Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

tout d'abord j'ai pris ce duster en version hybride car c'était le seul qui avait une boite auto, autrement j'aurais choisi une version full thermique. Je trouve que sont fonctionnement est un peu déroutant , surtout quand le moteur ce met à hurler et la boite , des fois , ne sait pas trop quoi faire. En dehors de cela j'ai eu pas mal de soucis à cause de bugs : écran media qui devient noir, bips des aides au stationnement qui disparaissent etc.... tout ceci 15 jours après la livraison ce qui est dur à avaler. on peut ce demander à quoi servent les essais en voiture camouflées , peut être à promener les essayeurs. Ce qui m'a séduit sur ce véhicule c'est sa ligne , pour le reste mon avis est mitigé. une dernière chose ne pas l'avoir équipé d'une antenne requin est une aberration.

Véhicule reçu en octobre 2025 à Grasse (06) et 5000 kms parcourus (route, ville et autoroute) -

Qualité : Véhicule plus moderne que la version précédente et plus agréable à utiliser via des équipements au gout du jour, confortable, motorisation hybride très agréable (sauf moteur parfois bruyant et boite parfois indécise), bonne tenue de route, puissance disponible suffisante très agréable en ville.

Défaut : Rayon de braquage déplorable, connection CarPlay parfois récalcitrante, son de la radio insuffisant, coffre moins exploitable facilement.

INACCEPTABLE : Impossibilité de se faire livrer le véhicule de base avec des pneus toutes saisons, dans le 06 c'est obligatoire du 01/11 au 31/03. Conception du véhicule avec roues 18 pouces rendant impossible le montage de chaussettes.

points négatif:

boucle de la ceinture chauffeur et passager trop basse ce qui entraine une difficulté pour le verrouillage.

vision avant et arrière inférieure par rapport ancien duster.

phase d 'affolement du moteur en tr/mn sans franche accélération ( en relâchant la pédale et en reprenant permet de diminuer ce phénomène.

les 145 cv ne sont pas présent en permanence et plus bruyant en aérodynamique que l ancien.

des bugs de la tablette.

le maintient dans la voie désagréable et ne sert à rien on le coupe a chaque fois

points positif:

agréable à conduire en mode hybride

conso contenu pour ce type de véhicule 5,7

très moderne avec feux et essui glace automatique

véhicule top pour une utilisation urbaine et semi urbaine

a déconseiller pour la montagne et autoroutes et tracter

Véhicule confortable, mais malheureusement beaucoup moins sur les petites routes secondaires (manque de souplesse des suspensions)

Un peu plus de puissance générale serait la bienvenue. (moteur électrique et thermique)

Ceci dit, j'en suis très content, acquis en remplacement d'une DACIA sandero stepway très inconfortable que nous avons gardé tout juste 1 an (suspensions très dures)

Le système hybride fonctionne très bien, et la boite automatique une merveille. Consommation 5 litres de carburant aux 100 kilomètres en roulant à la vitesse autorisée. Véhicule très silencieux.

Le rapport qualité prix est au rendez-vous, je recommande très fortement l'achat du Duster hybride 140.

Reste plus qu'à sortir le Duster avec le moteur 155 cv qui équipe le Bigster ?

Cordialement.

Merci pour la qualité de la réception et la présentation du véhicule à la concession.

Premières Impressions:

Vraiment très satisfait et très agréablement surpris par la souplesse et la facilité de conduite de ce vehicule qui est malgré tout d'un gabarit assez imposant.

A améliorer :

Le hayon arrière n'étant pas électrique, il faut utiliser "la poignée" intérieure pour abaisser le coffre et un appui sur la carosserie extérieure est indispensable pour en assurer la fermeture.

Un renfort ou une protection (du genre présent sur les flancs avants) serait la bienvenue pour éviter les marques et l'usure rapide de la peinture sur la partie basse du hayon.

A surveiller...

