avis clients Dacia Duster

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La première déception fut lors de la commande du véhicule. En effet, le jour de la validation de la commande, on m'a informé que l'option chauffage des sièges et du volant n'était plus disponible (problème d'approvisionnement de pièces).

La commande et la réception de la voiture se sont bien passées.

Comme j'achète le véhicule via la vente au personnel Renault, je dois passer par un garage Renault pour la pose des accessoires que je souhaitais installer (antenne requin, marchepieds, attelage). Le jour même de la livraison de mon véhicule, je le dépose dans le garage Renault .

Au bout des deux jours prévus, à la réception du véhicule, il y avait un problème sur la pose de tous les articles :

Antenne requin : l'arrière de l'antenne ne plaquait pas sur le toit du véhicule (un espace de 2 mm).

Le marchepied gauche : une patte de fixation en plastique était mal mise (tordue en dehors de son emplacement). Au milieu du marchepied, il y avait un jour de 1,5 cm entre la carrosserie et le marchepied.

L'attelage : il y avait une rayure de 20 cm sur le pare-chocs arrière.

Le temps de régler ces problèmes, je récupère mon véhicule au bout d'une semaine.

À l'usage de mon véhicule, je constate que le véhicule fonctionne très mal en mode GPL. Quand on a besoin d'accélérer de façon moyenne ou qu'on roule sur autoroute au-dessus de 110 km/h, le GPL se coupe et au bout de la troisième fois, passe en indisponibilité.

Je prends alors rendez-vous dans un autre garage Renault (délai de quelques semaines). Pendant l'attente du rendez-vous, je constate qu'il y a une fuite d'eau en bas de la porte avant droite, avec de l'eau qui coule sous le siège en cas de pluie.

La voiture est déposée au garage avec prise en charge des deux problèmes. La fuite est réglée en 1 jour, mais le problème GPL prend plus de temps, beaucoup plus. Au total, le véhicule sera gardé 7 semaines. C'est entre les différentes recherches de panne, le changement des pièces mais sans impact sur le problème et enfin la bonne solution, mais une indisponibilité de la pièce et aucun délai pour la livraison de cette dernière.

Dans les deux séjours dans les garages, le problème principal est le manque d'informations et le fait que les délais ne sont jamais tenus.

Après avoir récupéré le véhicule, il s'est avéré que la fuite d'eau à la porte avant était toujours présente. Il a fallu reprendre rendez-vous (3 semaines de délai).

Entre-temps, je me suis aperçu d'un autre défaut : non-fonctionnement de la soufflerie pare-brise lors de la mise en route de la soufflerie en mode 3 positions (pare-brise, façade, pieds). Impossible de rajouter cette vérification lors de l'intervention prévue sur la porte, car ce n'est pas le même atelier et cela générerait plein d'autres problèmes…

J'ai récupéré mon véhicule après le changement du joint de la portière avant droite. Pour le moment, la fuite semble réglée, mais la météo n'a pas encore été très pluvieuse.

Il me reste encore à reprendre un rendez-vous pour la ventilation.

Dernière déception, j'ai demandé s'il était possible d'installer a posteriori le volant chauffant (option que je regrette beaucoup). On m'a dit que cela était impossible, car il fallait changer le calculateur du véhicule. C'est vraiment dommage.

Je suis très déçu par tous ces problèmes techniques sur le véhicule sachant que j'ai acheté un véhicule Dacia, car je n'avais eu aucun problème de fiabilité sur ma Dacia Sandero achetée il y a 11 ans et que c'est pour cette fiabilité que j'ai à nouveau pris un modèle Dacia. Je vantais la fiabilité de la marque à mon entourage, chose que je ne fais plus. Au contraire, je les dissuade au vu de mon expérience sur le véhicule lui-même et surtout du service et des délais dans les garages Renault.

Très déçu par ce nouveau Dacia Duster Eco-G 120 GPL. Dès que je roule à vitesse soutenue, notamment sur autoroute, le GPL se désactive avec un message d'erreur demandant de faire contrôler le système GPL. Le véhicule bascule alors à l'essence, ce qui fait perdre tout l'intérêt de cette motorisation.

Le plus frustrant est que plusieurs concessions m'ont confirmé que ce problème est **bien connu** sur ce modèle et qu'il s'agirait d'un problème logiciel nécessitant une mise à jour, annoncée depuis plusieurs mois mais toujours indisponible. Pendant ce temps, je roule essentiellement à l'essence et je supporte les surcoûts de carburant.

