Avis clients Sandero Sandero vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

1-Elle me coûte plus cher que mon ancien Jogger pour être plus petite, on partait déjà d'un choix par défaut.

2-Elle m'a été vendue comme possédant la connexion Android Auto sans fil, et à la livraison on m'a dit que ce n'etait pas le cas alors que c'etait un de mes critères d'achat.

3- il y'a un bug de systeme : le bouton "my safety perso" ne fonctionne pas, il a plutot l'effet d'un "desactiver l'assistance" mais n'enregistre ni ne rappelle pas du tout de configuration perso

4- l'assistance à la conduite est inutilisable : la voiture bippe "gardez le controle" tres souvent sans raison, en pleine ligne droite. Le maintien dans la voie agit un peu quand il veut, parfois en forçant de se rapprocher de la bordure, et parfois en ne jouant pas son rôle mais sur une route clairement marquée. on ne peut pas s'y fier

Bref, j'etais tres content de mon jogger pour le prix que je payais, c'est l'inverse pour la Sandero. J'avais hésité avec une Corsa beaucoup plus confort pour à peine plus cher, je regrette mon choix.

Seul point positif, le GPL

Pour l’instant la voiture n’a pas de problème .

Par contre nous sommes des personnes Agees et vs n’avez meme pas pensé a mettre le livret de la voiture en cas de problème nous sommes obliges de demander a nos enfants de nous aider tout cela sous convert de l’internet . Nous pouvons a n’importe qu’elle moment avoir un Voyant sur la voiture que faire ? S’il y a un livret papier nous pourrons nous

Debrouiller .tout ceci est fait

surtout pour des economies budgetaires .

Vous pensez Que c’est une voiture bas de gamme car elle n’est pas chère pour nous elle l’est .

Plus de 24000 c’est un budget important pour nous Retraites .

Le paiement a été fait comptant donc nous estimons que nous sommes en droit de reclamer un livret papier avec sa pochette . Nous pensions Que le client est ROI et dois avoir le choix de choose papier ou internet

Vous constructeur vous pensez toujours aux dividendes qu’a vos clients . Pourtant sans clients vous n’avez plus de Bisness c’est pour cela que je suis en colere apres votre groupe .

Très Cordialement

Le coffre la lumière s éteint trop tôt quand on charge la voiture de nuit .Problème de condensation difficile a évacuer .Ventilation inefficace le mieux a l ancienne ouvrir les vitres ,ou mettre anti buée. Le maintien dans la voix de circulation obligé d appuyer deux fois pour la déprogrammé ,en plus si on laisse sonnerie intempestives a chaque panneau indicateur plus zone dangereuse . Vraiment des cons ceux qui ont pensé cela .on doit déprogrammé l arrêt automatique pour éviter les redémarrages qui pompe la batterie . Lumière et essui glace automatique la merde aussi . résultats les distractions des automatismes rends la conduite dangereuse.le klaxonne aussi pas pratique ,le temps de s en servir l accident est très probant car sur le volant il est trop ferme j ai oublié pour la ventilation réglage de merde soit haut et bas mais pas droite et gauche .ceux qui conçoivent les voitures devrait faire 700 km avec les soit disant amélioration pour mieux apprécier les défauts voilà . Mon expérience concerne la Sandero expression

A améliorer : bip qui dure longtemps quand on branche le téléphone et qui est insupportable (si non compatibilité, le signaler et stopper le bip) / radar de recul installé par le fabricant qui n'est pas performant / stations de radio rangées n'importe comment (une partie en ordre alphabétique sans possibilité de changer et une partie non accessible sauf en rétrogradant la recherche - à noter que nous n'avons pas l'écran) / affichage du nom des stations radio qui n'est pas complet sur le tableau de bord de la voiture / ratés au démarrage à froid (normal selon le garage de Bruges mais du coup la voiture broute ce qui peut être dangereux) / Habitacle trop réduit en hauteur pour les personnes une peu grandes qui doivent se tordre pour rentrer dans le véhicule / feux de route automatique ou ON mais qu'on ne peut pas éteindre (parfois on attend moteur allumé sans souhaiter éclairer autour de soi - impossible)

Positif : voiture qui est confortable / serrure pour le démarrage moteur / GPL / bon rapport qualité - prix /grand coffre

Bon petit vehicule , les suspensions manquent un peu de souplesse , ce n'est pas grave , la clim et tout le reste fonctionne bien et pas d'allumages cadrans intempestifs .MAIS ????? GROS GROS GROS GROS GROS probleme TECHNIQUE GRAVE , la batterie est limitée en charge , mais le PLUS GRAVE DE GRAVE POUR LE CONFORT : LA RADIO NE DOIT PAS S'ARRETER AU BOUT DE 10 MINUTE LORSQUE LE VEHICULE EST A L'ARRET , JE SUIS UN ANCIEN TECHNICIEN RADIO DANS PLUSIEURS DOMAINE , il y a 25 ou 30 ans ou plus si on partait en vacance pendant un mois et que l'on oubliait d'etteindre la radio , au retours de vacances ,la radio fonctionnait toujours et le vehicule demmarrait apres un mois d'arret sans aucun probleme malgré la consomation de la radio sur la batterie , UNE VOITURE EST UN LIEU DE CONFORT ET D'ATTENTE LA RADIO MOTEUR A L'ARRET DOIT FONCTIONNER AU MOINS PENDANT 4 OU 5 HEURES tranquille , ce serait un minimum , l'Ecologie c'est bien pour les ecologistes , mais completement hors du reel de la vie .

