Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

J'ai acquis une Duster Journey Hybride, dont je suis très satisfait. Quelques points d'amélioration souhaités. La visibilité par l'arrière est trop réduite (l'assistance des caméras, notamment par temps de pluie ou de nuit, ne compense pas ce défaut). La teinte globale des aménagements intérieurs est trop sombre, ce qui n'est pas très agréable ; de plus, dès qu'il fait chaud, c'est intenable (p.ex., le volant est brûlant). Les matériaux de certains composants gardent des traces (de doigts sur les commandes, notamment du volant, de coude sur l'accoudoir central, ...). Enfin, les différentes notices, en particulier celle du système multimédia, ne sont pas claires et suffisamment complètes. Mais je reste très content de ce véhicule, souple, agile, à la conduite très agréable dans les différents modes proposés, et au rayon de braquage très efficace.

Apprécie la nouvelle carrosserie, le système hybride me semble efficace, le confort , ENFIN les rétroviseurs électriques !! la boite automatique que j'avais sur le modèle précédent.

Grosse déception sur le Multimédia : depuis la livraison jusqu'au vendredi 4 avril,dysfonctionnement caméras av et ar, radar de recul, téléphone, radio. J'ai l'impression qu'aucun contrôle n'a été effectué à la sortie d'usine. Cela n'est pas acceptable sur un véhicule de ce prix !(j'ai d'ailleurs écrit au service clientèle DACIA). A ce jour encore,, la radio fonctionne très mal...

a NOTER que j'ai eu un choc en reculant, le radar ayant cessé de fonctionner,

(coût intervention 1300 €) Je sais que le conducteur est responsable de sa conduite mais, alors à quo iservent les assistances si elles ne fonctionnent pas?

Enfin je signale que ce véhicule est mon 4 ème Duster.

bonjour .

Nous avons acheté notre nouveau Duster début Octobre 2024 et nous en sommes assez satisfait a part deux petites choses à signaler .

Notre modèle est un Duster hybride en 140 ch avec boite auto coloris gris schiste.

Petits points négatif :

La boite auto à 4 rapports qui n'est pas assez réactive quand on atteint la vitesse de 90 km/h et que l'on doit accélérer pour doubler le moteur thermique s'emballe ce qui fait grandement augmenter la consommation et la boite ne réagit pas nous obligeant a lever le pied pour que le rapport de boite puisse passer .

Ce qui nous amène à réfléchir a un possible changement de véhicule et de marque.

Ensuite quelques soucis électroniques ,perte des camera de recul ,affichage en permanence des que l'on met le contact du limiteur de vitesse que l'on doit enlever a chaque démarrage.

Dacia Duster hybride extérieurement assemblage plus que correct plastique recyclé sur les parties non peintes hauteur de caisse suffisante pour les chemins hors bitumes partie intérieur plastique mais assemblage correct pas de bruit de vibration le système Média avec la dalle de bonne facture bon maintien des assises au niveau des sièges - le seul point c’est l’hybridation accouplée à la boîte auto malgré une consommation à 4,5 L en mixte qui est pour moi correct vu le gabarit et sa prise au vent le passage de vitesse de la boîte automatique est un peu hasardeuse dans certains cas de figures sur régime électrique ou thermique il est un peu perdu ce qui risque de déconcerter certains utilisateurs la solution un peu moins de pression sur l’accélérateur et cela rentre dans l’ordre juste une question d’habitude

Cordialement

je m'attarderais surtout sur certains points qui pour ma part nécessiteraient des améliorations. Obligé de s'y reprendre parfois à plusieurs reprises pour mettre le véhicule en roue libre moteur arrêté dans le garage, même un agent Renault à qui j'ai évoqué le souci a eu du mal au début sans l'intervention d'un technicien qui connaissait la démarche chronologique. Moteur qui s'emballe dans le régime sur autoroute lors de montées, manque de rapport de mon point de vue sur la partie boite auto coté mécanique. Dommage que le badge télécommande de verrouillage ne soit conçu avec porte clé dans sa coke. je n'ai pas pris encore le temps de mieux saisir les différentes options et paramètres pour affiner davantage ma réponse à ce jour. J'espère que les mois à venir seront me permettre d'apprécier au mieux ce nouveau véhicule.