Côté concession, l'expérience est également très décevante : près de deux semaines pour obtenir un rendez-vous, immobilisation du véhicule pendant presque dix jours et aucun véhicule de remplacement, alors que mon véhicule est en LOA avec toutes les garanties possibles.

Quant au service client Dacia, aucune solution concrète ne m'a été proposée. Leur position semble être d'attendre qu'une panne immobilise complètement le véhicule avant d'intervenir. Tant que le Duster roule, même avec un système GPL inutilisable, le problème ne semble pas être considéré comme prioritaire.

J'ajoute également que **le fonctionnement d'Android Auto est très perfectible**. La connexion sans fil est loin d'être fiable : les téléphones ne se connectent pas systématiquement. Plus gênant encore, une fois le moteur démarré, il devient impossible de connecter un téléphone si celui-ci ne l'a pas fait automatiquement. Le système affiche qu'il est interdit d'effectuer cette opération en roulant. Résultat, même avec un passager à côté de vous, il est impossible qu'il connecte son téléphone. Sur autoroute, la seule solution est donc de s'arrêter, ce qui est particulièrement peu pratique pour une fonctionnalité aussi courante.

C'est regrettable, car le Duster est par ailleurs un véhicule agréable. Mais aujourd'hui, je regrette mon choix, principalement à cause de ce défaut GPL connu, de l'absence de correctif depuis plusieurs mois, de la qualité du suivi apporté par la marque et de plusieurs défauts d'utilisation qui auraient mérité d'être mieux aboutis.

J’ai acheté ce véhicule neuf en octobre, en pensant faire un achat fiable… mais je suis aujourd’hui très déçue.

En seulement quelques mois, le véhicule est déjà passé 3 fois au garage.

Premier passage au bout de 3 semaines seulement : la portière arrière se dégondait.

Puis quelques mois plus tard, nouveaux rendez-vous pour une multitude de dysfonctionnements :

Les portières avant grincent fortement, avec un bruit de plastique très désagréable.

Les portières arrière ne se déverrouillent pas régulièrement, à droite ou à gauche de façon aléatoire. Je suis souvent obligée de passer par l’autre côté et d’ouvrir de l’intérieur pour débloquer la situation.

L’écran tactile fonctionne mal : il faut appuyer 2 à 3 fois, parfois plus, pour activer le volant chauffant.

La manette du volant gère parfois le son du GPS au lieu de la musique, alors que le GPS n’est même pas actif.

À cela s’ajoute un confort de conduite très décevant :

bruits de freinage,

vibrations,

sièges peu confortables sur les longs trajets.

On a l’impression que Dacia a voulu monter en gamme avec ses nouveaux véhicules, mais dans mon cas c’est clairement un échec.

Malgré 2 passages à la concession où le véhicule a été acheté, rien n’a été réglé. Lors du second rendez-vous, le véhicule est resté immobilisé 3 jours, pour finalement entendre :

"Nous ne constatons pas les dysfonctionnements, donc nous ne faisons rien." ou pour entendre des propos du genre "ce n’est pas dramatique, elle démarre...".

Super la garantie…

Aucune solution proposée, SAV inexistant. Nous attendons maintenant le retour du directeur depuis une semaine.

Pour un véhicule neuf, c’est une énorme déception.

La version hybrid 140 manque énormément de réactivité à l’accélération alors qu’en principe le fait d’avoir une batterie aurait normalement pour effet d’aider à l’accélération ; là ce n’est pas le cas.

Le moteur monte trop dans les tours, ça fait même un peu peur, donc pour un moteur neuf ce n’est pas l’idéal.

Trop de bruit dans l’habitacle lors de vitesse un peu élevée.

La lecture audio de clé USB ne fonctionne pas (j’ai essayé plusieurs clés avec plusieurs formats audio mais rien n’y fait). Au garage où j’ai acheté le véhicule ils ne savent pas pourquoi ça ne fonctionne pas. J’ai donc contacté le Service Relations Clients pour le MediaDisplay qui a bien pris réception de mon problème, mais depuis, aucune nouvelle malgré des relances par mail et par téléphone. Par téléphone on me répond que mon dossier a été transféré au service technique, mais on me répond que tant que l’on ne me recontacte pas ce n’est pas la peine que je rappelle (c’est donc la manière polie de me dire que ça les emmerde de s’occuper de mon cas et qu’ils ne me recontacteront pas, car cela fait deux mois que je les ai contacté…). J’ai quand même réussi à avoir un RDV au garage afin de brancher la valise pour voir ce qu’il se passe. Au bout de trois mois après l’achat ça fait long, trop long!

