Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Esthétique réussie. Vivacité de la motorisation avec la micro hybridation. Capacité de franchissement au top sur cette version 4X4. Consommation très raisonnable (7 l au 100 avec une conduite cool).

Équipement très complet.

Quelques regrets : l’absence de notice d’utilisation papier, l’absence de rétro éclairage des touche «pianos » ce qui rend leur utilisation quasi impossible la nuit ce qui est très gênant pour les réglages de la climatisation, de la ventilation, du désembuage…

Sur bien des tableaux il n’y a pas photo par rapport aux 2 premières versions du Duster que j’ai eu antérieurement 8 ans pour le Duster 1 et 5 ans pour le Duster 2.

Le prix par contre a beaucoup augmenté mais cela me semble justifié.

Bonjour madame monsieur

Voiture agréable jolie un peu 4/4 solide

Une voiture que l'on peut piloter pour

Rentrer chez soi des l achat ce qui n est pas le cas de beaucoup de voitures nouvelles (j ai une expression)

Poste de conduite agréable voiture haute pour ne pas frotter à l entrée des parkings

Voiture promise a un bel avenir j ai la mienne depuis 3 mois on commence a en voir beaucoup

Négatif : contrôle de la direction a tjs désactiver

Limitateur vitesse attention a ne pas trop appuyer à l intérieur du volant et on se retrouve a 30 km/h

Chauffage climatisation pas évident sur expression

Pas de manuel tout sur internet 300 pages a consulter ! C est beaucoup

Ceci très bonne voiture

Bonne soirée

Premier Dacia pour nous, la présentation intérieur est bien (il faut aimer le plastique), l'instrumentation est fonctionnelle, tout tombe sous la main. La capacité du coffre est bonne pour un peut que l'on prenne la version 2 roues motrices en essence sans roue de secours ni double plancher.

Par contre voici les lacunes de ce véhicule: Insonorisation intérieure pas bonne: énormément de bruit à partir de 100km/h, pas de buse d'air à l'arrière, les commandes de toutes les vitres et rétroviseur se trouvant au niveau de la porte côté conducteur qui sont trop en arrière (si l'on a avancé le siège pour la conduite), pas d'éclairage pour la boîte à gants (alors que l'emplacement est visible mais vide ..).

En ville et sur route à 90, çà va, même si des fois je ne comprends pas trop l'hybride. Des fois lorsqu'il reste une barre bleu de la batterie elle roule en électrique et des fois à 2 barre et demi le moteur se met en route. Mais c'est surtout sur l'autoroute en montée à 110km/h elle rétrograde, le moteur monte à un régime que je n'ai jamais fait atteindre avant sur les voitures que j'ai eu, cela fait un bruit énorme et aussi une peur que le moteur lâche. On revient 60 ans en arrière pour gagner quelques centilitres d'essence et en sacrifiant le confort acoustique. Dommage car le Duster est en dehors de cela une bonne voiture. Un diesel 1.5 dci avec une boite EDC et de l'hybride serai super.

j'aime le système hybride et son utilisation en ville(peu gourmande en consommation), le véhicule en générale, la position de conduite.

Mais il y a certainement des possibilités d'amélioration du véhicule, comme :

-l'étagement des vitesses, il manque des niveaux de passage de vitesse, 4 niveaux de passage de vitesse ==> c'est trop peu et ça éviterai le bruit du moteur en accélération.

-L'utilisation du véhicule en montagne est pénible, on a l'impression d'être constamment en surrégime, et le véhicule fait du bruit lorsque la batterie est en pleine charge en descente.

-Je suis perplexe sur l'utilisation à long terme, ayant déjà eu une panne mécanique au bout de 2 mois et demi d'utilisation.

Le niveau de gamme s'est élevé certes ce qui n'était pas forcément mon besoin avec une conséquence sur le prix.

Je regrette la motorisation diesel plus économique et un couple à bas régime plus compatible avec mon style de conduite

Des affleurements tôlerie pas toujours au niveau et des déformations tôlerie sur pied de porte

Plus de manuel véhicule papier ce qui rend la "compréhension" du véhicule difficile et les réglages en conséquence. Finalement on n'exploite pas l'offre optionnelle.

Tenue de cap difficile ; si on regarde le tableau de bord ou les boutons de réglage du volant on se retrouve tout de suite à faire un écart

Les poignée de porte AR ne sont pas fonctionnelles

Poste de conduite très amélioré par rapport au modèle précédent. Toutefois à mon grand regret, la navigation nécessite l'utilisation d'un smartphone. Pourquoi ne pas avoir le GPS comme sur tous les autres véhicules ?

Sièges avant confortables. Système multimédia + Radar à 360 ° très pratiques.

Frein de parking assisté apprécié.

Ceintures de sécurité : réception trop basse = difficulté pour l'enclencher.

Je souhaiterais obtenir la version imprimée d'utilisations complètes : en effet, le guide pratique en ma possession, est trop succinct. Pourriez vous me transmettre un exemplaire complet. Merci par avance.

Néanmoins, dans l'ensemble, je suis satisfait de ce nouveau modèle.

Après 4 mois d'utilisation de mon Duster Journey hybride automatique , je suis assez déçu.

Problèmes de passage d'air bruyant dans l'habitacle à partir de 80 km/h, changement des régimes long et bruyants, impossible de savoir la distance parcourue en électrique, car le moteur thermique se met en route souvent, que l'on soit à 30 ou à 50 km/h ou en cote.

Et maintenant, différents problèmes au niveau de l'écran tactile: tableau blanc, noir, sélection impossible, plus d'avertisseurs sonores pour tous les radars pendant une semaine ou impossibilité d'éteindre l'écran, etc....

Je trouve ça inadmissible pour un véhicule neuf à 30000 euros, et je suis pas le seul dans ce cas.

bonjour,

j'aprécie cette nouvelle version. la modernisation imposée des commandes a un côté puéril, voir néfaste...

la limite de la taille de la vitre arrière impose l'usage de la caméra; quand il pleut il n'y a plus de vue sur l'arrière...

le contrôle de direction imposant de petits mouvements du volant peut être désactivé. heureusement ! l'info donnée par un petit mouvzment du volant vient avec le même mouvement amené par une plaque d eneige, de glace, de cailloux ou un plastique sur la route...

malgrè ces deux sujets, j'apprécie beaucoup cette voiture. j'attend de voir si sur les chemins elle est similaire aux anciennes Dusteur !

bonnes suites pour vous.

Louis.

Véhicule très agréable à conduire. J'apprécie le confort intérieur et le look du véhicule. Ce qui m'agace le plus, c'est qu'il faut déconnecter les aides à la conduite sinon la voiture émet des bips sans arrêt se qui me m'énerve au plus haut point. Problème sur le capteur automatique de panneaux...parfois il reste sur une limitation à 50 km/h, ne prend pas en compte le panneau de fin de limitation, alors qu'il s'agit d'une route limitée à 80. Autre souci, l'ordinateur de bord se connecte très bien au téléphone de mon mari et veux uniquement se connecter sur sur celui-ci, alors même que le mien a été paramétré pour que l'ordinateur puisse s'y connecter. Bizarrerie!