Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

L’essentiel est bien, le 4X4 a fait le job dans la neige et le verglas j’ai pu monter des côtes sans soucis. A améliorer les fonctions de dégivrage quasiment pas retroéclairées ce qui est dangereux en pleine nuit pour les réglages en roulant.

Très pénible de devoir systématiquement avant de démarrer, sélectionner sa personnalisation de conduite + désélectionner les réglages automatiques, nos choix ne restent pas mémorisés, même la fonction recyclage d’air intérieur s’enlève seule au bout d’un moment, il fait la remettre en permanence, ça parait des détails mais au quotidien c’est vraiment absurde et pénible d’avoir à appuyer sur 5 boutons avant chaque démarrage.

A partir de 4 degrés l’ouverture automatique ne fonctionne plus on reste dehors ! pas cool car ce n’est pas non plus une température très basse.

design extérieur ok - car play connection - prix de revient au km équivalent à un véhicule Diesel mais investissement moindre

A changer vraiment:

- navigation HERE qui emmène dans des ruelles dans lesquelles il n'est pas possible d epasser, qui propose de traverser le village de Jouars-Pontchartrain alors quue la N12 le contourne et fait gagner 4 mn sur le parcours, des calculs d etrajets toujours optimistes

- la nécessité de désactiver la fonction contrôle de trajectoire véhicule après chaque séquence: fermeture du véhicule puis déverrouillage du véhicule

- le badg main libres qui ne fonctionne pas dans mon garage car il serait perturbé par le tableau électronique de commande de ma porte de garage . J'ai eu de nombreux véhicules RENAULT mais aussi DACIA. C'est la 1ère fois que je rencontre ce problème

J'apprécie particulièrement la consommation d'essence (-de 5l), le silence du moteur hybride et le confort général. Les équipements sont pléthoriques c'est très agréable, de même que la touche qui permet de déconnecter rapidement les contrôles électroniques envahissant. Une déception au niveau des affichages pour le conducteur, un grand écran mais seul le centre est utile, les deux côtés n'affichent rien que des barres horizontales. On aimerait avoir plus d'informations de conduite sans passer par les menus. Enfin dernier point désagréable, le descriptif entre la commande et la livraison a été modifié et par exemple le youclip support téléphone indiqué dans la brochure d'octobre avait disparu en janvier sans que le concessionnaire ne fasse aucun geste, un accessoire à 25€... J'ai trouvé ça très mesquin.

En achetant en juillet 2024 le dernier Duster Extreme DCI 4*4 en remplacement de mon prestige de 2015, je pensais avoir un vhl parfaitement fiabilisé. Ce n'est pas le cas, l'alerte angle mort ne fonctionne ou plutôt fonctionne trop même par temps sec, ce qui m'alerte pour rien et est de nature à créer un danger alors que ce devrait être le contraire; à choisir, j'aurai préférer un bon vieux retro classique avec angle mort incorporé; j'ai un message régulier de "contrôle du démarrage en côte" alors que celui-ci fonctionne; de temps en temps les caméras ne s'allument plus,...

Par ailleurs, il n'y a pas de voyant de "lock" en 4*4; à l’arrêt les ventilo continuent de fonctionner à plein régime ce qui est gênant quand le vhl est au sous-sol ( odeur de brulé), ce qui m'oblige à ressortir le vhl. Bref, déçu.

Totalement satisfait par la motricité remarquable du nouveau Duster 4x4 en tout chemin et sur neige ainsi que par sa tenue de route dans les virages de montagne

Le moteur répond également très bien aux sollicitations avec ses 130 cv plus l’aide des 16 cv électriques

En revanche la caméra 360 degrés tombe le plus souvent en panne au moment où on en a besoin. Le reset informatique fonctionne mais il n’est d’aucun secours à ce moment précis puisqu’il nécessite quelques minutes. J’emmène mon véhicule au garage début mai en espérant que la mise à jour logicielle corrigera ce défaut qui dans la durée devient rédhibitoire pour les chemins étroits et les stationnements délicats.

La commande d’un aérateur a également lâché sans aucune sollicitation particulière mais cela devrait être très simple à réparer.