Avant je possédais la version essence 150 cv qui était beaucoup plus agréable à conduire et en plus la lecture des clés USB fonctionnait.

J’en conclu que aujourd’hui je paye plus cher pour moins bien.

Extrêmement déçu de mon achat chez Dacia. Duster hybride 140 (neuf, depuis le 24 juillet 2025). Après passage chez le garagiste (le concessionnaire vendeur) à Renault Bénat à Belley (01), le système n’est toujours pas réparé. Il semblerait que le matériel nécessaire pour la mise à niveau informatique de mon Duster (caméras, etc.) ne soit pas adapté. Comment est-il possible de vendre des véhicules sans être certain de disposer du matériel nécessaire pour l’entretien et le maintien en condition opérationnelle? C’est inacceptable ! Et c’est extrêmement désagréable d’avoir des messages au tableau de bord, de multiples dysfonctionnements des différents capteurs et caméras qui apparaissent de façon aléatoire.

Je suis un nouveau client Dacia et avec cette mauvaise expérience, ce sera la dernière fois que j’achèterai cette marque et même au-delà, toute autre marque du groupe Renault.

Bref, depuis un mois que cette défaillance est apparue, et en l’absence d’une solution efficace de la part du personnel sensé solutionner ce problème, ma déception est grandissante…

Dans l’attente d’une réparation, que j’espère RAPIDE, je conclus que Dacia Duster, pour le moment, n’est plus à considérer comme une voiture fiable, et comme tout un chacun qui est déçu de quelque chose, je ne vais pas vanter la marque …

Nous avons pris possession de notre nouveau Duster neuf en novembre (LLD).

Après quelques jours d'utilisation les premiers problèmes électroniques, principalement sur le fonctionnement de l'écran multimédia, ont commencé (écran noir, affichage anarchique, écran figé, non reconnaissance des téléphones, etc...).

Un premier RDV en atelier (rebootage du système) n'a absolument rien donné.

Arrivée aux sports d'hiver, le véhicule n'a pas voulu repartir (défaut électronique, défaut ABS,...). Intervention d'un dépanneur qui n'a rien pu faire et a emmené la voiture.

Véhicule déposé le lundi au garage Renault de Bourg Saint Maurice. Le mercredi véhicule prêt à être récupéré (diagnostic : incompréhensible, sous tension de la batterie 12V). Le garagiste ne comprends pas ce qu'il s'est passé.

Retour à domicile où la concession Renault de Caen nous propose un RDV le 26 février pour changer le bloc radio. Entre temps, 3 alertes sur l'application téléphonique My Dacia : système antipollution défaillant, système de contrôle de conduite (AYC) défaillant, système anti patinage défaillant. En plus un bruit suspect à l'arrière droit est survenu récemment !!! Ça commence à faire beaucoup !!!

C'est incroyable et intolérable sur un véhicule neuf !!! Nous commençons à regretter notre achat !!!

A la livraison du véhicule, l'attelage n'avait pas été installé malgré qu'il était indiqué sur la commande et donc payé . J'ai dû attendre jusqu'à aujourd'hui, le 06/02/2026, après plusieurs relances, pour finaliser l'installation. La raison : Défaut sur le faisceau électrique livré neuf et donc attente d'un autre pour remplacement.

Depuis l'utilisation du véhicule je constate qu'il y a des coupures du son radio aléatoires au moment du démarrage. Explication possible: Bug au moment de la mise en service du Bluetooth. Cette panne peut se produire même s'il n'y a pas de téléphones présents. Pour rétablir le son, il faut couper le moteur, retirer la clé, ouvrir la porte conducteur, fermer à clé le véhicule, attendre un certain temps, puis réaliser l'opération inverse pour réinitialiser le système.

Depuis la prise en main, j'ai reçu trois alertes qui doivent être contrôlées : Système de pollution défaillant, système AYC défaillant et système antipatinage défaillant. A noter que je ne remarque rien sur un disfonctionnement du véhicule au moment de la conduite. J'espère que, quelque soit l'intervention de votre réseau, elle sera comprise dans la garantie.

A part ça, j'en suis très content.