Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Très très déçu

Panne au bout de 1400 km le 14 février.

Aujourd'hui 16 avril véhicule toujours pas réparé, toujours au garage.

Véhicule neuf de février nous sommes le 1er mai (3mois) et déjà 2 pannes différentes avec remorquage à chaque fois.

Panne au bout de 15 jours avec immobilisation du véhicule pendant 1mois.

J ai eu plusieurs soucis

Un peu plus de trois mois et 2400 kilomètres parcourus, ce nouveau Duster 2025 bi carburation essence/gpl est vraiment très agréable à conduire et me donne entière satisfaction. Anciennement propriétaire d un Duster TCE 125 celui ci na absolument rien de comparable hormis le nom, utilisé essentiellement sur routes departementales le GPL s avère être très économique(6.7L/7.4L) et en utilisation essence bien moins gourmand que le précédent (autoroute 6.1L 125 kmh 4 personnes avec bagages).

La finition Expression offre outre le confort bon nombre d équipements dédiés à la sécurité, d aides à la conduite que l on peut aisément désactiver au besoin ou bien programmer selon ses désirs. Les équipements tels que feux de croisement Led allumage automatique, système essuie glace également automatique et régulateur/limiteur de vitesse prenant en compte les limitations sont des éléments très appréciables. Pour terminer un écran multimédia que l on peut utiliser sans vraiment quitter des yeux sa route. Impossible de citer tous les détails repensés qui font que cette voiture est vraiment une belle réalisation.

J'aime le look "Baroudeur" , la conduite en ville ( nervosité , silence quand passage en motorisation électrique , maniabilité de la direction assistée).

Je suis déçu par :

L'imprécision de la boite automatique

Le moteur thermique qui se met à hurler dans certains cas ( souvent en montée)

Le système GPS / incompatibilité avec mon téléphone Androide.

Capacité du coffre trop petit et non modulable.

Manque de rangements intérieurs ( je regrette mon vieux SCENIC 2 )

La qualité du revetement des sièges ( très salissants )

Obligation d'enlever les aides à la conduite à chaque mise en route du véhicule ( ainsi que le limiteur de vitesse )

La présence de deux sacs style "poubelle" remplis de morceaux de mousse dans les passages d'aile avant à l'intérieur compartiment moteur ( pour insonoriser ??)

Concernant la consommation : après un temps d'adaptation et une conduite sans excès le résultat est acceptable , cependant le décompte des kilomètres d'autonomie est peu précis ( par tranche de 10 km ) par moment 30 km disparaissent sur 5 km parcourus !?.

Très satisfait de mon véhicule dans l ensemble. Je pense que les marque sont toute dans le même dilemme . J ai récemment cassé un rétro suite à u. Motard qui m a frolé. La note est salé et on déplore devoir payer une pièce en plastique cassé en pyant . La totaliteé du modèle. Dacia est en train d oublier d ou il vient. À l heure de la complexité grandissante du monde. Tout le monde cherche des solution ou l on peut s en sortir financièrement simplement. Si je veux des services a 600 euros le rétro, j achete une Audi. La force des designers de Dacia sera de laisser les usagers maître de leur véhicule. Pièce 3 d orientable etc... cette sur enchère de la mise en dépendance de pièce détachées hors de pris n est pas la bonne voie. C est le vieux modèle des marques voulant mettre ses client sous dépendance. Pensez robustesse et résilience, ce sera vital dans le monde qui vient. Le retour de Dacia vient de là.

elle est bien, cependant il y a des bugs de temps en temps dans le systeme.

android auto marche plutot mal, ne reconnait pas toujours le telephone. le systeme multimedia plante de temps en temps .

autrement sur les agrement de consuite : moteur qui manque un peu de puissance par rapport a son poids, je pense que ce vehicule au vu de son poids ne peut pas etre avec un moteur en dessous de 120 chevaux pour etre agreable a conduire. conduite sur route agreable, un peu pataud sur petites routes. grand coffre c'est genial par contre. le double reservoir gpl et essence c'est super aussi. au niveau ergonomie, les boutons de la consoles sont trop sombres, on ne voit pas les symboles, il aurait fallu ecrire les symbole en peinture claire, je suis constament en train de chercher les fonctions car bouton illisibles.

Bonjour, c'est mon deuxième DUSTER en LOA. Franchement, la nouvelle ligne avec ses optiques sont splendides !! J'adore ma carrosserie en noir nacré !! Classe !!

Belle intérieur, l’affichage électronique, beau confort, belle malle, très bonnes options.

À surveiller, le fonctionnement des commandes sur l'écran central, il y a des bugs !! Et c'est très gênant pendant la conduite...!! Toujours pas de boîte-à-gants climatisée, le son de l'avertisseur sonore n'est pas terrible et on ne risque pas de se faire remarquer 😊...!!

Le design de la partie supérieure du tableau de bord mériterait un design plus amélioré.

Je pense que ce superbe SUV mérite également les options toit-ouvrant et panoramique...

Pourquoi avoir supprimé ce superbe bleu métallisé en choix de carrosserie 🙁 ??

Les défauts Dacia Duster 3 mild hybrid 140 Journey :

- sièges arrières inconfortables sur de longues distances (est-elle prévue pour çà ?)

- emballement du moteur sans gain de puissance (touche Eco ou E-Safe enclanchée ?)

- déclanchement intempestif voyant rétro avertissement angle mort (pluie battante ou glissière de sécurité)

- fort bruit dû à la pluie sur le toit trop mince ou au dessus de 80 km/h

- base des ceintures arrières s'enfoncent trop dans le tissus et celles-ci deviennent difficiles à boucler

- navigation Here pas nécessaire

- trop de positions des essuie-glace

Bons points :

- 4 vitres électriques

- rétros électriques

- souplesse et silence au démarrage

- consommation carburant raisonnable