Avis clients Dacia JoggerDacia Jogger vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Bonne expérience en soit, par contre niveau insonorisation je trouve que nous entendons assez le moteur, pour les alertes anti collision ou les alertes pour rester dans sa voie cela devrais être être mieux digitalisé la marque MG est très bien positionné de ce côté là, l ajout aussi d'une vraie application dacia qui verrouillerai deverroullerai à distance le véhicule ainsi que à La mise en route du chauffage serait un à plus plaisant. Les dispositifs pour déverrouiller les sièges à l'arrière sont trop fragile , pour cause je dois déjà passer au garage afin de rectifier ce probléme, l'ajout du rétroviseur electrochrome et les rétroviseurs seraient appréciable.

Depuis que j'utilise ma Jogger (3mois) je suis plutot satisfait. Par contre, je suis tres decu de ne pas pouvoir avoir une notice technique complete imprimee comme recommande dans le petit fascicule livre avec le vehicule. Jai demande a mon vendeur (concessionnaire de Deauville) de men procurer une... sans succes. Dommage ! Cela me permetrait de mieux utiliser cette voiture qui a surement des possibilites cachees. Jai toujours eu une vraie notice technique imprimee avec mes vehicules precedents. Je suis decu sur ce point. Certains de mes amis disent que cest normal parce que cest une Dacia... Mauvaise image pour la marque !

J'ai aimé la simplicité du modèle, ainsi que la fiabilité du moteur par rapport aux nouveaux modèles qui ont posé problème (puretech et blue HDI) et le concept 7 places.

Par contre je trouve dommage que les montants des portières avant soient si bas et oblige à une gymnastique pour pouvoir rentrer. Je mesure 1,75 mètre et me cogne la tête régulièrement si je ne fais pas attention, chose qui ne se produisait pas avec mon véhicule précédent (Scénic 3). D'autre part, certaines finitions ont posé problème, ce qui a nécessité leur remplacement.

Je regrette également les trappes de plancher qui étaient présentes sur le Scénic 3.

Points positifs : la taille du coffre et la taille de l'habitacle est très bien, la stabilité et le confort de conduite sont agréables, le rapport qualité/prix est très bon

Points négatifs : les sièges sont moins confortables que la Dacia Logan Prestige, la lunette arrière enroulable est peu pratique, la boite de vitesse automatique est en surrégime à 50km/h en ville, l'aide à la conduite (gestion des franchissements) n'est pas agréable (coups de volants trop violents), consommation d'essence supérieure à ce qui est annoncé (la Logan Diesel était plus économique neuve), moteur bruyant (plus que la logan)

Après 8000km en Europe, je suis satisfait de cette voiture qui a vraiment un bon rapport utilité/prix. Conso ++ accélération + sécurité ++

Quelques détails à améliorer cependant concernant ce modèle "haut de gamme":

- les rétroviseurs repliables automatiquement manquent

- quelques bugs dans le calculateur au démarrage

- la radio est bien DAB+ mais n'affiche que très peu de stations et surtout pas les mêmes que sur mon précédent véhicule Captur ! Bizarre et pas pratique

- petit plus à envisager, un écran de illustré en couleur car le menu est moche en N&B et du coup je mets en veille (écran noir)

Si elle a plusieurs équipements que je n'avais pas (caméra de recul, radar avant), je suis globalement déçu. A 120 km/h sur autoroute, le volant vibre ! Défaut très atténué depuis que j'ai fait mettre des pneus hiver. Le réservoir de GPL s'épuise a la vitesse grand V. Elle affiche niveau GPL faible (une barre, vite disparue)et, à la pompe je ne peux mettre que 25litres! Il faut passer à la pompe presque une fois par semaine. Le GPS est lamentable. Heureusement, elle a un grand coffre et est dotée de quelques équipements sympas mais qu'on trouve sur toutes voitures neuves. Le prix reste abordable.

A améliorer :

- Pouvoir désactiver simplement et durablement l'assistance à la conduite, tout en laissant les autres aides (empiètement ligne blanche, ...). Cette assistance est gênante, voire dangereuse quand on ne s'y attend pas.

- Pouvoir écouter la radio plus de 30s quand le véhicule est arrêté

- Le dispositif d'ouverture/fermeture automatique des portes à distance n'est pas fiable

- Les tablettes passager arrière vraiment pas pratiques à utiliser

- Volume du coffre : la voiture est plus grande que mon ancien Lodgy, mais le coffre moins spacieux : où est passé le volume perdu ???

Avec son gabarit raisonnable (point trop long ni trop haut comme sont les SUV) propre au 2e segment auto, la jogger remet au goût du jour l'histoire du break, qui nous emmène en vacances et en weekend. En motorisation hybride, elle vous emmène loin avec son autonomie de 900 km (à allure modérée quand même) et permet même de bivouaquer (avec le pack sleep et tente), tandis que son silence en ville et son économie (4L/100 en respectant les 30 km/h) ajoutent à sa classe et sa modernité... au point que certains parfois la confondent même avec certaine marque célèbre nordique de breaks!

Très satisfait. Depuis 4 mois, j'ai parcouru plus de 7000 kms, le véhicule est très agréable à conduire, surtout quand il est en mode électrique, les équipements sont nombreux, peut-être un peu trop d'assistance à la conduite avec de nombreux bip-bip.... Le multimédia et le GPS fonctionnent bien. Le véhicule est confortable, silencieux sauf à de rares moments où on a l'impression que le moteur s'emballe, sans doute dû au fonctionnement de la boîte automatique. La consommation est entre 5 et 6 litres aux 100 kms. Le fonctionnement en électrique représente environ 40% des trajets.

Utilisateur précédemment d’une Sandero Stepway GPL pendant 2 ans et qui m’a donné entière satisfaction par sa sobriété sa maniabilité et sa vivacité.

Fort de cette excellente expérience je décide de m’équiper d’une Jogger avec un volume de charge qui me correspond mieux.

Avec la Jogger, j’ai gagné en volume, en stabilité en silence.

J’ai perdu en vivacité (car plus lourde et plus longue)

J’ai perdu en consommation, plus gourmande…

Le coffre est trop profond, lorsque quelque chose glisse vers les sièges arrière il m’est difficile d’aller le récupérer.