Le compresseur de la climatisation semble faire un bruit conséquent et pas spécialement rassurant...

Le nouveau Dacia Duster hybride est une révolution par rapport aux versions précédentes. Beaucoup plus économiques, beaucoup plus confortable et plus agréable à conduire. J'aurai bien aimé avoir une batterie un petit peu plus grande pour rouler un peu plus en électrique. Le top serait une configuration qui permet de rouler jusqu'à 50 km/h en électrique.

Sur les points négatifs, l'électronique des fonctions de sécurité (qui ne fonctionnement pas du tout sur mon Duster) ainsi que l'écran d'info-divertissement présentent des bugs récurrents et désagréables. Vivement une mise à jour qui règle tout ça.

Le bilan reste tout de même très positif dans l'ensemble vu le confort et l'économie de carburant par rapport aux anciennes version et même par rapport à la concurrence.

duster 3; boite auto. que du bonheur. en 5 mois d'utilisations aucun probleme de rencontrer.

pour moi trop de technologie embarqué mais bon la securité passive est maintenant obligatoire, du coup la voiture bip pour nous rappeler a l'ordre.

bonne visibilité environnante, confort interieur nickel .

faible consommation avec mon parcours mixte journalier dont je fais pratiquement 50% en electrique

pour moi le hic, concerne les vides poches des portieres, on ne peut pas mettre les gourdes pour nos enfants.

et les boutons de commandes des retroviseurs devraient etre inverses avec les ouvertures fenetres que l'on se sert beaucoup plus. machinalement nos doigt actionnent les retro au lieu des vitres.

sinon tres bonne voiture qui me change du duster diesel de 2015.

Globalement je suis satisfait de mon achat. J'en connaissais les qualités et les défauts avant de me décider et je ne suis pas déçu. On en a pour son argent et le rapport qualité prestations prix est bon.

Parmi les défauts : la voiture mériterait mieux que la boite de vitesse 4 rapports dont elle est équipée, l'insonorisation à partir de 120/130 est perfectible enfin il manque vraiment (même en option) un régulateur adaptatif.

qui apporte du confort et de la sécurité.

Pour le reste elle est très agréable en ville, la consommation est contenue, l'équipement (sièges et volant chauffants, réplication du smartphone, DAB, indicateur d'angle mort, feux automatique etc.) est d'un très bon niveau.

On sait qu'à ce prix là il faut faire des concessions, c'est normal.

J’avais le modèle d’avant même motorisation sans aucune option le nouveau duster est très beau en carrosserie vraiment beau mais au niveau tablette tactile de nombreux problème moteur qui ne marche pas toujours correctement sans que le garage ne trouve gros point noir quand même les hauts parleurs qui grésille beaucoup et pareil rien à faire à parement et toujours sur l’écran souvent des problèmes à connecter le car play si non c’est un très beau véhicule très bien fini je pensais même à prendre le Bigster mais si j’ai aussi des problèmes que je n’avais jamais eu avant je me pose des question puis dernière chose plus de 10000€ d’écart avec le modèle que j’avais pris avant ce qui est énorme malgré que je reconnais que ce nouveau design est vraiment beau

J'ai plusieurs soucis avec le logiciel

1. la caméra identifiant les panneaux routiers s'arrête au bout de 10km systématiquement

2. parfois l'écran sur le coté reste noir à la misse en route

3. sur g mail la flèche indiquant la position du véhicule reste aussi parfois bloquée en cours de parcours

4. l'écran de conduite passe de manière aléatoire en position "non éclairée", donc très sombre et difficile à lire

ainsi que :

5. le mode d'emploi n'est disponible que sur internet et pas fourni en papier

6. lors de la configuration du véhicule il n'est pas proposé de pneu 4 saisons si bien qu'il faut acheter une 4 nouveaux pneus + pose, car en région neige !

et j'aurais bien aimé pouvoir disposer dans le coffre d'une roue de secours en cas de crevaison