Avis clients JoggerJogger vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

Amélioration du bruit du moteur .

BIEN PRATIQUE ET SOBRE

Pas de chance À moins de trois mois une "sauvegarde batterie "qui a laissé tout le monde perplexe et la voiture immobillisée depuis 1 semaine problème peut-être trouvé mais la pièce défectueuse ne serait apparemmennt pas fabriquée !

Un techline débordée qui a du mal à répondre.

Dacia presque à la hauteur des grands.

Jusque là ce fut parfait une voiture que je recommande. Mon entourage rit bien. Une autre question la garde des barres de toit a-t-elle été calculée par des doigt de petit enfant? Passer la main pour visser les écrous de notre tente de toit relève de mission impossible. Mais avant ça quasi 4000km de bonheur.

Très déçue de ce véhicule. le précédent (jogger également) ne présentait aucun souci.

Celui ci plusieurs : l équilibrage est mal réglé, la voiture tire à droite ; la vitre devant les compteurs est sale de l intérieur ce qui fait qu'en cas de soleil les compteurs ne sont pas visibles ; le tapis conducteur bloque la pédale d'embrayage quand on la relâche

et l application roole n est pas accessible depuis un ordinateur (meme si pas de rapport avec la voiture elle meme)

Ma radio marche par intermittence

Je n attends pas un défaut technique dans la première semaine de la réception d un véhicule neuf

Je suis déjà allé deux fois au garage sans solution même si le personne fait tout son possible pour trouver les causes de son disfonctionnement

J ai acheté une dacia justement pour ne pas être embêté avec l electronique

Problème non résolu sur un véhicule neuf: pas de radio régulièrement,le système s’arrête au lieu de démarrer,interférence avec la clé automatique qui parfois ne ferme pas. Pour l’instant,pas de solution proposée.

C’est très désagréable sur un véhicule neuf toutes options

Tout sauf le gabarit

Quelques retours mitigés, surtout sur l’électronique, et ce, dès la sortie du concessionnaire...

- la vitre conducteur se ferme mal. elle remonte en entier puis redescend. Obligé de forcer 3 ou 4 fois pour qu'elle se bloque.

- témoin pression des pneus : cela fait deux fois que j'ai un témoin d'alerte "pression des pneus + initialiser". Pourtant j'ai pas de problème de pression (la voiture à moins de 300km pour info....)

- Des bips tout le temps à désactiver : le passage de la limite de vitesse est très pénible. Oui on peut désactiver avec un bouton, mais on pourrait devoir le désactiver tout le temps (comme le franchissement) sans avoir à le réinitialiser tout le temps. Sachant qu'en plus il bipe à +1km (!!) et en plus c'est pas tout le temps exact suivant où on se trouve. Bref, hyper pénible.

- le GPL n'est pas si avantageux, on consomme beaucoup (Mois de 400km avec un plein de 40L, on est sur du 0,1€/km de moyenne) en faisant beaucoup de recherche pour trouver des stations.

Pour finir, j'avais acheté une Logan il y a 15 ans SANS aucun électronique (j'avais même fait enlevé la clim et les vitres électriques). On se retrouve désormais avec une voiture bourrée d’électronique, et tous les problèmes qui vont avec... C'est dommage, car je trouve que Dacia avait une vraie carte à jouer avec des modèles simples, mécaniques, robustes et fiables... Là on a tous les inconvénients d'une Megane, sans en avoir les avantages... à méditer

Je cherchais une voiture 7 places d'un bon rapport qualité / prix. Je me suis orienté vers la Dacia Jogger. J'ai pu trouver un modèle correspondant à la couleur, la finition et la motorisation souhaitées. La voiture a été livrée dans un délai restreint comme demandé. Le modèle correspond à mes attentes. Je circule beaucoup en montagne et je ne retrouve pas, encore, la puissance que j'avais sur la renault mégane estate de 2005. Il me faudra, peut-être, du temps pour m'adapter à cette nouvelle conduite (et boite de vitesse) pour retrouver l'accélération souhaitée.

Je suis assez satisfait de mon Jogger hybride. La voiture fonctionne bien pour mon utilisation. J' ai hâte que les beaux jours arrivent pour tester le pack camping acheté en supplément.

Le seul point négatif est le réglage du passage de vitesse notamment sur les vitesses à 50km/h et 90km/h. Généralement, elles se passent automatiquement à 4 km/h au dessus. Ce qui rend le véhicule bruyant et engendre une consommation pour ces vitesses là.

De manière générale, je suis à 5,4 L/100km. Ce qui est convenable pour ce gabarit.