avis clients Jogger

Il y a beaucoup trop d'alertes et il est difficile de les désactiver.

De plus, un manuel complet d'utilisation papier n'est pas fourni ce qui oblige à "tâtonner " . Plusieurs demandes à ce sujet sont restées lettre morte. S'il s'agit d'une volonté d'économies, celles-ci sont vraiment de " bout de chandelle".

Autre point, l'absence de rangements divers dans l'habitacle.

Dernier point : dommage que les sièges arrière ne soient pas individuels et susceptibles d' être retirés au lieu d'être rabattables.

Motorisation et boîte de vitesse très intelligemment conçues pour profiter de solutions modernes à un tarif contenu. Le confort ferme permet de rouler longtemps sans fatigue malgré un niveau de bruit constant. L’hybridation électrique permet des consommations basses entre 3,9L et 4,6L (sur autoroute avec climatisation sous 34°). L’habitabilité est bonne. Un couteau suisse !

Le tableau de bord mériterait plus de clarté et d’informations condensées.

On apprécie la caméra sur les 4 côtés, le capot plongeant qui permet de bien voir quand on se gare, la capacité du coffre, les places arrières spacieuses. La motorisation hybride, avec les positions ville (B) et route (D), qui permet de moins utiliser le frein et économiser le carburant.

On apprécie moins quelques bugs informatiques fugitifs (injection à contrôler et autres) et la tablette qu'il faut réinitialiser assez souvent.

Très bon véhicule dans son ensemble , agréable à rouler , consommation réelle a la norme annoncé. Néanmoins quelques défauts , aérateur tableau assez limité en orientation par rapport au dokker, ceinture ar qui passe devant le visage de l'occupant 3 ème rang. Et coffre ar quasi inexistant en 7 places ce qui ne permet pas de partir en vacances . Très bien pour 7 places en Local avec un sac ou deux souple.

J'ai aimé l'évolution du tableau de bord et de l'écran qui se connecte bien avec les smartphones.

L'augmentation du réservoir de GPL et la consommation en baisse me font extrèmement plaisir.

La boite de vitesse automatique a été la raison de cet achat de mon nouveau Jogger.

Le tissu du coffre devrait être coupé moins juste afin qu'il tienne sous les caches en plastique.

Bonjour ,

Le coffre ferme mal il faut le claquer fort pour réussir. L'aide à la conduite personnalisée ne reste pas en memoire. Il faut à chaque fois la la remettre, c'est pénible car souvent je m'en rend compte quand j'ai pris la route.

Autre chose le moteur thermique forcé pour passer les vitesses,c'est à dire qu'il monte très hait dans les tours.

La voiture bien que confortable passe son temps à bipper pour tout un tas de raisons (nouvelles normes de sécurité) et le volant vibre régulièrement... C'est un tout un roman...

Hors ça la consommation pour des trajets de l'ordre de la centaine de kilomètres est légèrement au dessus de 4 litres aux cents ce qui est remarquable.

J’apprécie la Dacia Jogger, les réserves que j’ai, ne pas pouvoir garder en mémoire le profil personnel. Au bout de 2 mois, j’ai déjà un dysfonctionnement, un message d’erreur qui m’oblige à utiliser l’essence au lieu du GPL. Et je n’ai pas réussi à accéder au mode d’emploi. J’aimerai un format papier pour le mode d.emploi.

Après 4000 kms, Véhicule très agréable à conduire et économique grâce au GPL

Petit bémol : la radio ne redémarre pas après un arrêt ;

On doit éteindre le système et le laisser redémarrer.

J' ai eu également trois ou quatre arrêt du véhicule en cours de marche.

On doit couper le moteur et redémarrer

J'aime pratiquement tout sur cette auto , je dirais que les montants du pare brise avant-poses un problème de visibilité que ce soit à gauche comme à droite , cela est gênant surtout en ville mais dans l'ensemble ,c'est largement correct aux vues de certains véhicules beaucoup plus chères.