Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Ayant commandé ce modèle sans l'avoir essayé je regrette la motorisation jugée trop faible à mon avis, modèle hybride avec boîte automatique, nos routes ne sont pas droites et plates comme sur un circuit,

D'autres part des voyants d'alertes demandent des arrêts immédiats sous peine de casse moteur, après 3 arrêts au garage, ( confirmation de 3 bugs) soulagé certes mais quand même véhicule avec à peine 3500 kms,

Option avec charge du téléphone automatique, sauf que malheureusement mon téléphone datant d'au moins 3ans n'est pas compatible, c'est une question que nous n'avions pas évoquée avec le vendeur ,et le fait de n'avoir aucun carnet d'instructions, difficile de trouver toutes les informations dont nous avons besoin sur l'application.

Un achat comme celui-ci n'est pas à prendre à la légère. Voilà pour moi ce qui me concerne .

Merci de prendre le temps de me lire.

Cordialement

Il y a quelques réserves à faire :

-l'ouverture des portes est très basse, on se cogne la tête à chaque fois que l'on rentre dans la voiture.

- Il y a (je ne sais pas comment on peut appeler ça,) le bas de caisse à l'intérieur de la voiture au niveau des portes très haut, nous qui sommes âgés nous peinons à rentrer. Aussi bien au niveau des portes avant que des portes arrières.

- La nuit, aucunes lumières n'apparaissent sur le tableau de bord. Pour effectuer n'importe quel changement, ex : température, ventilation, etc, je m'arrête pour faire les manipulations.

- il faut télécharger nous mêmes le livret de la voiture, ce qui fait que nous l'avons dans l'ordi, mais si nous en avons besoin pour un voyant qui s'allume sur l'ordinateur de bord, nous devons attendre de rentrer chez nous. Si c'est un voyant important et bien tan pis.

C'est tout ce que nous voyons pour le moment

Extérieurement parlant très bel effort et nette amélioration du design. Les soucis sont à l'intérieur. Le pare brise est petit et le coffre avant très haut donc sensation de claustrophobie au début. Donc son point faible c'est la visibilité en général: pas très grande. Pareil à l'arrière.Niveau électronique ça cafouille déjà. Il faut absolument penser à mettre my safety perso avant de démarrer car certains détails sont gênants tel que le chevauchement de ligne continue qui donne des coups de volant en permanence. c'est dangereux. impossible d'ouvrir sa porte en conduisant à faible vitesse pour voir si on est bien garé au sol: le frein à main s'enclenche et ne s'enlève que si on ferme la porte.le siège conducteur n'a pas l'air costaud. Je commence à m'enfoncer ( je pèse 100 kilos). Sinon j'aime bien mon Duster....A quand des décorations de peinture extérieures sympas ?

Après 13 ans sur un duster 1 lauréate dci 110 4x2 me voilà avec un duster Extrême dci 115 4x4 et bien c'est un changement radical.

13 ans plus tard, le changement est total et la surprise est totale aussi.

Plus rien à voir, le comportement est radicalement différent tout comme le tempérament moteur. La boîte plus courte est au début déroutante et par la suite bien plus agréable pour la montagne.

Les équipements intérieurs sont bien pratiques et agréables et l'esthétique extérieur est très sympa.

J'aurais pû prendre le nouveau duster, le "4" mais les motorisations ne m'emballaient pas plus que ça surtout que le diesel avait été supprimé ...

J'ai pû finalement me rabattre sur un "3" suréquipé et je ne regrette rien, je préfère et de loin.

Je l'ai pris en LOA pour 4 ans et j'envisage peut-être de le racheter au bout du terme même si l'opération n'est pas judicieuse ...

Mon avis sur le Dacia Duster modèle Extrême

Globalement, je suis très satisfaite de mon Dacia Duster modèle Extrême. C’est un véhicule qui offre un excellent rapport qualité/prix, avec un design moderne et robuste. Le confort de conduite est agréable, et il est très bien équipé pour son tarif. De plus, sa consommation reste raisonnable, et ses capacités tout-terrain sont vraiment un plus si vous aimez les escapades hors des sentiers battus.

Cependant, le seul point négatif que je rencontre est le bruit dans l’habitacle, notamment sur autoroute ou à vitesse élevée. Le manque d’insonorisation peut rendre les trajets un peu moins agréables sur de longues distances.

Malgré cela, c’est un véhicule fiable, pratique, et qui répond parfaitement à mes attentes au quotidien. Si l’insonorisation n’est pas un critère essentiel pour vous, je recommande sans hésiter ce modèle !

