avis clients Dacia Duster

Bien ou tres bien: consommation & cout d'usage, rapport habitabilité/taille véhicule, design, ergonomie pour le conducteur

A revoir:

1 -gestion moteur thermique/electrique: calculateur lent, ce qui induit un manque de dynamisme sur phase arretée (ex: entree rond point / demarrage stop) > aucun apport du moteur elec dans ces phase, dommage et dangereux.

2- feux de route: retour vers le futur, année 1982: lumiere jaune, spectre a peine plus puissant que feux de croisement. economie bout de chandelle, pas qualitatif, et pas cohérent avec toutes les aides à la conduite pour la sécurité.

Bonjour,

Je suis agréablement surpris,la montée en game est nette, par raport aux versions précédentes.

Néanmoins, il reste de nombreux bruits liés au vent.

Le système de maintien dans la voie paraît beaucoup trop sensible et gêne même parfois a conduite. Problème de réglage ???

L'embrayage colle un peu et génère parfois des bruits de transmission. Problème de réglage ???

Sur autoroute le Duster reste sensible aux vents latéraux.

C'est une voiture agréable dans l'ensemble, qui reste abordable au niveau du rapport qualité/prix, son principal atout. A voir dans le temps....son évolution.

Mon véhicule a été livré le 11 mai 2026 conforme à ce que j'avais demandé, hormis l'option "protection sous caisse" que j'avais demandé et payé. Le concessionnaire m'a indiqué que la pièce serait livrée dés disponibilité et à ce jour (22 juillet) rien à l'horizon.. Sinon satisfait par le véhicule exception faite des aides à la conduite que je dois désactiver à chaque usage en sélectionnant "my safety perso" mais bon c'est obligatoire (commission européenne).Petit détail la peinture eut mérité un petit polish car par endroit effet peau d'orange mais ca reste discret..

Bonjour,

Déjà je tenais à remercier Flora de la concession de Valenciennes. Accueil, compréhension et réactivité.

J’avais une idée assez précise de ce que j’avais en tête, mes demandes ont été prises en compte.

Pareil à la livraison, le véhicule a été présenté en détail.

J’ai un léger bruit parasite qui traîne au freinage du véhicule, moins qu’à ses débuts. Avec une légère vibration dans la pédale de frein. J’avais amené le véhicule pour une observation, il y a du mieux mais pas à 100%. Je pense reprendre contact avec la concession pour vérifier que tout est ok.

Ravie d'avoir choisi ce véhicule Duster Journey , très agréable à conduire, économique grâce à sa triple carburation , confortable ( habitat spacieux et bonnes suspensions)

Conduite souple, sécurisée avec toutes les aides à la conduite appréciées.

Je regrette seulement d'avoir appris récemment la possibilité de visionner les vidéo explicatives. Si ce détail m'avait été signalé lors de la réception du véhicule, j'aurais pu avoir une prise en main du véhicule facilitée.

Le SAV multimédia a été très réactif pour remédier à la perte du son de ma radio.

Un petit peu compliqué dans le dossier de montage de la LOA, mais bec la reprise de notre véhicule .

Sur notre bon de commande inscrit 1500€ de restitution entre notre apport et la reprise de notre Capture.

Cependant le 2 juillet l’assistante commerciale nous appelle pour nous dire que nous avons eu un trop perçu de 400€ car notre apport serait de 8800 et pas de 8200 comme il avait été convenu le jour de l’achat avec la commerciale Astrid.

Il n’a jamais été question que notre apport soit de 8800€ .

Véhicule, magnifique, design, hors-pair, très confortable, très spacieux, coffre, super esprit, baroudeur

Il faut pas contre revoir le bruit de l’air côté porte passager à droite quand on roule à haute vitesse, il y a de l’air qui rentredans l’habitacle et ça fait un bruit pas très agréable améliorer un tout petit peu les sièges ils sont très faim et ajouter des options Tel que toit ouvrant ou des options qu’on peut ajouter sur le toit ou un sticker pour mieux personnaliser le véhicule

Je suis passé d'un Duster II 130 cv à un Duster III hybride 144. Surpris par le nouveau style de conduite plus calme , un peu déçu par la visibilité plus réduite vers l'avant et le volume plus réduit du coffre, très satisfait par les économies de carburant de l'ordre de 20-25% grâce à l'hybridation, bluffé par la transition "sans couture" du thermique à l'électrique. Le confort global me semble également amélioré : position de l'écran, confort des siéges, climatisation ....

Le Duster G150 4x4 correspond à mes attentes, boite et passage de mode électrique à thermique encore perfectible avec des a-coups et un sentiment que le véhicule est "perdu"quant au rapport de boite sur lequel il doit se positionner,trou lors des grosses accélérations latences de réponses du moteur.

Le confort et présent et le véhicule ,or mis les éléments ci dessus, est plaisant à conduire.

J’espère que des mise a jour moteur /boites serons bientôt disponibles.

Bon niveau général, finitions moyennes mais correctes. Consommation hybride bonne.

La batterie moteur se décharge un peu entre soir et lendemain matin.

Manque la possibilité de fermer toutes les vitres à distance avec la télécommande. C'est vraiment dommage car très utile.

À coups, broutage importants en monté lors du passage électrique/thermique. C'est déroutant au début et inconfortable.

Pas de radar avant de série contrairement aux dires du commercial.