avis clients Dacia Duster

J’ai commandé un duster 4x4 Extrême en boîte manuelle avec roue de secours.

Le véhicule est arrivé en retard.

Le véhicule a des pneus 4 saisons. En revanche , le roue de secours n’est pas en 4 saisons, pas la même marque que ceux montés et en plus dimensions inférieures.

J’ai fait une réclamation auprès du vendeur. Il m’a répondu que si je voulais une vraie roue de secours, j'aurais dû la commander en plus. Dans ce cas, dites plutôt que c’est une galette au lieu d'une roue de secours.

J’ai déjà eu plusieurs duster et c’est la première fois que la roue de secours esr comme ça.

Je ne suis pas sûr de racheter Dacia la prochaine fois.

Bien: les barres de toit modulables. Les caméras. La nouvelle position de l’écran.

À améliorer : l’accoudoir central trop avancé (je me cogne le coude droit, même si je relève le couvercle). Le rétroviseur gauche, qui en plus du montant me cache la visibilité (Dangereux par rapport aux piétons).

Ce qui m’agace : La disparition de la tablette à droite du tableau de bord pour le passager avant qui n’a plus rien pour poser son smartphone ou ses lunettes. Le changement de côté 1/3 - 2/3 des banquettes arrière ( j’avais acheté un protège coffre pour ma précédente Dacia et de ce fait sa fermeture éclair ne se trouve plus du bon côté.

J'aime beaucoup c'est sont esthétiques sur tous les angles ,le moteur manque beaucoup de pêche malgré la boîte manuelle ,le silence dans l habitacle se n'est pas sont fort beaucoup de bruit ,le confort avant arrière et très bien bon sièges ,les appareils de conduite sont bien situés, mais ils y'a un problème sur l'ordinateur de bord malgré plusieurs mises à jour via le concessionnaire avec mon téléphone Android auto pourrais fonctionné mieux parfois des bug informatique, les deux réservoir essence et gaz fonctionne très bien mais c'est dommage que le réservoir de gaz ce trouve à la place de la roue de secours dommage

Esthétiquement c'est plutôt réussi, la progression des aides et du confort en général est appréciable (peut-être pas au point de justifier l'écart de prix).

Mon véhicule précédent était un Duster 4x4 diesel, et j'avoue que je regrette sa motorisation. Le 4x2 mildhybrid et agréable sur route plate, bien que parfois surprenant, mais en terrain moins accueillant (pente de 20 à 30% par exemple) c'est un peu galère. La consommation est élevé et loin des chiffres du constructeur (7,5l/100km au lieu des 5,4 annoncé). Le véhicule et neuf (moins de 400km) j'espère que cela s'arrangera au cours du temps.

Véhicule confortable est agréable a conduire dans l'ensemble, mais quelques déceptions tout de même.

2 points majeurs sont 1er la consommation, pas de différences significatives par rapport à mon vieux diesel!! 2eme les vibrations sous les pétales.

Points minimes mais décevant au vu du prix, pas d'antibrouillards avant, pas de réglage auto de la température, mode perso à réenclencher à chaque démarrage, limitateur à rerégler a chaque démarrage, Bluetooth ce désactive de temps en temps, perte réseau et affichage vitesse.

Première impressions partagées, a voir l'entretien avec le temps!!

J apprecie le confort de la conduite et pour les passagers la faible consommation, la simplicité des infos sur le tableau de bord, le volume du coffre et de l habitacle, elle est aussi réactive en cas de reprise, son prix.

Je n apprecie pas le bruit a partir de 90km/h; les plastiques un peu cheap; la boite de vitesse qui est toujours en sur-regime; la sensation de latence lors du passage du thermique et de l électrique ; la tablette multimédia qui malgré le fait qu elle soit bien lisible, on sent une lenteur dans l exécution, la trop vite augmentation du prix en rajoutant des options

Jaime le mode B,

Je déteste les avertisseurs malgré le bouton a appuyer des le démarrage

Je n’aime pas : le design , on dirait un tank; les vitres trop petites à l’arrière et les côtés, les poignées des portes arrière pas commode à ouvrir; l’accoudoir central gêne bcp de mettre la ceinture

Vous pourriez améliorer la place pour mettre le portable avec un revêtement antiglisse

La consommation en ville est correcte parce que l’on se sert de l’électrique mais dès que l’on est à 130 c’est horrible…. Vous pouvez faire mieux

Je préférais mon ancien modèle, plus léger et consommant moins

En général je suis très content avec le nouveau Duster 3. L' exterieur et l'intérieur sont plus moderne que avant et la finition est encore améliorée. Le confort est toujours agréable (avant j'avais un Duster 2) et le tenue de route est bien évolué. Cette version 4x4 ajoute le très bonne adhésion avec n'importe quel sol et donner beaucoup de tranquillité pendent des mauvais temps. Le nouveau moteur mild hybride est bien vivant et donne des performance très satisfaisant. La consommation est un peu élevé en comparaison avec mon Duster 2, mais c'est normale avec un version 4x4.

Très bon voiture. Par contre le commandes automatiques son compliqués spécialement la détection de panneaux vitesse qui change très rapidement et parfois erreur ou ne détecte pas, le maintient de ligne en courbe tire le volant, mode eco a activer tout le temps. Por les priorités a droit quand on regarde a droite la vue est bloqué. Le mode hybride B est strange si on regarde la production de électricité la plus par de temps on est en moteur thermique même en ville. la batterie est jamais remplie dans mon casse. Finalement Android auto redémarre très suivant en conduisant.

Véhicule agréable à conduire. Maniable bien équipé

Mais tous les 10j environ et pendant 1 semaine le moteur « s’emballe » même à l’arrêt jusqu’à temps que la charge soit maximale. Le bruit est infernal

Problème signalé à Dacia France et au garage qui après vérification me dit « c’est normal problème connu mais pas de solution ! Il ne fait pas acheter un modèle qui vient de sortir ! »

On me dit que c’est « une voiture pas chère » donc normal qu’il y ai des soucis

Je trouve cela honteux

Infirmière libérale ce problème me gâche vraiment mes journées de travail