avis clients Sandero

je n'aime pas :

la suspension un peu raide en ville et qui n'absorbe pas les nids de poule et trous du bitume (malheureusement les rues dans nos villes sont de moins en moins entretenues donc il s'attend à ce que la voiture compense)

Finitions très plastique, on en ressent la fragilité lorsque l'on claque la portière.

le S.A.D. qui surprend quand il s'active. on a le sentiment que la voiture bloque les roues et génère une petite frayeur, sursaut.

j'ai aimé la simplicité des fonctionnalités sur le tableau de bord, avec les modernités des capteurs pour se garer.

La taille du coffre,

C'est un vrai 1er prix qui fait le job.

- Il y a beaucoup de bugs ( le son des clignotants disparaît par moment, ca arrive qu elle m indique une vitesse de 130km/h alors que je suis à l arret, parfois elle ne démarre pas au 1er coup ...) ,

- le tableau de bord fait un bruit de craquement qui est pénible,

- les attaches des ceintures a l'arrière ne sont pas pratiques puisqu'elles sont sur l assise et donc on ne peut pas mettre un plaid ou autre pour protéger,

- les rétroviseurs extérieurs ne sont pas protégés de la pluie et de la buee puisque la coque plastique est trop petite,

- la camera de recul devient inutilisable en cas de pluie car pas assez protégée

Il faudrait améliorer l'appuie de tête trop en avant et le frein à main trop loin pour des personnes comme moi petite ! Mettre du côté fauteuil conducteur et le porte coblet l'autre côté passager ! Problème de tablette elle se coupe sous vent tout les 4 jours besoin de l'étreinte pour qu'elle puisse à nouveau fonctionner ! Je trouve que la tablette de la Dacia Spring était beaucoup mieux même quand on fesait marche arrière elle est plus pratique car on voit vraiment ce qui a sur l'écran pas que tu bip bip sans images ! Merci de prendre en compte mon avis sinon tout le reste confortable et très agréable à conduire.

Peu de satisfaction par rapport à ma précédente Sandero (que j'ai gardé huit ans pour 170000 km). Une régression d'un point de vue ergonomique, j'ai passé quinze jours à pester contre de soi-disantes améliorations (ex : à cause de l'accoudoir central, je suis obligé de me tordre le poignet pour simplement attacher ma ceinture de sécurité...)...Par ailleurs, je ne perçois pas que le mode économique le soit réellement...De plus, dès les premières petites chaleurs (27/28°), le ventilateur se déclenche de manière excessive. Qu'est-ce que ça va être quand les grosses chaleurs parviendront ? A surveiller de près !...

Bonjour-Déja a moins de 1000km la clim ne marche pas (36° dans la voiture pendant 45 km) donc obligé d'aller chez le garagiste qui constate que le compresseur s'arrete des son départ -Attente de 2 heures et résultat: manque de refrigerant- Je serais interéssé de savoir qui et comment le plein de ce produit est réalisé???

Par ailleurs je suis tres satisfait de la voiture qui me change completement de la precedente (meme modele en 100cv) (reprise confort etc...)par contre au départ je place toujours le jostick du mauvais coté!! (question d'habitude) -- Je croise les doigts pour la suite -Bien cordialement-Jean

une presque parfaite synthèse de la voiture avec un rapport qualité-prix-performances au top sur le marché. Excellent compromis économique par rapport à une hybride bien plus chère à l'achat et à l'usage. La Stepway, surtout en jaune ambrée apporte le peps que la sandero de base n'a pas ce qui en fait une voiture sympa en plus d'être agréable et économique. Par rapport à ma première Stepway ECO-G-100 je note cependant des assemblages qui vibrent sur route abimée, dommage sinon elle serait parfaite ! Mais la concurence devient agressive avec notamment un MG4 EV Urban accessible en promo à moins de 20 000€ ...

Bonjour,

Bonne voiture sur l'aspect Rapport qualité/Prix.

Cependant les aspects a améliorer sont

- Selection des vitesses un peu rude, la grille manque de douceur !!!!

- Bandes de protection des portieres (Option) mal posées à la livraison (je vais demander une correction)

- Nombreux "Bugs" ("Verifier le système de freinage" avec voyant orange qui disparait apres reset,

Autoradio capricieux avec reset par bouton d'extinction de l'affichage, etc...)

- Suspensions tres, tres fermes....

Point tres positifs :

- Frein Ar à Disques !!

- Consommation "GPL" tres interessante sur Autoroute

Cordialement

J aime bien le véhicule il correspond à ce que j attendais dommage que quelques petits problèmes est gâcher la fête au niveau de la préparation (voiture pas très propre,avec vitres du compteur rayé tapis caoutchouc ne correspondant pas à ce véhicule (tapis de duster)j ai du rapporter ma voiture 3 fois pour un problème de radio qui marchait de façon épisodique alors que ce problème etait connu pourquoi ne pas le régler avant de donner la voiture au client ou prévenir du risque actuellement un capteur qui se déclenche de façon aléatoire et difficile d avoir une personne de chez vous voilà je trouve dommage

Globalement satisfait de ma Dacia : simplement, j’ai parfois des messages d’alerte qui soit disparaissent seuls ( caméra avant ne voit pas),soit n’ont pas lieu d’être (pression des pneus trop basse alors qu’ils sont impeccables).

Si j’ai trouvé quelqu’un pour réinitialiser l’alerte pneus, en revanche je ne sais pas que faire sur l’alerte caméra …

Quant à la notice sur internet , je ne trouve rien ! Vive l’ancien carnet d’entretien qui abimait beaucoup moins l’environnement que toutes les publicités papier qui nous entourent !

Ce sont des détails qui m’empêchent d’aller au maximum de satisfaction.

Voiture agréable à conduire Mais, de gros problèmes avec la radio pour la quelle il est nécessaire de réinitialiser tous les jours la "tablette" comme conseillé par l'équipe mécanique de chez Renault.

De plus, il y a des mal façons pour lesquelles il est nécessaire de laisser le véhicule pour la journée alors qu'en 1/2 heure ou max 1 heure tout sera fait.

Il n'en reste pas moins que la boite automatique est agréable et répond bien aux sollicitations et que la puissance du moteur commence à être convenable. Il reste de gros à-coups lorsque l'on accélère fort, lors des changements de rapports