avis clients Dacia Duster

1 mois d'immobilisation après 4kms suite à la livraison.Motorisation de 155 ch limite lors de la traversée du massif central. Bruit de crécelle lors de la transition électrique thermique

Dès le premier jour panne de l'injection de GPL, problème récurent sitôt que l'on roule plus de 60km

Pris en charge 1 mois plus tard par manque de personnel, aujourd'hui réglé.

Nous n' avons plus aucune confiance en notre DUSTER Journey Hybrid 155 suite à au problème que nous avons rencontré sur autoroute,un "freinage Fantôme" non résolu à ce jour

Des mises à jour non fonctionnelles, la radio qui ne marche toujours pas , le téléphone idem , bref inacceptable pour un véhicule neuf et rien n’a été résolu depuis 2 mois

Boite de vitesse meca trop dure. La 4e vibre, la 1ère est trop courte.

Moteur bien trop bruyant et inconstant (GPL).

véhicule en panne sévère alors qu'il n'a que 3700km - inadmissible

Après 3 mois.J'apprécie d'abord l'autonomie et le cout d'usage (version SP+GPL), son grand coffre et la position de conduite en hauteur. La conduite est agréable malgré la petite cylindrée (version 120 ch) qui fait qu'il vaut mieux être toujours sur le bon rapport pour gérer la reprise. La plupart des assistances sont bien pratiques (caméras par ex.) mais lentes à apparaitre ou disparaitre. Par défaut, il faut avoir créé un profil et y consigner les assistances "utiles" pour ne pas subir les bip-bip permanents voire la prise en main du système, pas toujours judicieux. Ex détection d'une zone 30 "fantôme (latérale ?)" sur l'autoroute qui forcerait le système à ralentir d'autorité....

A améliorer :

* l'affichage permanent du kilométrage AVEC un affichage crédible de la jauge de GPL (et donc une gestion réaliste de l'autonomie)

* la possibilité de disposer et ranger une "galette" à un prix bas. Je redoute la prochaine crevaison.

En conclusion, tout est globalement bien pensé et pratique, mais les points à améliorer sont un peu rédhibitoires

Une ligne réussie pour ce dernier modèle, une très grande douceur de conduite, silencieuse et confortable, un moteur génial, coupleux, sans vibrations, et une finition correcte, l'usage de plastiques "dur" renforçant l'impression de solidité sans nuire au confort (excellentes assises également).

2 bémols cependant: - La boite auto (par ailleurs très douce) se révèle d'un autre siècle avec seulement 4 vitesses. Si la conduite sur routes de campagne est plaisante, il n'en va pas de même sur autoroute ou en montagne, chaque reprise faisant alors hurler le moteur dont la consommation instantanée bondit vers des sommets.Dommage.

-la fonction Hybride, vendue pour "vraie Hybride" (abus de langage du vendeur?) se révèle vraiment juste en capacité, relevant à peine du "mild-hybrid" . Il manque quelques kwh pour s'extraire d'un petit centre ville sans recourir au moteur.

En conclusion, l'ayant acheté en connaissance de cause (usage routes secondaires en campagne) ces 2 lacunes sont tout à fait acceptable au vu de l'excellent rapport qualité prix.

Lors de la commande le 25 janvier 2026 de ma Dacia Duster 4x4, j'ai choisi et réglé entre autres options, la protection carter. À la livraison du véhicule le samedi 25 avril2026 on me dit que l'option n'était pas disponible à ce jour mais qu'on me préviendrai lors de sa réception pour que le garage puisse procéder à l'installation. Aucune objection de ma part mais le temps s'est écoulé et j'ai donc envoyé un mail debut juin pour connaître l'avancée du problème. Le 4 juin la commerciale me rappelle pour m'informer que l'option n'était pas disponible et il ne serait sans doute plus possible de la recevoir et m'a purement et simplement demandé si je désirai annuler la commande ! Ce que j'ai refusé car j'habite dans une zone montagneuse. À ce jour 20 juillet 2026, je n'ai plus de nouvelles et j'attends toujours. Japprécie fortement le véhicule mais je souhaiterais qu'il en soit de même pour le SAV car j'ai également souscrit un contrat d'entretien de 4 ans.

pour remplacer mon CAPTUR qui allait avoir 4 ans et étant anti véhicules électriques

je me suis orienté vers le DUSTER III essence et GPL

Après 2 mois d'utilisation le verdict est sans appel : économie avec le GPL grande autonomie pour les réservoirs 2*50 L conduite souple il est clairement plus efficace que mon CAPTUR

Certes l'intérieur reste du plastique brut de brut mais cependant il reste facile à nettoyer le pare brise n'est pas plongeant ce qui facilite aussi son nettoyage. Un temps d'adaptation pour son gabarit est nécessaire.

Voici les premières impressions après 2 mois d'utilisation...