Avis clients Dacia JoggerDacia Jogger vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Bonjour,

j'ai la version Extreme Hybride 140 - 24 7 places, avec les nouveaux ADAS.

J'apprécie la facilité de retrait et remise en place des sièges 6 et 7,

La consommation est intéressante, 4,2 L en cycle Mix Ville/route et 6L sur autoroute avec 5 personnes adultes dans le véhicule + bagages, ce qui me semble très correcte !

La boite auto est très satisfaisante, on ne ressent aucun passage de vitesse, et on trouve très vite de la puissance en cas de besoin de dépassement rapide.

Les passagers ARR me disent qu'ils sont assis confortablement !

Le nouveau Jogger a un look qui me plait bien !... c'est quand même important aussi ...

- Petit bémol :

- sur les indications de limitation de vitesse en affichage planche de bord, je ne fais pas confiance du tout à ces indications car à maintes reprises elles sont fausses par rapport aux panneaux de signalisation routiers ! ... donc à revoir !

- le système de contrôle de trajectoire me semble beaucoup trop sensible ou mal réglé ? lorsqu'il est actif (sur "ON") le véhicule est très souvent en redressement de trajectoire automatique alors que je pense être bien placé sur la voie, et donc aussi régulièrement en alerte sonore "reprenez le contrôle de votre véhicule" ... ou quelque chose comme çà ! ... donc je désactive systématiquement ces ADAS car ç'est très énervant à l'usage !!...

En synthèse, c'est un véhicule très intéressant, bien équipé, agréable a conduire mais qui nécessite des rectifications des ADAS

Thierry

Super et beau véhicule avec une conduite très agréable, très confortable, un espace très intéressant à l'arrière et très économique car on peut faire au moins 400 km avec le GPL pour moins de 40 euros.

Le bémol reste les stations GPL ouvertes jour et nuit et qui fonctionnent ! parfois très difficiles à trouver ou inexistantes sur certaines zones. On a été souvent obligé à rouler à l'essence sur plusieurs km et cela est agaçant. Il faut jongler avec les différentes applications et prévoir ses arrêts bien à l'avance. Autre surprise vers 4 ou 5 000 km, un défaut technique de ce nouveau modèle apparemment où le voyant rouge s'allume avec une vérification du système GPL à vérifier et interdiction de continuer à rouler. Dans notre cas, nous avons été remorqué et finalement, il faut connaitre l'astuce d'appuyer à plusieurs reprises + de 10 secondes sur le bouton GPL pour enlever ce défaut et reprendre la route ! Plusieurs propriétaires ont eu la même mésaventure que nous. On espère à l'usage ne pas rencontrer d'autres soucis sur ce véhicule neuf ! Notre concessionnaire est au courant. Nous avons la version de base et on regrette finalement un tableau de bord sans fil avec gps intégré car les fonctions sont pas top et manque de réactivité...

le 26 octobre 2024

Bonjour,

Points positifs : consommation, volume du coffre,barres de toit,qualité du design,garde au sol, allure général, boite auto

Points négatifs : Le siège chauffeur n'est pas confortable ( entraine des maux de dos) Manques de visibilité latéral et avant ainsi qu'à l'arrière.Le feux de recul n'est absolument pas performant.Les sièges arrières devraient pouvoir s'enlever totalement.On devrait pouvoir disposer des pneus souhaités au moment de la commande( hiver par exemple )Feutrines légères dans le coffre.Accoudoir central mal positionné. Il devrait y avoir des accoudoirs arrières.Il serait souhaitable d'avoir un petit coffre monnaie à l'avant chauffeur ( idem scénic). Trop de luminosité haut de pare brise ( souhaitable teinte partie supérieure). Lèves vitres devraient pouvoir( comme coté chauffeur) avoir une première position qui permet le mouvement complet (au moins depuis la position pilote chauffeur). Fermetures totales portes et vitres y compris.Un peu bruyant.

