Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Nouveau Duster Hybrid 140 4x2 : 3 mois, 1500 kms, moyenne de 5,2 litres pour 100 kms, impeccable.

Le recentrage au milieu de la voie un peu pointilleux pourrait être dangereux au cas où il faille serrer à droite. Parfois à l'accélération le moteur monte dans les tours et tarde à changer de vitesse comme si on était en deuxième alors qu'on a une allure de fin de troisième.

prise en main agréable, facilité de conduite, mais quelques Bugs, lecture des panneaux parfois fantaisiste, (30km/h sur autoroute!!!!)

entrée sur autoroute, le moteur "hurle" et les vitesses ne passent qu'en levant le pied, (aléatoirement). Téléphone difficile à appairer, nécessitant le passage chez le concessionnaire. A part cela pas d'autre problème....pour l'instant.

Bonjour, j aime mon DUSTER coté positif pour son design ses atouts niveau équipements face a la concurrence par contre niveau négatif je suis déçu de l agrément de conduite par rapport a la boite automatique qui gère très mal le passage des rapports ou trop tôt ou trop tard ce qui fait hurler la mécanique .

En espérant que cela soit régler par une future mise a jour .

Bonne prise en mains. Voiture agréable. Toutefois je suis un peu gêné par l'accoudoir central avant pour atteindre le frein à main. IL se situe entre les deux dossiers des sièges avant.

J'aimerai toutefois supprimer temporairement es avertisseurs sonores lorsqu'il survient un dépassement de vitesse ou un franchissement de ligne à droite. Il faut que je cherche mieux.

"Informatique" pas totalement au point. Impossible de se connecter à My Dacia. Le système "oublie" parfois la connexion au smartphone qu'il utilisait lors du précédent démarrage et l'on doit renouveler l'association.

Le système de reconnaissance des panneaux est perfectible...

Trop d'aides à la conduite imposées par défaut.

Par ailleurs, mécaniquement satisfaisante.

Le plus, la ligne très stylée.

Les moins, une version "Journey" sans réglage lombaire conducteur et sans réglage hauteur du siège passager. Une option onéreuse incluant ces réglages avec volant chauffant et siège chauffant ?

Une tablette arrière se déboitant facilement.

Une accessibilité aux places arrières peut aisée.

Manque une version GPL avec boite automatique.

SUPER VOITURE

Je suis globalement très satisfaite tant par le design que par la conduite et l'espace intérieur. Le point extrêmement positif est le réservoir GPL, couplé au réservoir essence, qui permet de vraies économies et surtout qui garantit une grande autonomie de kms.

Point à améliorer : la boite de vitesse est un peu rigide notamment de la 1ere à la seconde

J'aime le style et le prix.

Il serait bon de rectifier la zone de rangement centrale qui est située sous l'écran : tout tombe en roulant , il faudrait une inclinaison plus prononcée ou un tapis anti dérapant.

L'autre point à travailler est l'insonorisation intérieur dès qu'on dépasse les 120 Km et dommage qu'on ne puisse avoir toutes les options du Bigster.

Bravo

Expérience au top, mais une petite amélioration serait la bienvenue concernant le compte utilisateur : détection automatique avec la carte pour que le compte de l'utilisateur se mette à jour directement = pas besoin d'aller dans le menu. Pouvoir avoir une idée de la consommation même au GPL. Une amélioration du GPS navigation Dacia (mettre au même niveau que Waze)

La possibilité essence GPL est vraiment bien mais dans les points négatifs :

Trop d'électronique et d'alarme : la voiture est déja retourné 3 fois au garage pour des problèmes electronique !

Trop de gonflette : voiture trop encombrante avec un volume intérieur pas si grand. Il y avait moyen de faire beaucoup mieux en rapport volume intérieur sur volume extérieur