Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Le coffre les reprises la hauteur sous caisse espace intérieur EN MOINS pas de porte verre accroche ceinture ar s’enfonce accoudoir av gêne l’accrochage ceinture manque de vide poche planche de bord rétro extérieur escamotable

Nous sommes très satisfait de l'acquisition de notre Dacia Duster hybrid 140ch que sa soit (conduite, confort, toutes les alertes) et surtout sa faible consommation qui est de 4.4 Litres au 100 Kilomètre. Nous le recommandons.

C'est 'nouveau pour nous et il faut un temps d'adaptation. Le siège conducteur et très dur ,la visibilité a gauche pas top et la hauteur du capot est trop haute (je crois qu'il faudrait qu'il plonge vers l'avant.

Bac console central trop avancé, difficile de boucler ceintures

De même ceinture arrière les attaches s'enfoncent dans les sièges . Tableau de bord trop dinfo, pire qu'un ordi.

Moteur Hybrid impeccable.

Après une première expérience avec un Duster gpl qui m’a donné entièrement satisfaction, je n’ai pas hésité lorsqu’il a fallu le remplacer.

Ce véhicule est vraiment d’un très bon rapport qualité prix.

Problème sur autoroute à 130 kmh...perte de puissance importante sur côtes style A89 Manzat ou A75.la batterie pour l hybride se décharge à moins de 1 barre et la voiture ralentit fortement

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Super voiture économique très bon équilibre électrique et essence

Finissions excellentes

Tout le confort de la conduite moderne

Régime Moteur qui monte un peu dans le tour c’est un peu surprenant

Je trouve le Duster au top a tout point de vue, malgré les bug électronique annoncer mais moi jusqu'à maintenant j'y ai rechapé. Le point négatif et qu'il y a trop de plastique a l'intérieur.

quand la baterie se vide le moteur essence s'embale et les rapports passent très difficilement c'est très désagréable. J'ai par ailleurs l'impression que les pneus s'usent rapidement;

La conduite hybride est un réel agrément. Elle a un effet insoupçonné : elle force à anticiper les freinages pour recharger la batterie au maximum; la conduite en est donc assouplie.