Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Elle se conduit bien et est économique. J'ai un braque de Weimar qui adore le grand coffre où il peut s'étirer confortablement. La grille de séparation pour chien que j'avais achetée pour ma Sandero Stepway était très pratique, mais il est actuellement impossible d'en trouver une pour le Duster, ce qui pourrait poser problème si un chien de 42 kg était projeté vers l'avant en cas d'accident.

Autre point négatif : l'alerte vocale est rarement efficace et le système de maintien en ligne droite est dangereux lors des dépassements, je ne l'utilise donc pas.

La possibilité de personnaliser les réglages est un atout, et dans l'ensemble, j'apprécie beaucoup cette voiture.

Véhicule très agréable à conduire. J'apprécie le confort intérieur et le look du véhicule. Ce qui m'agace le plus, c'est qu'il faut déconnecter les aides à la conduite sinon la voiture émet des bips sans arrêt se qui me m'énerve au plus haut point. Problème sur le capteur automatique de panneaux...parfois il reste sur une limitation à 50 km/h, ne prend pas en compte le panneau de fin de limitation, alors qu'il s'agit d'une route limitée à 80. Autre souci, l'ordinateur de bord se connecte très bien au téléphone de mon mari et veux uniquement se connecter sur sur celui-ci, alors même que le mien a été paramétré pour que l'ordinateur puisse s'y connecter. Bizarrerie!

La version 4X4 que j'ai achetée possède de nombreux équipements qui facilitent la conduite , carte mains libres, caméra de recul, climatisation automatique, commutation feux de route/de croisement automatique, mais quelques options ne sont pas proposées : boite automatique en premier lieu, régulateur de vitesse adaptatif, affichage jour/nuit automatique de l'écran central, feux de route à LED.

Un bon point pour l'attelage amovible facile à mettre en place et à enlever.

Je n'ai fais que 2500 km et je n'ai pas encore eu l'occasion de profiter de la garde au sol généreuse et des 4 roues motrices sur terrain gras lors de mes déplacements pour mes parties de chasse.

Je suis satisfait de mon Duster DACIA mais il y a un hic en ce qui concerne les ceintures de sécurité des sièges arrières : il m'a été impossible de les récupérer ... j'ai dû faire appel au concessionnaire pour qu'il me les débloque !!! J'ai dû acheter des prolongateurs pour éviter que les ceintures de sécurité des sièges arrières ne s'enfoncent à l'intérieur des sièges.

Les ceintures de sécurité à l'avant ne sont pas top non plus : comme elles sont courtes lorsqu'on a une doudoune en hiver il faut se se contorsionner pour s'attacher.

Pour un véhicule à 30 000 euros ... ça craint !!!

J'ai failli enlever une étoile mais bon le reste est topissime alors ...

J’aime vraiment cette voiture habitué au duster depuis 5 ans, sur le nouveau il y a un gros changement (le design, la technologie , le confort de conduite…).

Je dispose du duster hybrid 140 qui est vraiment un bon produit car c’est vrai que le confort de l’’hybride est très bien. Cependant c’est dommage que la boîte auto est une boîte 4 rapports c’est vraiment très bruyant surtout sur autoroute… et un autre point à améliorer , l’accroche des ceintures à l’arrière, elles ont tendance à s’enfoncer quand on veut accrocher la ceinture et c’est encore plus galère avec des sièges enfants… mais sinon je suis très content de ce nouveau duster.

Bien: les barres de toit modulables. Les caméras. La nouvelle position de l’écran.

À améliorer : l’accoudoir central trop avancé (je me cogne le coude droit, même si je relève le couvercle). Le rétroviseur gauche, qui en plus du montant me cache la visibilité (Dangereux par rapport aux piétons).

Ce qui m’agace : La disparition de la tablette à droite du tableau de bord pour le passager avant qui n’a plus rien pour poser son smartphone ou ses lunettes. Le changement de côté 1/3 - 2/3 des banquettes arrière ( j’avais acheté un protège coffre pour ma précédente Dacia et de ce fait sa fermeture éclair ne se trouve plus du bon côté.

Véhicule confortable est agréable a conduire dans l'ensemble, mais quelques déceptions tout de même.

2 points majeurs sont 1er la consommation, pas de différences significatives par rapport à mon vieux diesel!! 2eme les vibrations sous les pétales.

Points minimes mais décevant au vu du prix, pas d'antibrouillards avant, pas de réglage auto de la température, mode perso à réenclencher à chaque démarrage, limitateur à rerégler a chaque démarrage, Bluetooth ce désactive de temps en temps, perte réseau et affichage vitesse.

Première impressions partagées, a voir l'entretien avec le temps!!

J apprecie le confort de la conduite et pour les passagers la faible consommation, la simplicité des infos sur le tableau de bord, le volume du coffre et de l habitacle, elle est aussi réactive en cas de reprise, son prix.

Je n apprecie pas le bruit a partir de 90km/h; les plastiques un peu cheap; la boite de vitesse qui est toujours en sur-regime; la sensation de latence lors du passage du thermique et de l électrique ; la tablette multimédia qui malgré le fait qu elle soit bien lisible, on sent une lenteur dans l exécution, la trop vite augmentation du prix en rajoutant des options

Jaime le mode B,

Je déteste les avertisseurs malgré le bouton a appuyer des le démarrage

Je n’aime pas : le design , on dirait un tank; les vitres trop petites à l’arrière et les côtés, les poignées des portes arrière pas commode à ouvrir; l’accoudoir central gêne bcp de mettre la ceinture

Vous pourriez améliorer la place pour mettre le portable avec un revêtement antiglisse

La consommation en ville est correcte parce que l’on se sert de l’électrique mais dès que l’on est à 130 c’est horrible…. Vous pouvez faire mieux

Je préférais mon ancien modèle, plus léger et consommant moins

Très bon voiture. Par contre le commandes automatiques son compliqués spécialement la détection de panneaux vitesse qui change très rapidement et parfois erreur ou ne détecte pas, le maintient de ligne en courbe tire le volant, mode eco a activer tout le temps. Por les priorités a droit quand on regarde a droite la vue est bloqué. Le mode hybride B est strange si on regarde la production de électricité la plus par de temps on est en moteur thermique même en ville. la batterie est jamais remplie dans mon casse. Finalement Android auto redémarre très suivant en conduisant.