Hélas, j'ai été très déçue par le bruit infernal qui arrive assez fréquemment: comme si on oubliait de passer à la vitesse supérieure!! Et rien à faire: ni freiner...ni lever le pied...ni accélérer!! Infernal!

Les portes sont très lourdes et il est difficile de les ouvrir dans un parking assez serré...

Rien pour attraper la porte du coffre quand elle est relevée...

Les coups de volant intempestifs énervent bien le chauffeur...qui n'ose pourtant pas les désactiver!

Les plus: un écran GPS bien grand.

Un plus par rapport à la Renault Kadjar: l'automatisme des feux s'active plus rapidement.

Un autre plus: On peut mettre des chaînes quand le Kadjar ne porte que des chaussettes.

On est assis bien haut; c'est confortable pour voir la route. Mais la descente de voiture est plus difficile (pour les personnes âgées)

L’essentiel est bien, le 4X4 a fait le job dans la neige et le verglas j’ai pu monter des côtes sans soucis. A améliorer les fonctions de dégivrage quasiment pas retroéclairées ce qui est dangereux en pleine nuit pour les réglages en roulant.

Très pénible de devoir systématiquement avant de démarrer, sélectionner sa personnalisation de conduite + désélectionner les réglages automatiques, nos choix ne restent pas mémorisés, même la fonction recyclage d’air intérieur s’enlève seule au bout d’un moment, il fait la remettre en permanence, ça parait des détails mais au quotidien c’est vraiment absurde et pénible d’avoir à appuyer sur 5 boutons avant chaque démarrage.

A partir de 4 degrés l’ouverture automatique ne fonctionne plus on reste dehors ! pas cool car ce n’est pas non plus une température très basse.

design extérieur ok - car play connection - prix de revient au km équivalent à un véhicule Diesel mais investissement moindre

A changer vraiment:

- navigation HERE qui emmène dans des ruelles dans lesquelles il n'est pas possible d epasser, qui propose de traverser le village de Jouars-Pontchartrain alors quue la N12 le contourne et fait gagner 4 mn sur le parcours, des calculs d etrajets toujours optimistes

- la nécessité de désactiver la fonction contrôle de trajectoire véhicule après chaque séquence: fermeture du véhicule puis déverrouillage du véhicule

- le badg main libres qui ne fonctionne pas dans mon garage car il serait perturbé par le tableau électronique de commande de ma porte de garage . J'ai eu de nombreux véhicules RENAULT mais aussi DACIA. C'est la 1ère fois que je rencontre ce problème

J'apprécie particulièrement la consommation d'essence (-de 5l), le silence du moteur hybride et le confort général. Les équipements sont pléthoriques c'est très agréable, de même que la touche qui permet de déconnecter rapidement les contrôles électroniques envahissant. Une déception au niveau des affichages pour le conducteur, un grand écran mais seul le centre est utile, les deux côtés n'affichent rien que des barres horizontales. On aimerait avoir plus d'informations de conduite sans passer par les menus. Enfin dernier point désagréable, le descriptif entre la commande et la livraison a été modifié et par exemple le youclip support téléphone indiqué dans la brochure d'octobre avait disparu en janvier sans que le concessionnaire ne fasse aucun geste, un accessoire à 25€... J'ai trouvé ça très mesquin.

Totalement satisfait par la motricité remarquable du nouveau Duster 4x4 en tout chemin et sur neige ainsi que par sa tenue de route dans les virages de montagne

Le moteur répond également très bien aux sollicitations avec ses 130 cv plus l’aide des 16 cv électriques

En revanche la caméra 360 degrés tombe le plus souvent en panne au moment où on en a besoin. Le reset informatique fonctionne mais il n’est d’aucun secours à ce moment précis puisqu’il nécessite quelques minutes. J’emmène mon véhicule au garage début mai en espérant que la mise à jour logicielle corrigera ce défaut qui dans la durée devient rédhibitoire pour les chemins étroits et les stationnements délicats.

La commande d’un aérateur a également lâché sans aucune sollicitation particulière mais cela devrait être très simple à réparer.