Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

J'ai aimé le tableau de bord sympa et convivial a utiliser la place dans le coffre.

Le passage au GPL, l'affichage des limitations de vitesse.

Les barres de toit. Le nettoyage des sièges bien meme avec les poils de mes chiens.

A améliorer, parfois le son change entre multimédiat et notification musique ... lorque je veux baissé le son via les boutons, il n'est pas forcément sur la musique il faut que je recherche dans le menu son et que je change le son avec la tablette, le seul moyen que j'ai trouvé c'est de couper mon tél et le redémarrer là le son se remet par défaut sur la musique et y reste. jusqu'à ce que le bug revienne. vide poche passagé petit. pas de possibilité d'enlever les siège comme dans mon ancien xsara picasso par exemple.

Le nettoyage entre le sol et la banquette arrière difficile à nettoyer avec les poils des chiens par exemple.

J'ai acquis une Duster Journey Hybride, dont je suis très satisfait. Quelques points d'amélioration souhaités. La visibilité par l'arrière est trop réduite (l'assistance des caméras, notamment par temps de pluie ou de nuit, ne compense pas ce défaut). La teinte globale des aménagements intérieurs est trop sombre, ce qui n'est pas très agréable ; de plus, dès qu'il fait chaud, c'est intenable (p.ex., le volant est brûlant). Les matériaux de certains composants gardent des traces (de doigts sur les commandes, notamment du volant, de coude sur l'accoudoir central, ...). Enfin, les différentes notices, en particulier celle du système multimédia, ne sont pas claires et suffisamment complètes. Mais je reste très content de ce véhicule, souple, agile, à la conduite très agréable dans les différents modes proposés, et au rayon de braquage très efficace.

Apprécie la nouvelle carrosserie, le système hybride me semble efficace, le confort , ENFIN les rétroviseurs électriques !! la boite automatique que j'avais sur le modèle précédent.

Grosse déception sur le Multimédia : depuis la livraison jusqu'au vendredi 4 avril,dysfonctionnement caméras av et ar, radar de recul, téléphone, radio. J'ai l'impression qu'aucun contrôle n'a été effectué à la sortie d'usine. Cela n'est pas acceptable sur un véhicule de ce prix !(j'ai d'ailleurs écrit au service clientèle DACIA). A ce jour encore,, la radio fonctionne très mal...

a NOTER que j'ai eu un choc en reculant, le radar ayant cessé de fonctionner,

(coût intervention 1300 €) Je sais que le conducteur est responsable de sa conduite mais, alors à quo iservent les assistances si elles ne fonctionnent pas?

Enfin je signale que ce véhicule est mon 4 ème Duster.

Bon en avant sur le confort, les options, le design, l'insonorisation.

La qualité perçue, tout en allant à l'essentiel, est largement au dessus. L'agrément de conduite est bien meilleur.

Sauf à vitesse plus élevée (au dessus de 110km) et en montée, où le moteur hurle littéralement, et où on a peine à croire qu'il y a 143 chevaux. Il manque au moins un rapport à la boîte automatique dans ce cas.

Sur trajets identiques, entre ville et route de campagne, pratiqués quotidiennement, ce modèle hybride consomme plus que mon ancien duster dci blue 115 cv, en moyenne 0.5l/100km de plus. Le diesel l'emporte donc toujours, sauf si on ne fait que de la ville, où l'hybride est imbattable.

La tablette centrale gps bugue régulièrement (écran noir, impossible de changer le volume avec les commandes au volant, commandes tactiles inopérantes par exemple).

1- Le passage du rapport de 3 vers 4 et l'inverse parfois difficile.

2- Lors du démarrage à "froid" du véhicule ou "chaud", l'écran se met parfois au noir et il est impossible de voir l'image lorsque je fais une marche arrière.

3- Je n'arrive pas interdire le système de surveillance anti-zigzag.

4- Il est dommage que les ampoules des phares ne soient pas des LED,

5- Personne ne sait me dire si je peux monter des chaussettes neige sur les 4 roues ou bien si je dois monter de vraies chaînes. Et surtout quel modèle ?

6- Une notice sur internet ne remplace pas une notice papier.

7- "Roole" ressemble plus à un futur contrôle social qu'à une protection antivol.

8- Le changement de rapport demandé par le calculateur ne correspond pas à une réalité dans de nombreux cas.

