Avis clients Sandero Sandero vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

A améliorer : bip qui dure longtemps quand on branche le téléphone et qui est insupportable (si non compatibilité, le signaler et stopper le bip) / radar de recul installé par le fabricant qui n'est pas performant / stations de radio rangées n'importe comment (une partie en ordre alphabétique sans possibilité de changer et une partie non accessible sauf en rétrogradant la recherche - à noter que nous n'avons pas l'écran) / affichage du nom des stations radio qui n'est pas complet sur le tableau de bord de la voiture / ratés au démarrage à froid (normal selon le garage de Bruges mais du coup la voiture broute ce qui peut être dangereux) / Habitacle trop réduit en hauteur pour les personnes une peu grandes qui doivent se tordre pour rentrer dans le véhicule / feux de route automatique ou ON mais qu'on ne peut pas éteindre (parfois on attend moteur allumé sans souhaiter éclairer autour de soi - impossible)

Positif : voiture qui est confortable / serrure pour le démarrage moteur / GPL / bon rapport qualité - prix /grand coffre

Bon petit vehicule , les suspensions manquent un peu de souplesse , ce n'est pas grave , la clim et tout le reste fonctionne bien et pas d'allumages cadrans intempestifs .MAIS ????? GROS GROS GROS GROS GROS probleme TECHNIQUE GRAVE , la batterie est limitée en charge , mais le PLUS GRAVE DE GRAVE POUR LE CONFORT : LA RADIO NE DOIT PAS S'ARRETER AU BOUT DE 10 MINUTE LORSQUE LE VEHICULE EST A L'ARRET , JE SUIS UN ANCIEN TECHNICIEN RADIO DANS PLUSIEURS DOMAINE , il y a 25 ou 30 ans ou plus si on partait en vacance pendant un mois et que l'on oubliait d'etteindre la radio , au retours de vacances ,la radio fonctionnait toujours et le vehicule demmarrait apres un mois d'arret sans aucun probleme malgré la consomation de la radio sur la batterie , UNE VOITURE EST UN LIEU DE CONFORT ET D'ATTENTE LA RADIO MOTEUR A L'ARRET DOIT FONCTIONNER AU MOINS PENDANT 4 OU 5 HEURES tranquille , ce serait un minimum , l'Ecologie c'est bien pour les ecologistes , mais completement hors du reel de la vie .

Après 3 mois d'utilisation déçu par :

-beaucoup de gadgets : éclairage automatique non débrayable, essuis glace à déclenchement automatique , correcteur de trajectoire ; pas de mode manuel

-Pare brise avant amputé par la platine médiane (caméra ?) derrière le rétroviseur

-Pare brise arrière encore moins haut

limitant la visibilité arrière

-Pas de possibilité de déconnecter ces automatismes

-Nécessité de faire reset après avoir regonflé les pneus en passant par sélection successive dans les menus du volant

-Pneus avant neufs non déduits pour mettre à la place pneus tout temps

-Documentation non fournie en standard et facturée en sus, sinon à lire sur son téléphone...

-Moins de frein moteur

-Gain de consommation semble modeste même en mode eco

-Changement d'ampoules de phare avant semble relever directement du garagiste

Bon point pour : confort, frein automatique à l'arrêt , look , lecture des panneaux routiers , boîte de vitesse (le passage de la marche arrière est commode)

Bonjour, j’avais une Dacia Stepway avant, un ancien modèle. Je reconnais que ce nouveau modèle est plus élégant et plus économique grâce au GPL (sans les défauts suivants, elle est très bien). Cependant, on dirait que les amortisseurs ne fonctionnent pas bien. Ils font un bruit bizarre lors de la descente des dos-d’âne par temps de pluie. Il y a peu d'amortissement de manière générale. Je peux également vous faire part que le système de clé ne marche pas toujours : la voiture ne la reconnaît pas à tous les coups et il faut appuyer sur le bouton "ouverture de porte". Sans oublier la boîte de vitesses, difficile à changer, et le projecteur des essuie-glaces qui ne fonctionne pas.

Pour finir, votre service client est très mauvais. J’ai, à plusieurs reprises, contacté votre service client avec l’ancienne Dacia et la nouvelle, et celui-ci dit qu’il prend en compte votre message et qu’on va vous rappeler. Je n’ai jamais eu de retour, ni à mes appels téléphoniques, ni à mes courriels.

J'ai aimé le confort la simplicité de conduite une rapide prise en main .Les plus à améliorer les crochets de ceinture de sécurité me semble faible j'ai un défaut à l'arrière gauche je suis seul personne ne s'en est servi , la ceinture ne se boucle pas ! Point à améliorer les rétroviseurs rabattables électriquement serait un plus en ville les places de parkings sont de plus en plus étroites . Mais dernier point à bannir et je tiens à le souligner arrêter de livrer ce Gps Coyotte , une vraie merde il ne reconnait même pas ma rue! Je comprends qu'il pleurent après un partenariat mais un conseil arrêter ça trop compliqué vous donne trop d'infos inutiles exemple si je vais à Marseille je m'en fiche de savoir qu'il y a un bouchon au nord de Valence c'est un outil juste bon à se planter et casser des voitures ! Waze désolé est plus sur mieux adapté plus facile d'utilisation et ne vous donne que les infos vraiment nécessaires. Merci de prendre note de mon avis très particulier

C'est ma première voiture neuve alors j'apprécie beaucoup. Je la trouve confortable, conduite agréable et me sens en sécurité.