Grosse déception sur cette nouvelle version concernant la souplesse du véhicule . Sur bonne route ça va mais dès qu'on se trouve sur route cabossée ( très nombreuses hélas ) on est sacrément secoué . On sent le moindre trou , nid de poule, bouche d'égout, ralentisseur et autres de façon très désagréable .A tel point que je me suis demandé s'il n'y avait pas un vice de fabrication concernant mon véhicule ! Je n'ai pas de tels souvenirs pour la version précédente . Autre bémol : la non visibilité des commandes sur le tableau de bord quand on roule de nuit .J'avais fait un essai assez court sur bonne route et je n'avais pas pu me rendre compte de cela. Je me retrouve donc avec un leasing de 4 ans avec un véhicule ,excusez moi pour l'expression, tape-cul . Pas très agréable comme sensation ... En espérant que ces remarques seront utiles pour la suite. Cordialement.

Ayant eu un duster 2 dci 110 , je trouve que le nouveau est tres sympa, acceuillant a l interieur , sellerie agreable et tablette interressante malgré quelques bug corrigé au redemarrage . Les aides a la conduite sont ingerable voir dangereuse ,merci a dacia d avoir penser a ce fameux bouton de desactivation .

Côté motorisation le gpl a une consomation élevé malgré une conduite calme et fluide , avec le dci je faisais en moyenne 5,8l /100. Dommage que l on ne peu utilisé de l ethanol Côté essence seulement grace a jne reprogramation mais qui évidemment enleverai toutes garantie.

Je regrette mon dudu 2 pour la consommation et la nervosité, mais quand je regarde mon dudu 3 sur un côté esthétique...waouuu qu elle reussite .

Au final il y a du bon et du moin bon.

Maintenant a voir la fiabilité.

Mon dci 280000 km sans aucuns problemes .a voir si le 3 fera aussi bien

Bonjour,

Au globale, le véhicule procure du positif avec les points suivants :

- Le véhicule est stable, bien posé sur la route, les sièges sont confortable en version JOURNEY. Consommation correcte pour un SUV Hybrid de 1500Kg : 5L/100 en moyenne en utilisation Urbaine/Periph'.

A corriger : Pneus 4 saisons ne sont pas au catalogue de commande, comme sur la version EXTREM.

Enfin, au registre des points négatifs, le seul bémol majeur à mettre en lumière est la tablette centrale qui une est véritable catastrophe. Plantages (figéé), écran noir (au démarrage), perte de fonctionnalité (Exemple : son des radars de recul). Un reboot par semaine minimum afin de pouvoir l'utiliser avec toutes le fonctionnalités...A revoir d'urgence... !!

A revoir également, dans un second temps : La fixation des ampoules Feu de route "H7" : Il manque une nourrice de blocage de l'ampoule.

Par rapport au Duster précèdent, on perd en vision de conduite, les fenêtres sont très hautes, les pare brises très réduits.

J'ai la version hybride, je consomme plus...

En montée le moteur hurle littéralement pour arriver à tenir la vitesse, le moteur électrique peine à aider.

Cerise sur le gâteau, le véhicule est très bruyant à l'intérieur, un bourdonnement permanent, comme si on on avait les fenêtres entrouvertes.

Sinon bon confort intérieur, bonnes finitions, nouvelle position de l'écran vraiment appréciable car plus haut et donc plus facile à consulter en conduisant, j'aime beaucoup les tapis caoutchouc qui aident à garder le véhicule propre quand on habite à la campagne.

Bilan : déçue par ce nouveau modèle et l'hybride, je vais chercher un autre véhicule rapidement, mais comme j'ai besoin d'une voiture automatique, pas sûre de pouvoir reprendre une Dacia

Nous apprécions la grande taille du véhicule, son coffre et l’espace passager est agréable surtout avec des sièges auto.

L’esthétique global est bien réussie dans sa version journey.

Motorisation gpl agréable et coût au kilomètre d’une petite citadine t’en qu’on ne dépasse pas les 110km/h.

Je pense que cette motorisation est adaptée sauf pour la montagne ou espace vallonné.

La tablette est le principal défaut du véhicule. Beaucoup de bug, synchronisation, la batterie est régulièrement en veille pour faible charge.

Les poignées de porte dans l’habitacle font un clac de plastique comme mal ajusté.

Les 3000 km de rodage ne sont pas expliqué à la livraison mais dans la notice ainsi que la manière de lever les essuies glaces.

L’intérieur est confortable, aucune douleur même après plusieurs heures de roulage, passager comme conducteur.

Expérience de 5 mois et 8000km