8- Globalement, mon 4x4 Duster semble être un excellent véhicule.

Le duster est une bonne voiture. Elle serait parfaite si il n, y avait pas cette écran tactile qui est indigne tant par ses bugs répétés, coupure de radio, tactile qui bug, coupure en pleine conversation, allumage aléatoire, bref une véritable tanée au quotidien. Une grosse mise à jour semble pour le minimum obligatoire à moins que ce ne soit la qualité du matériel qui n'est été négligée pour faire des économies. Mauvais calcul car cela est insupportable au quotidien et si c'était à refaire ne ne conseillerai pas ce nouveau duster juste pour ça. Pas d'autre problème pour le même moment avec le reste de la voiture si ce n'est des phares automatiques peu réactifs. Je prends souvent les phares des autres usagers du fait de la lenteur de réaction du système. Cette voiture serait parfaite sans tout cet électronique mal maîtrisé

bonjour .

Nous avons acheté notre nouveau Duster début Octobre 2024 et nous en sommes assez satisfait a part deux petites choses à signaler .

Notre modèle est un Duster hybride en 140 ch avec boite auto coloris gris schiste.

Petits points négatif :

La boite auto à 4 rapports qui n'est pas assez réactive quand on atteint la vitesse de 90 km/h et que l'on doit accélérer pour doubler le moteur thermique s'emballe ce qui fait grandement augmenter la consommation et la boite ne réagit pas nous obligeant a lever le pied pour que le rapport de boite puisse passer .

Ce qui nous amène à réfléchir a un possible changement de véhicule et de marque.

Ensuite quelques soucis électroniques ,perte des camera de recul ,affichage en permanence des que l'on met le contact du limiteur de vitesse que l'on doit enlever a chaque démarrage.

je m'attarderais surtout sur certains points qui pour ma part nécessiteraient des améliorations. Obligé de s'y reprendre parfois à plusieurs reprises pour mettre le véhicule en roue libre moteur arrêté dans le garage, même un agent Renault à qui j'ai évoqué le souci a eu du mal au début sans l'intervention d'un technicien qui connaissait la démarche chronologique. Moteur qui s'emballe dans le régime sur autoroute lors de montées, manque de rapport de mon point de vue sur la partie boite auto coté mécanique. Dommage que le badge télécommande de verrouillage ne soit conçu avec porte clé dans sa coke. je n'ai pas pris encore le temps de mieux saisir les différentes options et paramètres pour affiner davantage ma réponse à ce jour. J'espère que les mois à venir seront me permettre d'apprécier au mieux ce nouveau véhicule.

Hélas, j'ai été très déçue par le bruit infernal qui arrive assez fréquemment: comme si on oubliait de passer à la vitesse supérieure!! Et rien à faire: ni freiner...ni lever le pied...ni accélérer!! Infernal!

Les portes sont très lourdes et il est difficile de les ouvrir dans un parking assez serré...

Rien pour attraper la porte du coffre quand elle est relevée...

Les coups de volant intempestifs énervent bien le chauffeur...qui n'ose pourtant pas les désactiver!

Les plus: un écran GPS bien grand.

Un plus par rapport à la Renault Kadjar: l'automatisme des feux s'active plus rapidement.

Un autre plus: On peut mettre des chaînes quand le Kadjar ne porte que des chaussettes.

On est assis bien haut; c'est confortable pour voir la route. Mais la descente de voiture est plus difficile (pour les personnes âgées)

L’essentiel est bien, le 4X4 a fait le job dans la neige et le verglas j’ai pu monter des côtes sans soucis. A améliorer les fonctions de dégivrage quasiment pas retroéclairées ce qui est dangereux en pleine nuit pour les réglages en roulant.

Très pénible de devoir systématiquement avant de démarrer, sélectionner sa personnalisation de conduite + désélectionner les réglages automatiques, nos choix ne restent pas mémorisés, même la fonction recyclage d’air intérieur s’enlève seule au bout d’un moment, il fait la remettre en permanence, ça parait des détails mais au quotidien c’est vraiment absurde et pénible d’avoir à appuyer sur 5 boutons avant chaque démarrage.

A partir de 4 degrés l’ouverture automatique ne fonctionne plus on reste dehors ! pas cool car ce n’est pas non plus une température très basse.