Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

La qualité de finition est vraiment faible. Par exemple, la garniture du siège s’est ouverte au niveau de la couture dès la première semaine. J’attends la réparation sous garantie depuis déjà deux mois. L’aérodynamisme de la voiture est digne d’une brique : sous la pluie, une flaque d’eau se forme sur le capot, ne s’écoule pas et n’est même pas chassée par le flux d’air. Elle se balade comme ça pendant tout le trajet. Et ce n’est qu’un des nombreux petits défauts.

Achat d’un duster extrême + hybride 140 reçu début août 2025 , achat que je regrette amèrement : sur régime fréquent boîte qui cherche les vitesses, le carburant qu’on économise en hybride on le consomme lors de ces phases d’emballement avec des consommations instantanées vertigineuses et des vibrations anormales……etc

Je suis enormement deçu car la voiture a seulement 3 mois avec moins de 3000km au compteur et la voiture se trouve au garage car un voyant s est allumé en me mentant boite de vitesse risque de cassure.

Et sans compter le desagrément pour obtenir un véhicule de remplacement.

J'ai acheté un nouveau Dacia Duster . Depuis la première semaine je suis en panne de j auge réservoir GPL,et un bruit de cliquetis au niveau du tableau de bord , je suis dessus je souhaite changer de véhicule merci

Probleme de connexion avec le GPS ,le téléphone, un haut parleur défectueux

La boite de vitesse automatique un desastre

Trois fois alerte boite de vitesse casse

Véhicule obtenu neuf et utilisé pour différents usages pendant plus de 3 mois.

Bilan très positif : confortable, spacieux, efficace, joli, aucune panne rencontrée, consommation entre 5,5L et 6L pour 100km (hybride 140).

Points négatifs (dont la correction est peut être détaillée sur les guides, à vérifier) :

-la boite automatique a parfois du mal, surtout en montée, à rester sur une vitesse supérieure, afin d'éviter les sur-régime trop longs. C'est un peu mieux en mode normal qu'en "eco", mais toujours présent.

-aides à la conduite : à chaque démarrage, il faut réactiver les réglages persos, pourquoi ne pas faire en fonction du profil utilisateur et éviter d'avoir à cliquer plusieurs fois avant de pouvoir démarrer ?

-limiteur et régulateur : le bouton de réglage en fonction du dernier panneau rencontré n'est pas directement actif, il faut d'abord activer le limiteur/régulateur avec SET+/SET- avant de pouvoir l'utiliser

-la ventilation a des petits bugs : par exemple, au démarrage, si elle est réglée sur les 3 positions (pare brise, pieds, tête), alors l'air ne sort pas au niveau du visage, il faut rediriger la ventilation.

-réglage du volume entre musique et GPS : parfois, lorsque le téléphone est connecté et que le GPS est activé et la musique via le téléphone aussi, alors le réglage du volume ne modifie pas la source souhaitée (son du GPS alors qu'on veut régler la musique). Il faudrait pouvoir choisir quelle source a la priorité.

-à 2 dans la voiture avec chacun notre téléphone connecté, la voiture se connecte automatiquement à l'un ou l'autre. Peut être que pouvoir sélectionner l'un des téléphones disponibles au démarrage serait intéressant ?

Cordialement

Je suis ravie de mon Duster 4x4, il est très bien équipé, très confortable et j'adore son look intérieur et extérieur.

Le coffre est grand, les places à l'arrière spacieuses, on peut même étendre ses pieds sous les sièges avant.

J'apprécie énormément de pouvoir couper les assistances à la conduite en un clic.

Les côtés négatifs : l'habitacle mériterai d'être mieux insonorisé et la boîte à vitesse plus douce. Autre point dérangeant c'est la hauteur des vitres avant, même en réglant le siège au plus haut je manque de visibilité, pourtant je suis grande. Heureusement qu'il y a les caméras latérales.

Niveau équipement si les sièges étaient électriques ça serait parfait, à mon goût c'est la seule chose qui lui manque.

Dans l'ensemble c'est très positif malgré quelques points négatifs, c'est un excellent rapport qualité/prix et un véhicule polyvalent. Je l'ai testé sur longs trajets via l'autoroute, petites routes de campagne au quotidien, en ville et bien sûr en mode tout terrain en montagne et c'est un sans faute !

Tout roule pour moi depuis que je l’ai sauf un soir. Je m’arrête prendre une amie à la gare et la, impossible de redemarer. Tous les voyants d’aide à la conduite m’indique qu’il sont à vérifier, le voyant pression des pneu clignote et la clé de maintenance est allumée. Bien que le moteur thermique se mette en route, aucune accélération quand j’appuie sur l’accélérateur. Le technicien d’assistance Renault fait les mémé manipulations sans succès elle doit donc être remorquée. Jusque là, c’est une panne, ça arrive, mais que l’on me dise le lendemain « non, elle n’a rien, et nous ne voyons rien à la valise » ne me rassure pas. J’ai la vidéo des voyants, les codes d’erreurs devraient au moins apparaître donc je reproche ce manque de transparence. Je reproche également que l’écran se fige de temps en temps ce qui nous prive du gps le temps de s’arrêter, attendre 3 min et repartir.