Je suis globalement satisfait de mon Duster hybride et apprécie au delà du design très actuel, tous les équipements de la version Extreme:

Grand écran tactile, caméras tous angles, passage automatique des feux de route aux feux de croisement siéges et volant chauffants etc...

La consommation est sobre: 5,4 l/100 km apres 4000kms en parcours mixte.

C'est très raisonnable.

Seul point faible à mon avis:

Je suis un peu déçu par la boite à vitesse automatique que je trouve mal étagée entre 100 et 120 km/h.

La voiture manque parfois de puissance dans les côtes longues pentues sur autoroute ( zones de montagnes), le moteur passe momentanément en surrégime et devient très bruyant...

A améliorer.

La batterie se remplit vite mais se vide aussi trop vite. A améliorer également.

Note finale: 15/20

Bonjour

Le point noir réside dans les accélérations ponctuelles et NON DESIREES.

On a l'impression que la boite de vitesse descend 1 ou 2 rapports ce qui a comme effet de faire grimper le moteur dans des régimes qui sont inacceptables.

Ma femme ne supporte pas cela et m'a demandé de revendre la voiture ! c'est vous dire le niveau de bruit.

J'avais apporté ma voiture à la Succursale de NANTERRE/LA DEFENSE mais ils m'ont dit que tout était normal. J'avais apporté mon véhicule car la ceinture centrale AR était bloquée (Où sont les contrôles en usine !!!)

Sinon, le véhicule a progressé par rapport à l'ancienne version mais nous n'acceptons pas le premier défaut décrit (et ne me dites pas que c'est normal car c'est un hybride, cette réponse n'est pas non plus acceptable).

Bien cordialement

En général rien a signaler le véhicule donne satisfaction , seul bémol l'affichage de l'écran est parfois capricieux : pas d'allumage de l'écran (2 fois) , écran figé (une fois). Autre inconvénient il me faut a chaque démarrage remonter le niveau sonore de la musique (il se met sur 10 par défaut - cela serait un plus qu'il reste sur le dernier réglage effectué). Pour la lecture des fichiers MP3 mon ancien véhicule lisait tous les dossiers musique les uns après les autres sur ma clé USB ; sur celle-ci , il faut re sélectionner un autre dossier a chaque fois. Pour le GPS (HERE) il ne se met pas automatiquement en mode nuit. Concernant le Radar j'ai eu parfois la surprise qu'il se coupe vers le fond de mon garage lorsque je rentre le véhicule du coup la caméra ne pivote plus vers le bas.

Bonjour,

En règle générale je suis assez content de mon véhicule Duster acheté en décembre 2024. Concernant les points à améliorer : 1 - la position des boutons du limiteur de vitesse et régulateur sur la branche du volant devrait être placée plus basse car risque de mise en service de manière intentionnelle. 2 - pas d' option pour l' ouverture automatique du hayon (pas toujours facile à ouvrir pour les personnes de petite taille). 3 - problèmes de fonctionnement de l 'écran multimédia : l'écran reste noir ou bien s 'allume quelques minutes après, de plus les caméras ne fonctionnent pas toujours , idem pour la radio. 4 - Autre remarque : pas de boite de vitesse manuelle sur le modèle 140 CV. Enfin dernier point je ne conseillerai pas le Duster à une personne de petite taille.

DUSTER 150 BA extrème: super véhicule avec une consommation contenue - 5.5 L/100km. Reprises franches très appréciables, bien équipé et complet.

En revanche, bien qu'ayant fait l'objet d'un échange, la jauge à carburant ne fonctionne pas. Elle commande à descendre à partir de 280KM. Ce qui signifie qu'elle est à mi-niveau lorsque j'ai fait 700km! alors, certes, ce véhicule ne consomme pas énormément, mais son autonomie n'est pas de + de 1500 km. Je ne suis jamais allé jusqu'au maxi en conso, car je ne souhaite pas revenir sur le plateau d'un véhicule de dépannage sauf si DACIA me paie le dépannage! Donc la jauge est inutile et je ne peux pas tenir compte des indications. Donc jauge achetée mais inutile! c'est très gênant pour ne pas dire autre chose = pas satisfait de ce véhicule!