avis clients Dacia Duster

Voiture confortable et spacieuse comme mes 2 précédents Duster.

Puissance de 120 ch suffissante.

Barres de toit modulables toujours disponibles sur la voiture

Economique à l’usage en GPL

Moteur et passage rapports boite automatique plus bruyants que sur mon Duster DCI EDC de 2017

Jauge et estimation autonomie GPL imprécise.

Aides à la conduite envahissantes à désactiver à chaque démarrage. Petits bugs électroniques conduisant a des messages d’alerte sans raison (pression des pneus, contrôle vigilance. système GPL)

Un petit peu compliqué dans le dossier de montage de la LOA, mais bec la reprise de notre véhicule .

Sur notre bon de commande inscrit 1500€ de restitution entre notre apport et la reprise de notre Capture.

Cependant le 2 juillet l’assistante commerciale nous appelle pour nous dire que nous avons eu un trop perçu de 400€ car notre apport serait de 8800 et pas de 8200 comme il avait été convenu le jour de l’achat avec la commerciale Astrid.

Il n’a jamais été question que notre apport soit de 8800€ .

Finie l'époque du Duster "rustique" : profusion d'aides à la conduite ....qui perturbent l'attention du conducteur...et qui se transforment en veritable asservissement à la conduite...pléthore de capteurs...donc risques supplémentaires de panne.

Tout cela annihile le plaisir de la conduite...grosse déception...voire de regrets de ne plus pouvoir conduire une vraie voiture et surtout que le Duster soit devenu aussi fade que les autres.....grosse erreur de Renault/Dacia, à mon sens. Très déçu donc

15 jrs après achat voyant contrôle GPL qui s'allume 160 kms indiqués..... 2eme épisode 8 jrs après avec 260kms de réserve.... ne vt plus passer sur GPL!!!!

Difficultés à s'approvisionner en GPL..pas assez de distributeurs, rupture de stock, pompe cassée.

Assez galère dc obligée de rouler sur essence!!!

Barres de toit qui auraient pu être commutables..

En fait pas bcp de place pour passagers arrière...au niveau genoux..

Agréable à la conduite, 1ère expérience en automatique..

Véhicule, magnifique, design, hors-pair, très confortable, très spacieux, coffre, super esprit, baroudeur

Il faut pas contre revoir le bruit de l’air côté porte passager à droite quand on roule à haute vitesse, il y a de l’air qui rentredans l’habitacle et ça fait un bruit pas très agréable améliorer un tout petit peu les sièges ils sont très faim et ajouter des options Tel que toit ouvrant ou des options qu’on peut ajouter sur le toit ou un sticker pour mieux personnaliser le véhicule

Je suis passé d'un Duster II 130 cv à un Duster III hybride 144. Surpris par le nouveau style de conduite plus calme , un peu déçu par la visibilité plus réduite vers l'avant et le volume plus réduit du coffre, très satisfait par les économies de carburant de l'ordre de 20-25% grâce à l'hybridation, bluffé par la transition "sans couture" du thermique à l'électrique. Le confort global me semble également amélioré : position de l'écran, confort des siéges, climatisation ....

Très loin de l'autonomie annoncée de 1500km plutôt 1200.

Consommation plus qu'annoncé

En ville très peu souvent en électrique.

Direction assistée trop sensible.

Le pire c'est la boîte à vitesses .En montagne ou lorsque c' est vallonné la boîte ne sait plus sur quel rapport se mettre et le moteur monte intempestivement dans les tours.

J'avait auparavant un Duster 115 dci que je regrette beaucoup. Par contre, la carrosserie est bien mieux sur le nouveau.

Le beau design et la bonne qualité de fabrication du véhicule.

Le manque de rangement intérieur (sous les sièges, boite à gant climatisée, accoudoir central coulissant, ...)

Le manque de fonctionnalité des sièges arrières (fixes et non amovibles)

La complexité de configuration du poste de conduite (trop nombreuses manipulations sur écran central avec menus et sous-menus...

Je n'aime pas du tout le système Android Auto et le système de navigation HERE !

La prise en main de l'ordinateur de bord n'est pas aisé, du coup, soit il n'est pas suffisamment intuitif, soit nous ne sommes pas doués.

Par contre nous avons rencontré des problèmes répétitifs dans le domaine audio qui m'a contraint de procéder à une réinitialisation du système.

Pour le reste, le Duster demeure fidèle à lui même avec des options en plus que nous n'avions pas sur celui dont nous disposions précédemment.

Je n'ai pas encore effectué de longues distances avec mon véhicule, néanmoins je trouve qu'il est un peu trop gourmand à 130 km/h sur l'autoroute. La conduite sous la pluie ne me rassure pas du tout. Lors d'un orage, tout en étant à 110 km/h, mon véhicule a effectué un aquaplanage, j'ai été très surpris et j'ai des réserves sur la qualité des pneumatiques. Autrement, véhicule agréable à conduire et silencieux.