avis clients Dacia Duster

Une ligne réussie pour ce dernier modèle, une très grande douceur de conduite, silencieuse et confortable, un moteur génial, coupleux, sans vibrations, et une finition correcte, l'usage de plastiques "dur" renforçant l'impression de solidité sans nuire au confort (excellentes assises également).

2 bémols cependant: - La boite auto (par ailleurs très douce) se révèle d'un autre siècle avec seulement 4 vitesses. Si la conduite sur routes de campagne est plaisante, il n'en va pas de même sur autoroute ou en montagne, chaque reprise faisant alors hurler le moteur dont la consommation instantanée bondit vers des sommets.Dommage.

-la fonction Hybride, vendue pour "vraie Hybride" (abus de langage du vendeur?) se révèle vraiment juste en capacité, relevant à peine du "mild-hybrid" . Il manque quelques kwh pour s'extraire d'un petit centre ville sans recourir au moteur.

En conclusion, l'ayant acheté en connaissance de cause (usage routes secondaires en campagne) ces 2 lacunes sont tout à fait acceptable au vu de l'excellent rapport qualité prix.

Véhicule confortable, bonne tenue de route, j'ai un tout option, donc au niveau du prix rien à dire.

Par contre la connectique fonctionne aléatoirement. Lien entre smartphone et GPS à reconnecter régulièrement. Pour vos musiques, il faut s'abonner à une plateforme musicale (encore un abonnement), il y a encore possibilité de mettre une clé USB mais la mémoire ne garde pas où vous en étiez, donc il faut à chaque fois rechercher son album. Mais sinon ce que l'on demande à un véhicule c'est qu'il soit sécuritaire. Mais ça "bip" tout le temps, le véhicule lit tous les panneaux indiquant la vitesse, c'est bien, mais si vous avez une route en parallèle, ça lit aussi et donc ça bip tout le temps, cela est très stressant à la conduite et vous regardez plus votre tableau de bord que la route, donc non sécuritaire. Respectant la vitesse, j'ai la possibilité d'éteindre ces bips.

--- Deuxième DUSTER achetés les deux en neufs . Le 1, Extreme de2023 revendu à 42000 Kms : 150 B.V.A - aucun problème. Le 2 ; neuf, Duster Privilège hybride 155 de Mai 2026 actuellement 9000 Kms. impossible d'obtenir la tôle de protection sous moteur qui m'a été remboursée. Sur la mécanique : système HYBRIDE non abouti. Boite mal étagée, provoquant des secousses importants ente 52 et 60 Kmh et, sur voix rapides - autoroutes à 130-150 , à la moindre montée des changements de rapports provoquant le hurlement du moteur. ---- INACCEPTABLE - HONTEUX. A revoir d'urgence !!! Aux Ingénieurs, Mmes - Ms, creuser vous un peu les méninges !!! Merci de penser un peu aux clients que nous sommes.

Mon Duster est un très bon véhicule agréable à conduire. En plus j’ai toutes les options. J’adore. Juste un petit défaut qui est apparualors que je n’ai que 3000 km. Il donne des à-coups entre 50 et 60 km heures quand je suis dans une légère montée et que je commence à accélérer. Le garage m’a dit qu’il y aura une mise à jour fin août début septembre. C’est un problème de calculateur apparemment. Je n’en sais pas plus. C’est dommage qu’on ne nous tienne pas au courant directement. Autrement je conseille mon dossier Duster hybride 155 journey car c’est un excellent véhicule rapport qualité prix.

Bien ou tres bien: consommation & cout d'usage, rapport habitabilité/taille véhicule, design, ergonomie pour le conducteur

A revoir:

1 -gestion moteur thermique/electrique: calculateur lent, ce qui induit un manque de dynamisme sur phase arretée (ex: entree rond point / demarrage stop) > aucun apport du moteur elec dans ces phase, dommage et dangereux.

2- feux de route: retour vers le futur, année 1982: lumiere jaune, spectre a peine plus puissant que feux de croisement. economie bout de chandelle, pas qualitatif, et pas cohérent avec toutes les aides à la conduite pour la sécurité.

Bonjour,

Je suis agréablement surpris,la montée en game est nette, par raport aux versions précédentes.

Néanmoins, il reste de nombreux bruits liés au vent.

Le système de maintien dans la voie paraît beaucoup trop sensible et gêne même parfois a conduite. Problème de réglage ???

L'embrayage colle un peu et génère parfois des bruits de transmission. Problème de réglage ???

Sur autoroute le Duster reste sensible aux vents latéraux.

C'est une voiture agréable dans l'ensemble, qui reste abordable au niveau du rapport qualité/prix, son principal atout. A voir dans le temps....son évolution.

Bonjour,

Déjà je tenais à remercier Flora de la concession de Valenciennes. Accueil, compréhension et réactivité.

J’avais une idée assez précise de ce que j’avais en tête, mes demandes ont été prises en compte.

Pareil à la livraison, le véhicule a été présenté en détail.

J’ai un léger bruit parasite qui traîne au freinage du véhicule, moins qu’à ses débuts. Avec une légère vibration dans la pédale de frein. J’avais amené le véhicule pour une observation, il y a du mieux mais pas à 100%. Je pense reprendre contact avec la concession pour vérifier que tout est ok.

Tres tres bien mais dommage que dacia n'ai pas tire de leçons des problemes de la boite auto des ARCANA.

Ce DUSTER HYBRIDE est tres bien equipe. Confort et securite, tout y est.

Par contre la boite auto, un desastre. Si vous roulez pepere sans depasser le 120, pas de probleme. Si vous faite de la montagne tranquille ou que vous attaquez un peut sur autoroute, les problemes commences. on se croit dans un kart, la boite change de rapport sans arret ou alors elle "gueule" parcequ'elle ne passe pas au rapport du dessus

Dommage le probleme etait connu !!!!

Ravie d'avoir choisi ce véhicule Duster Journey , très agréable à conduire, économique grâce à sa triple carburation , confortable ( habitat spacieux et bonnes suspensions)

Conduite souple, sécurisée avec toutes les aides à la conduite appréciées.

Je regrette seulement d'avoir appris récemment la possibilité de visionner les vidéo explicatives. Si ce détail m'avait été signalé lors de la réception du véhicule, j'aurais pu avoir une prise en main du véhicule facilitée.

Le SAV multimédia a été très réactif pour remédier à la perte du son de ma radio.

Véhicule imposant et trapu, avec lequel on a pas envie de rouler vite, qui donne plutôt envie d'apprécier l'environnement. Pare brise assez droit, sans envergure immense, offrant cependant un champs de vision suffisant. place dans l'habitacle assez haute, ergonomie d'accès aux commandes convenable, moins facile sur l'accoudoir de portière. Vue bien dégagée sur l'arrière, le rétroviseur est agréable. J'ai surnommé mon Duster "Panzy" je me sens comme dans une tourelle de blindé, garnie d'épiscopes...