avis clients Dacia Duster

Véhicule agréable à conduire. Maniable bien équipé

Mais tous les 10j environ et pendant 1 semaine le moteur « s’emballe » même à l’arrêt jusqu’à temps que la charge soit maximale. Le bruit est infernal

Problème signalé à Dacia France et au garage qui après vérification me dit « c’est normal problème connu mais pas de solution ! Il ne fait pas acheter un modèle qui vient de sortir ! »

On me dit que c’est « une voiture pas chère » donc normal qu’il y ai des soucis

Je trouve cela honteux

Infirmière libérale ce problème me gâche vraiment mes journées de travail

très agréable à conduire.

- bouton echo à gauche -> mal placé. Sur le DUSTER 2, il était beaucoup mieux placé

- bouton GPL à gauche : mal placé, car caché par le volant si on est en ligne droite et que l'on veut l'actionner en conduisant

- bouton frein de parking : mal placé également car caché par le volant

- dommage que les infos rds ne soient pas affichées sur l'écran d'accueil. Il faut aller dans le widget pour les voir.

- on ne peut pas bouger les favoris musique en tactile

- le gap de prix entre le duster 2 et le duster 3 est trèèèèèès important

Bonjour,

Ayant possédé antérieurement un Duster II Journey GPL, dont j'étais pleinement satisfait en matière d'économie, ce véhicule hybride l'est tout autant pour peu que l'on roule raisonnablement.

La conduite est agréable et la différence est notable en terme d'équipement, comparée à l'ancienne version.

Cependant, à noter un temps d'adaptation avec l'utilisation de la boite automatique qui peut surprendre au début, notamment, le surrégime moteur sur les routes en montées.

En conclusion je suis pleinement satisfait de ce nouveau Duster.

Bonne route !

Nouvelle Dacia bien équipée et plus confortable que les précédentes (3)

La motorisation hybride donne beaucoup de douceur à la conduite .

Véhicule agréable à conduire , consommation correcte pour la cylindrée(5,8litres de moyenne générale)

La batterie et la roue de secours réduisent le volume du coffre .

Je ne recommande pas l'utilisation de l'aide à la conduite par très mauvais temps , dès que la caméra est perturbée par les jets de pluie sur autoroute , le système s'arrête brutalement et cela peut être très gênant .

Bon véhicule dans l'ensemble .

4200 km pour l'instant sans problème.

autonomie 700 km sur autoroute (mode ECO)

autonomie 840 km mixte voie rapide, ville

loin, quand même, des 1200 km sur autoroute et mixte de mon ancien DIESEL (mode ECO).

passage essence vers électrique agréable

confort de conduite agréable

Dommage pour le passage de vitesses de la boite automatique qui "mouline"

ATTENTION au bouton de système de reconnaissance des panneaux de signalisation, surtout en mode REGULATEUR. Cela peut surprendre .......

de 120 km/h à 30 km/h (panneau 30 sur une voie de desserte).

Globalement satisfait. Un soucis après la réception du véhicule, de l’eau dans le coffre, probablement du au démontage d’un feu arriere pour branchement d’un attelage et donc un mauvais remontage. Le problème a été réglé.

J’ai également constaté qu’un bout de film de protection des feux avant avait été oublié. Je l’ai enlevé moi même, rien de grave, mais je trouve que la préparation du véhicule avant la réception laisse un peu à désirer.

Pour ce qui est du véhicule, pas de soucis majeur, la prise en main se poursuit tranquillement...

C'est mon second Duster, je suis globalement satisfait. Sur l'actuel "hybrid journey" boite auto, un souci de changement de vitesse à une certaine vitesse, le moteur hurle et la vitesse supérieure ne passe pas, c est tres désagréable et probablement néfaste pour le moteur qui est à l'oreille en sur regime. Par exemple dans les cotes sur autoroute.

Je ne sais toujours pas bien que demandé au garage, quel type d'équipements "neige" à poser sur les pneus, le choix de pneus hiver et été mieux.

Sommage de ne pas avoir une boite auto en version 4x4.

La qualité du véhicule, sa livraison, le service commercial et la remise pour prise en mains c'était de très bien.

Mais l'absence totale de garantie une fois le véhicule exporté en Algérie est une honte, et le "ponpon", c'est qu'alors que je demandais quel concessionnaire, DACIA Export me recommandait à Alger, même en payant de ma poche, on m'a répondu : nous n'avons aucune coordonnées à vous donner, il n'y a personne...

Alors que plusieurs centaines de milliers de véhicules DACIA sont vendues pour l'Algérie, c'est un mépris inimaginable !

Quelques soucis très désagréables: impossible de désactiver le stop/start en cas de nécessité (pourquoi ? d'autant plus que sur la notice papier complète ce bouton existe !!!), le mode ECO se déconnecte à chaque arrêt moteur -pourquoi-!!! (ceci est bien contradictoire avec le star/stop non déconnectable), le téléphone mobile se déconnecte régulièrement (pourquoi ?), gros problème avec les commandes du volume de la radio qui deviennent inactives sans raison (pourquoi ?) !!!

Je n'avais pas tous ces désagréments avec mon ancien Duster !!!

Bonne voiture dans l'ensemble. C'est mon 3ème et je ne suis pas déçu. Si un point reste à améliorer, c'est l'accélération (hybride, boite automatique) entre 80 et 90 km/h. Sur autoroute, quand on veut passer à 110 ou 130 selon les cas, ça prend un temps fou, le moteur (essence) s'emballe et il ne se passe rien pendant plusieurs secondes avant, enfin, d'accélérer pour pouvoir doubler ou simplement se maintenir dans le flot des voitures autour de moi. Une boite auto permettant de "retrograder" manuellement serait peut-être la solution...