Les petits points que je trouve un peu embêtants:

- la base du coffre à l'arrière prend toutes les saletés et l'eau de pluie y stagne (embêtant quand on charge/décharge des affaires : besoin d'essuyer)

- la boîte de vitesse est un peu dure aux changements (le crantage n'est pas souple)

- quand il a plu une bonne averse, de l'eau stagne sur le toit avant et coule en cascade sur le pare-brise avant lorsque je redémarre la voiture (c'est la 1ère fois que je constate cela sur une voiture...)

- je fais 1m60 (moyenne) et le coffre arrière est un peu haut à attraper pour le refermer (j'utilise le bout des doigts et ce n'est pas commode quand je suis chargée)

- le tableau de bord indique toit le temps que les pneus manquent de gonflage même quand ce n'est pas le cas (on m'a dit que souvent cela est dû aux différences de températures exterieures...)

Merci

- Pas de notice technique ni de carnet de route livré avec la voiture. Il faut aller sur Internet pour avoir une réponse et encore ce n'est pas toujours suffisant.

- Dans le pack de livraison se trouve un extincteur. Cet article est cher et quasiment inutile (j'ai 53 ans de conduite automobile). Dans la pratique il n'est jamais révisé périodiquement selon la règle des extincteurs.

Une boîte d'ampoules aurait été beaucoup plus utile et grèverait moins le budget.

- Obligation à chaque démarrage d'appuyer deux fois sur le bouton Safety perso pour éliminer notamment "l'alerte survitesse". Si on arrête pas cette fonction c'est une agression permanente dans les villes à 30 km/h et sûrement pas une aide à la conduite.

- Aérateurs AV non orientables D et G.

- GPS peu pratique. Je ne suis toujours pas arrivé à obtenir les commentaires de circulation sans avoir une station de radio par dessus. Je devrai retourner chez le concessionnaire pour avoir formation à ce sujet.

Globalement satisfait par ma nouvelle Sandero, j'émettrai cependant quelques réserves sur l'amortissement de la suspension, très brutal par exemple en abordant les (trop) nombreux dos d'âne qui fleurissent partout.

Côté documentation, la notice téléchargée laisse le lecteur sur sa faim, et il n'a plus qu'une solution, c'est retourner voir son concessionnaire pour avoir des réponses à ses questions.

Au niveau de l'ergonomie, progrès à faire. Et pourquoi ma version "Extrême+" est-elle aussi triste avec son écran noir et blanc et son habillage intérieur bien plus triste que les stepway théoriquement moins bien équipées ?

Bravo en tout cas pour l'excellent rapport qualité/prix de la Sandero. Encore un petit effort et vous serez le meilleur choix pour tous ceux qui pensent que l'époque de la voiture reflet de la position sociale est en train de laisser la place à la voiture-raison. Reste à voir comment mon nouveau véhicule va supporter le temps qui passe. À suivre...

Véhicule qui aurait pu être très correct si sa peinture n'était qu'une simple pellicule très fragile et qui part au moindre frottement. Un autre gros défaut concerne le choix des préférences de la conduite, notamment l'obligation d'agir deux fois sur le bouton à longueur de journée, ce qui est très stressant et encore plus, la position de ce bouton de commande qui n'est accessible qu'en penchant la tête car caché par le volant , ce qui entraîne un danger de vigilance lorsqu' on oublie de le désactiver avant le début de la conduite. Le mode d'emploi est illisible et ne devrait concerner que le modèle acheté. Quant au revêtement intérieur au sol, non encore testé avec l'aspirateur. L'autre problème est l'impossibilité d'abaisser totalement de siège passager pour le transport d'objets longs. Autre problème, la ceinture de sécurité qui , malgré le réglage du siège,arrive toujours à la gorge et non à l'épaule (et pourtant je suis grande).

Après 2 mois et demi en ma possession je peux dire que ce véhicule est bien. Pour l instant tout ce passe bien.

Par contre je suis extrêmement déçue de la préparation du véhicule. Étant un véhicule neuf je pense que la livraison aurait dû etre irréprochable

Ce qui n a pas ete le cas. Je suis déçue et ne reviendrai plus sur le site de Montpellier.

En effet, préparation bâclée. Essence a 0 gaz a 0 Heureusement qu une station est juste a côté. C est honteux et inadmissible

Sans parler du véhicule en lui même qui bien du etre bâclé. Papier froissé a l arrière du véhicule, trace sur le siège avant, pas de produit essui glace et j en passe....

Donc pour conclure le véhicule en lui même pour l instant me convient très bien mais plus jamais de reception a l agence de Montpellier.

Je tiens a préciser que la personne qui me l a livré est revenu de ses vacances pour me satisfaire et n est donc pas en tort sur ce gros problème.