Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Les aides à la sécurité, un cauchemar au quotidien. S'écarter de la trajectoire de quelques centimètres, je dis bien quelques centimètres et la voiture tire à gauche ou à droite au point de devenir dangereuse en dépassant. Des bips qui agacent et des messages intempestifs abusifs tels que "garder le contrôle " ou "il est temps de faire une pause" s'affichent toutes les heures, parfois moins.

De plus, après chaque arrêt, il faut se déconnecter pour échapper à ces bips et messages "mortifères".

Le nouveau DUSTER en version 4x4 est plutôt un bon choix que j'assume. En fait, ces gadgets électroniques imposés par l'UE sont limite dangereux et me font presque regretter la Mégane 1 diesel de mon père.

Bonjour, tout serais parfait s'il n'y avait pas 4 points qui me dérangent.

-Problème numéro 1 : moteur en sur régime dans les paliers 45-50 km/h et 55-60 km/h malgré une conduite souple avec une accélération progressive, on envie que le rapport supérieur passe mais même en relevant le pied ca ne marche pas forcément, dommage qu'il n'y est pas une commande manuel.

-Problème numéro 2 : Tablette et multimédia avec de multiples bugs toujours pas de mise à jour.

Problème numéro 3 : en cas de forte pluies, falque d'eau sur tapis avant passager

-Problème numéro 4 : Bruits d'air au delà des 110 km/h.

Sinon très agréable à conduire et confortable, sans ces 4 points j'aurais mis 5 étoiles sans hésiter.

En ville et sur route à 90, çà va, même si des fois je ne comprends pas trop l'hybride. Des fois lorsqu'il reste une barre bleu de la batterie elle roule en électrique et des fois à 2 barre et demi le moteur se met en route. Mais c'est surtout sur l'autoroute en montée à 110km/h elle rétrograde, le moteur monte à un régime que je n'ai jamais fait atteindre avant sur les voitures que j'ai eu, cela fait un bruit énorme et aussi une peur que le moteur lâche. On revient 60 ans en arrière pour gagner quelques centilitres d'essence et en sacrifiant le confort acoustique. Dommage car le Duster est en dehors de cela une bonne voiture. Un diesel 1.5 dci avec une boite EDC et de l'hybride serai super.

L'interface media a régulièrement des bugs (ne s'allume pas, se bloque, pas de mise en route des l'application applecarplay, blocage sur l'interface des caméras). La seule façon de résoudre le problème est de forcer l'arrêt de la tablette et de lancer un redémarrage.

Concernant la partie mécanique, les passages de vitesses de la boite mécanique étaient initialement très durs (accrocs au passage) sur les premiers rapports. Cela semble s'améliorer, mais cela ne reste pas très fluide.

L'étagement des rapports de boite ne permet pas de passer la 6ème sur routes nationales limitées à 80. A l'inverse, la conduite sur autoroute est agréable (reprise et confort sonore) et relativement économique.

Bon véhicule dans l’ensemble.

J’ai le modèle 150cv avec boîte automatique du coup au démarrage à froid comme le régime moteur est élevé c’est gênant pour les manœuvres délicates.

De plus est qu’avec les caméras périphériques il n’y a pas de bip pour l’avant du véhicule. Et que les caméras avant et latérales ne sont pas automatiques.

Heureusement que le véhicule braque bien.

Donc système d’affichage caméra et avertissement de parking à revoir.

Bruit frein en passant manœuvres avant / arrière.

Ce qui me plait bien

Le gabarit, la place à l’intérieur la motorisation à part soucis manœuvres à froid, consommation correcte, l’essentiel y est, pas de gadgets inutiles, à confirmer avec le temps.

Joli voiture, sinon où sont les 130cv de mon modèle ? Optimiste, aumoins elle ne consomme pas trop, le GPS Here installé ne sert à rien, que d'erreurs de navigation, de plus il ne passe même pas automatiquement en jour/nuit(opération manuelle), encore une fois heureusement qu'il y a android auto, j'ai l'option reglage lombaire qui est complètement inefficace, je suis d'accord que le véhicule est plus abordable. Vous aurez compris que je suis à moitié satisfait, j'ai pris ce vehicule en LOA et ai remarqué que la vidange moteur ne se fait que tous les 24 mois ??? Est ce que c'est de l'optimisation financière maximale, pas terrible pour le moteur ! Et aussi j'ai déjà eu un rappel

Le nouveau duster extrême est formidable au hit pour le tableau de bord.

Une énorme déception par le niveau des bruyances au travers des ouvrants que de l'étanchéité vitre / cadre au delà de 90 kmh # très pénible en plus la radio n'est plus nécessaire sinon çà en plus déploie de plus en plus une déception.

Une dernière remarque les cordons de la tablette Coffre sont trop courts # 5mm de plus / cordon .

A l'ouverture du hayon la demie tablette le léger clips sort et en roulant les tapotements résonne hélas les routes en france sont pas les circuits ou piste d'essais.

Toute fois bonne fin d'année et peut-être une inter activité pour la réponse au questionnaire. #.

🤔

Cordialement

A part de gros bug avec la tablette, qui s'éteint sans prévenir, et autre...

Rien a redire sur le nouveau Duster, au contraire! C'est un régal a conduire, même si la boite auto de l'Hydrid en version Atmosphérique, devrais avoir 1 voir 2 rapports de plus, cela lui éviterais de se retrouver a "hurler" en cote quand il a besoin de recharger, donc remplacer la boite a 4 rapports par une boite a 5 ou 6 rapports

Pour résumer, j'ai eu raison de prendre un LOA sur e model, car il reste quelques détails a améliorer, mais dans l'ensemble, c'est un super véhicule! (qui je l'espère en version Hybrid ou autre, reprendra la console central du futur Bigster, car elle est vraiment magnifique)

Propriétaire d’un nouveau Duster Hybride, je suis globalement très satisfait de son esthétique, de l’amélioration de la qualité et du confort.

Deux critiques à apporter :

- Par 2 fois, l’écran multimédia ne s’est pas allumé au démarrage, sans possibilité d’y remédier. Mais pour l’instant à chaque fois les choses sont rentrées dans l’ordre après un arrêt complet de la voiture. J’espère que le problème ne se reproduira pas !?

- Parfois en montée, le régime moteur a tendance à s’emballer et la voiture à s’essouffler si on cherche à accélérer. Soit la voiture manque de punch, soit l’étagement des vitesses automatiques est déficient. J’aimerais avoir une explication sur ce point.

Poste de conduite très amélioré par rapport au modèle précédent. Toutefois à mon grand regret, la navigation nécessite l'utilisation d'un smartphone. Pourquoi ne pas avoir le GPS comme sur tous les autres véhicules ?

Sièges avant confortables. Système multimédia + Radar à 360 ° très pratiques.

Frein de parking assisté apprécié.

Ceintures de sécurité : réception trop basse = difficulté pour l'enclencher.

Je souhaiterais obtenir la version imprimée d'utilisations complètes : en effet, le guide pratique en ma possession, est trop succinct. Pourriez vous me transmettre un exemplaire complet. Merci par avance.

Néanmoins, dans l'ensemble, je suis satisfait de ce nouveau modèle.