Après 3 mois d'utilisation déçu par :

-beaucoup de gadgets : éclairage automatique non débrayable, essuis glace à déclenchement automatique , correcteur de trajectoire ; pas de mode manuel

-Pare brise avant amputé par la platine médiane (caméra ?) derrière le rétroviseur

-Pare brise arrière encore moins haut

limitant la visibilité arrière

-Pas de possibilité de déconnecter ces automatismes

-Nécessité de faire reset après avoir regonflé les pneus en passant par sélection successive dans les menus du volant

-Pneus avant neufs non déduits pour mettre à la place pneus tout temps

-Documentation non fournie en standard et facturée en sus, sinon à lire sur son téléphone...

-Moins de frein moteur

-Gain de consommation semble modeste même en mode eco

-Changement d'ampoules de phare avant semble relever directement du garagiste

Bon point pour : confort, frein automatique à l'arrêt , look , lecture des panneaux routiers , boîte de vitesse (le passage de la marche arrière est commode)

Bonjour, j’avais une Dacia Stepway avant, un ancien modèle. Je reconnais que ce nouveau modèle est plus élégant et plus économique grâce au GPL (sans les défauts suivants, elle est très bien). Cependant, on dirait que les amortisseurs ne fonctionnent pas bien. Ils font un bruit bizarre lors de la descente des dos-d’âne par temps de pluie. Il y a peu d'amortissement de manière générale. Je peux également vous faire part que le système de clé ne marche pas toujours : la voiture ne la reconnaît pas à tous les coups et il faut appuyer sur le bouton "ouverture de porte". Sans oublier la boîte de vitesses, difficile à changer, et le projecteur des essuie-glaces qui ne fonctionne pas.

Pour finir, votre service client est très mauvais. J’ai, à plusieurs reprises, contacté votre service client avec l’ancienne Dacia et la nouvelle, et celui-ci dit qu’il prend en compte votre message et qu’on va vous rappeler. Je n’ai jamais eu de retour, ni à mes appels téléphoniques, ni à mes courriels.

J'ai aimé le confort la simplicité de conduite une rapide prise en main .Les plus à améliorer les crochets de ceinture de sécurité me semble faible j'ai un défaut à l'arrière gauche je suis seul personne ne s'en est servi , la ceinture ne se boucle pas ! Point à améliorer les rétroviseurs rabattables électriquement serait un plus en ville les places de parkings sont de plus en plus étroites . Mais dernier point à bannir et je tiens à le souligner arrêter de livrer ce Gps Coyotte , une vraie merde il ne reconnait même pas ma rue! Je comprends qu'il pleurent après un partenariat mais un conseil arrêter ça trop compliqué vous donne trop d'infos inutiles exemple si je vais à Marseille je m'en fiche de savoir qu'il y a un bouchon au nord de Valence c'est un outil juste bon à se planter et casser des voitures ! Waze désolé est plus sur mieux adapté plus facile d'utilisation et ne vous donne que les infos vraiment nécessaires. Merci de prendre note de mon avis très particulier

- Pas de notice technique ni de carnet de route livré avec la voiture. Il faut aller sur Internet pour avoir une réponse et encore ce n'est pas toujours suffisant.

- Dans le pack de livraison se trouve un extincteur. Cet article est cher et quasiment inutile (j'ai 53 ans de conduite automobile). Dans la pratique il n'est jamais révisé périodiquement selon la règle des extincteurs.

Une boîte d'ampoules aurait été beaucoup plus utile et grèverait moins le budget.

- Obligation à chaque démarrage d'appuyer deux fois sur le bouton Safety perso pour éliminer notamment "l'alerte survitesse". Si on arrête pas cette fonction c'est une agression permanente dans les villes à 30 km/h et sûrement pas une aide à la conduite.

- Aérateurs AV non orientables D et G.

- GPS peu pratique. Je ne suis toujours pas arrivé à obtenir les commentaires de circulation sans avoir une station de radio par dessus. Je devrai retourner chez le concessionnaire pour avoir formation à ce sujet.

Véhicule qui aurait pu être très correct si sa peinture n'était qu'une simple pellicule très fragile et qui part au moindre frottement. Un autre gros défaut concerne le choix des préférences de la conduite, notamment l'obligation d'agir deux fois sur le bouton à longueur de journée, ce qui est très stressant et encore plus, la position de ce bouton de commande qui n'est accessible qu'en penchant la tête car caché par le volant , ce qui entraîne un danger de vigilance lorsqu' on oublie de le désactiver avant le début de la conduite. Le mode d'emploi est illisible et ne devrait concerner que le modèle acheté. Quant au revêtement intérieur au sol, non encore testé avec l'aspirateur. L'autre problème est l'impossibilité d'abaisser totalement de siège passager pour le transport d'objets longs. Autre problème, la ceinture de sécurité qui , malgré le réglage du siège,arrive toujours à la gorge et non à l'épaule (et pourtant je suis grande).