Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Globalement, je suis très satisfait de ma nouvelle Duster par rapport mon véhicule précédent qui était une Sandero Stepway ... plus de place, plus d'équipements moderne, des aménagements assez pratiques, très content.

En terme d'amélioration, l'entre- deux siège avant n'est pas très pratique ... l'accoudoir vide-poche, quand le couvercle est fermé, gêne pour mettre les ceintures et idem pour enlever le frein à main. Autre "gros" sujet avec l'ergonomie logicielle de la tablette peu intuitive ... même avec le mode d'emploi, il est compliqué de naviguer dans les menus et fonctions selon ce qu'on veut faire ... par exemple, je n'arrive toujours pas à écouter les musiques stockées dans mon téléphone ... par contre, pas de souci avec le GPS.

4500 km de faits pour l'instant, l'expérience n'est donc pas faite sur du long terme, mais pour l'instant elle est positive. Un bémol au niveau de la barre des commandes de chauffage, désembuage clim : elle aurait mérité d'être rétro-éclairée car il est difficile de voir ce que l'on fait quand on conduit de nuit.

De même, le bouton "warning" mériterait d'être rétro-éclairé, à défaut d'être en position centrale facilement repérable comme sur notre ancien DUSTER (modèle 2012). Je n'ai par ailleurs toujours pas compris comment passer de la radio via l'appli smartphone à la radio "normale" sans passer par l'écran multimédia. Peut-être n'est-ce pas possible ? Peut-être que si, via les commandes au volant ? Pour l'instant, je cherche...

Jusqu'à présent, aucun problème sur ce Duster Hybride. Une conso maîtrisée (et quasi conforme à ce qui est annoncé) sur des parcours divers et variés (majoritairement urbains mais aussi montagne et autoroute).

La gestion du E-Save demande un temps d'adaptation mais rien de rédhibitoire Bon, c'est sûr que si on se loupe avec le E-Save, le moteur peut être un peu bruyant dans certaines situations. De même que le sujet du frein moteur lorsque la batterie est pleine peut dérouter les personnes n'ayant pas l'habitude des routes de montagne => une mise à jour serait bienvenue.

Un agrément de conduite en progrès constant (j'ai eu les 3 versions de Duster avant celui-ci).

Mais dans l'ensemble, très satisfait pour l'instant de ce choix.

J en suis très satisfait. Il a juste fallu l apprivoiser en gérant le B eco en zone urbaine ou route avec plusieurs villages à traverser et D E save sur routes rapides. Après n avoir eu que des boîtes de vitesse manuelles, j ai savouré la boîte auto. Ça a été un peu compliqué à gérer les volumes radio qui ont tendance à couper par moments tout comme le GPS. Après, ça manque d isolation mais pour le prix, ça va. Globalement je suis satisfait de mon achat. Le vendeur m a fait le plaisir de m offrir les housses mais il n y avait que celles des sièges avant. Je lui ai envoyé un message et je n ai jamais de retour . Je pense que dans une voiture neuves on protège les sièges avant et arrière...il a été très pro au demeurant.

La livraison à mis un peu de temps mais ça c'est pas trop grave, impossible d'avoir des infos sur l'Etat d'avancement de la livraison.panne du serveur, j'ai fais 2 centres Dacia et on n'a pas su me dire et le commercial ne répondait plus à mes messages...

Lors de la livraison, on a constaté une rayure sur le rétroviseur de droite, plastiques sur les plaques d'immatriculation mal posés. Et j'ai du prendre rdv récemment pour un bruit moteur.

Le commercial doit me rappeler pour régler les 2 premiers petits problèmes. Pour le bruit constaté par ce dernier également j'espere qu'on trouvera une solution.

Sinon j'ai déjà fait presque 2000klms avec le véhicule et je suis satisfait du comportement routier et du confort de la voiture.

Moteur moins souple & boîte de vitesse un peu "dure" par rapport à mes Duster 1 de 2017 & 2 de 2021, ce qui nuit à la conduite en ville. C'est plus un véhicule routier que citadin. Indicateur de changement de vitesse au tableau très mal étalonné, ce qui est commun aux 3 Duster que j'ai possédés (mais on n'est pas obligé de le respecter, ce qui évite les sous-régimes quand on "monte" les vitesses). GPS capricieux, un peu compliqué à utiliser & beaucoup moins convivial que celui qui équipait mon Duster 2. Conso, confort & équipements intérieur & extérieur au top, ainsi que le look très amélioré par rapport aux précédents. Très bon véhicule sur route, mais un peu délicat en ville. En résumé, je ne regrette pas mon achat : 8/10.

J'ai noté beaucoup de dysfonctionnements

1) il faut attendre relativement longtemps pour que les essuie glace se mettent à fonctionner en mode automatique

2) si je suis en mode navigation et que je viens de faire une marche arrière, lorsque je repars en avant, le mode navigation met longtemps à revenir sur l'écran. Parfois, je suis obligé d'arrêter le moteur et de le redémarrer

3) le mode arrêt-stop ne fonctionne que dans 80 % des cas

4) la voiture ne se ferme pas toujours automatiquement lorsque je m'en éloigne.

Je dois alors la fermer avec la clé

Tous ces défauts sont peut-être liés à une déficience de l'ordinateur de bord

J'avais l'intention de me mettre en relation avec le concessionnaire qui m'a vendu le véhicule

Ventilation de l habitacle insuffisante et mal repartie, idem pour la climatisation qui est inefficace par température exterieure supérieure à 25 degres: climatisation à fond et ventilation à fond pour un résultat relatif, de plus la ventilation mise à 8 est si bruyante qu elle couvre la radio, très gênant pour avoir une conversation normale. Niveau boîte de vitesse manuelle: le passage de la marche arrière accroche et force beaucoup, ce n est pas normal. Ce sont les seuls points négatifs qui me perturbent, pour tout le reste j adore cette voiture, au quotidien, en voyages à rouler toute la journée (distance 1100km dans la journée), tenue de route, sensations, comportement, consommation, 4x4...j adore cette voiture.

C est un véhicule confortable et facile a conduire la version hybride et très économique 1150km avec un plein d essence pour une consommation comprise ente 4,5 litre au 100km et 5,1.

Depuis 2 semaines peut être a cause du froid il consomme entre 4,9 et 5,1 litres au 100km pour 990km sur les mêmes trajets. Impossible de se connecter à l application My Dacia. L écran a quelques dysfonctionnements selon les jours ( écran noir, pas de connexion à l Apple car).les boutons de contrôle sous l écran sont invisibles la nuit quand on roule dangereux pour le réglage en roulant la nuit. Aucune explication sur le mode e save, quand le mettre et pourquoi?

Dans l attente de vos réponses pour une expérience de conduite parfaite .👍

Si la mécanique est ok je ne peux pas en dire au tant de l’électronique et de l’ordinateur de bord. L’écran s’allume quand il veut et de la manière qu’il veut ou pas du tout, les assistances à la conduite, les allumage de feux automatique, les petites lumières dans les rétros etc… c’est sûrement très bien sur les autoroutes et grande routes mais dans nos petites routes c’est sapin de Noël tout le temps, les restos détectent les arbres et s’allument automatiquement et que dire de l’assistance a la conduite qui vous force à revenir sur le centre de la route lorsque vous croisez un camion qui vous oblige à vous rabattre sur la droite ,etc…. Et nous attendons toujours une nouvelle version du logiciel depuis novembre …..