Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Totalement fan de mon nouveau duster 3 4x4 version Journey 130cv. Je me régale à chaque utilisation. Une voiture moderne, totalement dans l ère du temps, qui va à l essentiel tout en ayant exactement ce qu il faut au moment où j en ai besoin. J aime la nouvelle identité de marque de Dacia avec le design du duster qui en découle, un pur plaisir pour mes yeux. Exterieur comme interieur. En version journey, la thematique bleue des plastiques avec la sellerie Denim, au top ! Les fonctionnalités en soutien à la conduite, juste parfaites, tout est utile et parfaitement accessible et bien presenté. L 'agrément moteur est parfait, juste ce qu il faut de puissance pour avoir ce qu il fait quand il le faut. L association de la batterie en soutien au moteur essence est une vrai réussite. Le couple moteur est parfait. Le système 4x4 est au top, efficace, sécuritaire et vraiment très ludique ! Avec mon nouveau duster 3, j ai l'impressin d avoir exactement le vehicule qui me correspond !

J'ai choisi la version la plus dépouillée avec néanmoins l'essentiel. La tablette tactile est remplacée par une application sur smartphone avec toutes les fonctionnalités offertes par une tablette ( gps , streaming audio, eco-score).

Je trouve la sellerie plus confortable que sur les versions supérieures , en simple tissu plus respirant. Le noir n'est pas idéal question entretien . L'ergonomie des sièges a été revue et c'est appréciable.

L'injection moteur est plus lissée par rapport au Duster 2, peu d'a-coups .Par contre boîte très dure et course d'embrayage très longue. Elle commence un peu à d'assouplir avec les kilomètres ( 2000) et impose de bien décomposer le mouvement.

Freinage qui manque un peu de mordant.

Tenue de route très saine et prévisible. Très peu de roulis. Confort à basse vitesse perfectible sans être trop raide. Pas de bruit de mobilier.Heureusement la version essential est équipée en 215/70/16. Direction très agréable. Insonorisation : ras.

Après une expérience de 18 mois avec un Duster ecoG, je suis passé au Duster hybride 140ch. Le véhicule est bien équipé, cependant difficile de se retrouver avec ce nouveau tableau de bord. La console centrale est également chargée avec des options parfois inutiles. La performance du moteur 4 cylindriques de mois de 100 chevaux est correcte, cependant la boîte automatique est surprenante, mais très décevante, elle s’emballe sans raison, il faut constamment lever le pied de l’accélérateur si vous voulez rouler normalement.

Pou un prix de 31600 euros avec deux options un attelage et une peinture métallisée en version extrême. Je trouve cela un peu décevant, surtout que la consommation annoncée par la constructeur n’est pas celle que je constate en roulant très sagement, car j’ai plus de 66 ans et je ménage mon monture.

Pour finir à ce prix là, il vaut mieux acheter une occasion récente avec un véhicule plus musclée et une boîte automatique plus pratique….

Positif: j'utilise ce Duster hybride Extrême depuis plus de 3 mois et je suis entièrement satisfait du rapport / qualité prix.

> Sa consommation, aux alentours de 4.1l/100kms en ville et 4.5l/100kms en combinant ville et extra urbain et j'ai parcouru récemment 1200kls d'autoroute en étant 3 personnes et coffre chargé pour une consommation de 6.5l/100 kms.

> Le confort, l'agrément de conduite en general, le volume du coffre

> L'absence de bruit et le couple grâce aux phases en 100% électrique

> Le multimédia est assez bien pensé, les menus sont intuitifs et la réactivité tout à fait correcte.

Négatif:

> Le moteur se fait parfois un peu entendre à une vitesse de 50km/h, un peu plus d'insonorisation serait la bienvenue.

> Bruits d'air présents à partir de 110 km/h. Idem que la remarque précédente ( insonorisation)

Bilan: rien de rédhibitoire, bien au contraire. Je ne fais pas de l'autoroute tous les jours ! Donc vraiment très content de ce véhicule.

Beaucoup de points positifs : bonne tenue de route, bonne accélération quand on a besoin, bon freinage, etc.... Pour le confort : On est très bien assis, moteur silencieux à vitesse stabilisée, etc...

Moins positifs :( Bruits d'air un peu forts à vitesses élevées). Un petit bémol aussi pour attraper la ceinture de sécurité à l'avant : c'est pas facile !

Il est difficile de maintenir une vitesse stabilisée (hors régulateur de vitesse). Dommage qu'il n'y ait pas le numéro du rapport de vitesse visible sur le cadran plutôt que la petite flèche indiquant le rapport à monter ou à descendre. Mais il faut que je m'habitue au moteur 3 cylindres (j'avais avant un duster 110cv DCI). Autre chose : la fonction maintien dans la voie est un peu trop sensible, la voiture allant d'un côté à l'autre (surtout par fort vent) c'est plutôt désagréable

- mais on peut la désactiver -

En conclusion, cela reste une très bonne voiture compte tenu de son prix.

