde si rien ne m'arrêtait... J'adore le concept d'une voiture bien finie à un prix encore abordable.

Les axes d'amélioration ? Ma voiture est encore neuve. Le grand test sera le test du vieillissement. Reposez-moi la question dans quelques années.