avis clients Dacia Duster

--- Deuxième DUSTER achetés les deux en neufs . Le 1, Extreme de2023 revendu à 42000 Kms : 150 B.V.A - aucun problème. Le 2 ; neuf, Duster Privilège hybride 155 de Mai 2026 actuellement 9000 Kms. impossible d'obtenir la tôle de protection sous moteur qui m'a été remboursée. Sur la mécanique : système HYBRIDE non abouti. Boite mal étagée, provoquant des secousses importants ente 52 et 60 Kmh et, sur voix rapides - autoroutes à 130-150 , à la moindre montée des changements de rapports provoquant le hurlement du moteur. ---- INACCEPTABLE - HONTEUX. A revoir d'urgence !!! Aux Ingénieurs, Mmes - Ms, creuser vous un peu les méninges !!! Merci de penser un peu aux clients que nous sommes.

Je ne suis pas fan du limitateur de distance avec le véhicule qui précède, cela provoque une décélération et le véhicule qui me suit peut me heurter s'il n'est pas attentif au ralentissement. Ceci même en limitant la distance dans sa valeur minime.

Par ailleurs, roulant principalement au GPL, je suis désagréablement surpris par le fait que celui-ci se déconnecte à peu près chaque semaine pour passer sur l'essence. Apparaît alors sur le tableau de bord l'inscription suivante "GPL déconnecté. Vous devez faire vérifier le GPL". Ensuite, un peu plus tard ou le lendemain, cette inscription disparaît et le GPL fonctionne à nouveau normalement.

Bonjour , certains ajustement ne sont pas assez réfléchis et donc sont hasardeux. Par exemple le double plancher de coffre sur le Journey qui est peu pratique à mettre en place ( ca ne coulisse pas bien du tout ) et inutilisable avec le tapis caoutchouc de coffre. Du coup on a un sous coffre qui ne sert pas à grand chose. L'accoudoir central est trop court pour les gens de petite taille avec le siège avancé. Il faudrait des petits tapis anti dérapant sur tous les vide poches de la console.

L'association des 2 moteurs est très agréable. La boite passe bien la plupart du temps et le confort sur grand trajet très bien.

Voiture tres agréable mais quelques points seraient à revoir

- pas de réglage de ceinture en hauteur, tres désagréable si on fait moins de 1.70m

-la fonction ECO doit être remise en marche à chaque démarrage, donc parfois on l'oublie

-mise en marche intempestive du limiteur quand on pose une partie de la main sur le volant à cet endroit

lors d'une manœuvre

-le siège conducteur ne garde pas en mémoire le réglage en hauteur

-manque de rangement, la boîte à gant est tres petite

de même que le coffre dans l'accoudoir

Je n'ai pas assez de recul pour juger de la fiabilité des moteurs et des equipements

J'aime le produit proposé, la qualité, pour un prix correct. Une seule remarque, mais d'importance:

Il est inconcevable qu'aucune documentation ne soit fournie pour le véhicule ! Pour des raisons vraisemblablement économiques, l'utilisateur doit se contenter de se connecter via Internet, c'est inadmissible, surtout qu'and il s'agit d'un nouveau véhicule avec de nombreuses fonctions, boite auto, ordinateur de bord, etc..

J'en suis personnellement à mon 91e véhicule Renault et Dacia, je connais l'automobile et l'informatique (48 ans chez Renault et ancient responsable informatique

j'ai pris en LOA un modèle essential. Pas de problème avec le précédent véhicule. Mais celui là avait un problème de caméra qui bloquait totalement la programmation des aides à la conduite. La concession de Pont de la Maye a été parfaite pour réparer la panne, mais il a fallu que je l'amène deux fois, une pour le diagnostic , une autre fois pour le changement de la pièce défectueuse. J'habite à 132 Km mais le pire c'est que la concession de Mont de Marsan m'a dit de retourner auprès de la concession où j'avais pris le véhicule alors que la garantie est nationale, n'est ce pas?

Tres tres bien mais dommage que dacia n'ai pas tire de leçons des problemes de la boite auto des ARCANA.

Ce DUSTER HYBRIDE est tres bien equipe. Confort et securite, tout y est.

Par contre la boite auto, un desastre. Si vous roulez pepere sans depasser le 120, pas de probleme. Si vous faite de la montagne tranquille ou que vous attaquez un peut sur autoroute, les problemes commences. on se croit dans un kart, la boite change de rapport sans arret ou alors elle "gueule" parcequ'elle ne passe pas au rapport du dessus

Dommage le probleme etait connu !!!!

j'ai souhaité renouveler mon Duster, je suis allé dans la même concession, celle de LENS (62), sans avoir jamais reçu de devis, mais un simple écrit, on m'a dit que l'on avait commandé ma voiture, je l'a voulais kaki, (Lichen),avec des barres de toit amovibles, on me l'a livrée blanche et on m'a promis des barres de toit traditionnelles en mars, nous sommes en juin, je n'en dispose pas. Le directeur de la concession, m'a demandé en mars de ne pas répondre aux enquêtes de satisfaction...de Dacia on comprend pourquoi.

Véhicule imposant et trapu, avec lequel on a pas envie de rouler vite, qui donne plutôt envie d'apprécier l'environnement. Pare brise assez droit, sans envergure immense, offrant cependant un champs de vision suffisant. place dans l'habitacle assez haute, ergonomie d'accès aux commandes convenable, moins facile sur l'accoudoir de portière. Vue bien dégagée sur l'arrière, le rétroviseur est agréable. J'ai surnommé mon Duster "Panzy" je me sens comme dans une tourelle de blindé, garnie d'épiscopes...

Bonjour, j'ai réceptionné mon véhicule courant Mars 2026. Depuis plus de 3 mois, je rencontre un problème avec le GPL que je ne peux pas utiliser dans certaines conditions. Le véhicule ne répond donc pas au besoin que j'avais (économie du carburant). J'ai sollicité plusieurs fois le service client...sans retour positif à ma demande. Le véhicule a déjà plus de 8000 km et toujours pas de mises à jour annoncées, un surcout non négligeable du fait de l'utilisation de l'essence à la place du GPL...