Depuis la livraison de mon duster GPL fin août 2025, j'ai parcouru à ce jour environ 7500 à 8000km.

Problème électronique :

Refus de passer en mode GPL malgré le réservoir GPLsoit plein à 50% et le moteur chaud. Je suis obligé d'éteindre le moteur, sortir et verrouiller le véhicule, pour après avoir redémarré bénéficier du carburant GPL.

Problème écran multimédia :

- Coupure récurrente de la radio, vraiment agacent.

- Parfois impossible de régler le volume sonore de la musique car le volume du GPS prend le dessus. Pour régler le volume de musique je suis obligé d'aller dans le menu déroulant. Au point de vu sécurité il y a mieux...

Batterie :

Message d'alerte "niveau batterie faible" une fois à l'arrêt. Je pense qu'une batterie plus puissante avec un alternateur adéquate serait une bonne chose.

Connexion application de suivi du véhicule :

Sauf erreur de ma part il semblerait que je n'y arrive pas.

Cordialement

Tout roule pour moi depuis que je l’ai sauf un soir. Je m’arrête prendre une amie à la gare et la, impossible de redemarer. Tous les voyants d’aide à la conduite m’indique qu’il sont à vérifier, le voyant pression des pneu clignote et la clé de maintenance est allumée. Bien que le moteur thermique se mette en route, aucune accélération quand j’appuie sur l’accélérateur. Le technicien d’assistance Renault fait les mémé manipulations sans succès elle doit donc être remorquée. Jusque là, c’est une panne, ça arrive, mais que l’on me dise le lendemain « non, elle n’a rien, et nous ne voyons rien à la valise » ne me rassure pas. J’ai la vidéo des voyants, les codes d’erreurs devraient au moins apparaître donc je reproche ce manque de transparence. Je reproche également que l’écran se fige de temps en temps ce qui nous prive du gps le temps de s’arrêter, attendre 3 min et repartir.

Grosse déception sur cette nouvelle version concernant la souplesse du véhicule . Sur bonne route ça va mais dès qu'on se trouve sur route cabossée ( très nombreuses hélas ) on est sacrément secoué . On sent le moindre trou , nid de poule, bouche d'égout, ralentisseur et autres de façon très désagréable .A tel point que je me suis demandé s'il n'y avait pas un vice de fabrication concernant mon véhicule ! Je n'ai pas de tels souvenirs pour la version précédente . Autre bémol : la non visibilité des commandes sur le tableau de bord quand on roule de nuit .J'avais fait un essai assez court sur bonne route et je n'avais pas pu me rendre compte de cela. Je me retrouve donc avec un leasing de 4 ans avec un véhicule ,excusez moi pour l'expression, tape-cul . Pas très agréable comme sensation ... En espérant que ces remarques seront utiles pour la suite. Cordialement.

Bonne impression générale mais l'interface avec la tablette centrale -certes austère- laisse à désirer, c'est dommage parce que c'est un désagrément quotidien qui ne se laisse pas oublier. Toute l'interface android auto est désagréable (connexion aléatoire, perte de GPS, fonction téléphone qui se perd, reconnexion impossible sans s 'arrêter...). L'interface bluetooth ne comble pas la lacune. Dans cette même interface, la radio ne se remet pas en route au démarrage ou de façon aléatoire. Bref, cela procure une frustration rapide.

Sinon, pour le moment le reste de la voiture donne satisfaction, j'attends de voir la durée de vie des triangles et silent bloc de suspension. Je passe sur la baisse d'autonomie des véhicules en général et l'accumulation des technologies embarquées (bon point cependant sur l'accessibilité et la modularité du réglage safety perso)

J'ai aimé le tableau de bord sympa et convivial a utiliser la place dans le coffre.

Le passage au GPL, l'affichage des limitations de vitesse.

Les barres de toit. Le nettoyage des sièges bien meme avec les poils de mes chiens.

A améliorer, parfois le son change entre multimédiat et notification musique ... lorque je veux baissé le son via les boutons, il n'est pas forcément sur la musique il faut que je recherche dans le menu son et que je change le son avec la tablette, le seul moyen que j'ai trouvé c'est de couper mon tél et le redémarrer là le son se remet par défaut sur la musique et y reste. jusqu'à ce que le bug revienne. vide poche passagé petit. pas de possibilité d'enlever les siège comme dans mon ancien xsara picasso par exemple.

Le nettoyage entre le sol et la banquette arrière difficile à nettoyer avec les poils des chiens par exemple.