Achat depuis mi juillet 2024, je n'ai que 3000 km

En espérant que ce petit cr permettra d'apporter des améliorations dans le futur.

Très bien pensé au niveau des sièges arrière rabatables, grand coffre.

Difficile de trouver la bonne conduite pour éviter que le moteur ronfle au moment des changements de vitesse. Je m'y fait peu à peu.

Un peu peur sur la longévité du système qui bascule une fois en essence, une fois en électrique.

Reste confortable, le fait de ne plus passer les vitesses rend la conduite moins fatigante.

Fauteuils confortables, peut-être manque un peu de hauteur de plafond. Mon conjoint se cogne la tête contre le pare soleil quand il s'installe, pourtant il ne fait pas parti des gens de grande taille.

Caméra de recul pour un long véhicule, c'est pratique.

A du mal à braquer, mais en même temps c'est une voiture longue.

Le système de modification de trajectoire me gêne énormément, je trouve que c'est plus dangereux qu'autre chose, c'est pénible d'être obligé de le désactiver dès qu'on met le contact. Il faudrait qu'on puisse le désactiver une bonne fois pour toute.

Belle finition extérieure, beaucoup la trouve belle, surtout en gris anthracite.

Pour le moment je ne regrette pas cet achat.

Voilà j'ai tout dit je crois

Belle voiture, finition propre après 3 mois d'utilisation rien n'a bougé.

Le véhicule consomme très peu par rapport à la fiche technique. 5,9 L en conduite mixte sur le moteur essence et 7,9L sur le gpl. Sur l'autoroute un peut moin de 5L. L'équipement à bord et top, les commandes au volants accessibles.

L'assistance vocale est très pratique.

Les aides à la conduite sont pratiques bien que je n'aime pas l'aide au maintien dans la voie. ( impression d'être à deux à conduire). Ayant un enfant la place est un atout majeur, à ce niveau c'est très bien conçu.

Pour ce qui est de négatif,

Les sièges manques de confort, j'ai la version extrême et j'avoue que j'attendais mieux. Pour les trajets de moin de 45 min ça fait l'affaire mais dès que l'on a plusieurs heures de route on a vite mal au fessier. Cepandant avec un coussin ergonomique à 20 euros le problème est réglé.

En résumé c'est une super voiture, simple à conduire, les 110ch suffisent et elle ne consomme que très peu. L'hybride GPL\ESSENCE permet de faire de belles économies et le design et la finition sont bien réalisé. Merci à dacia j'adore ma voiture !

Les + :

++ Voiture très agréable à vivre avec beaucoup d’espace à bord, notamment au niveau du coffre.

++ Version hybride sobre et boîte automatique agréable.

++ Excellent rapport encombrement/habitabilité

++ Coffre très spacieux en 5 places

++ 7 vraies places (rang 3 adapté pour des adultes)

++ Ergonomie et confort général

++ Rapport prix/prestations/equipements

++ Comportement sain

++ Souplesse du moteur hybride et de la boîte automatique

++ Consommations contenues entre 4,5 et 5,5 l /100 km max (soit 900 km d’autonomie environ en moyenne)

Les - :

- Insonorisation (surtout autoroute)

- Largeur juste pour 3 adultes au rang 2

- Seulement 2 sièges Isofix (rang 2)

- Modularité basique (pas de sièges individuels, pas de banquette coulissante)

- Qualité sono perfectible

- Finition simple (plastiques durs)

- Manque de rangements (pour un véhicule à vocation familiale)

- Équipements de confort manquants (rétroviseurs rabattables électriquement, buses aération rang 2…)

- Boîte auto un peu lente et hésitante

- Emballements du moteur à basse vitesse pour recharger la batterie

J'adore mon Jogger hybride automatique ! J'apprécie la boîte automatique, c'est tellement agréable de ne plus passer de vitesse ! En plus l'accélération au démarrage est incroyable ! J'apprécie également cette voiture spacieuse, il y a beaucoup de place pour les passagers arrière, contrairement à d'autres véhicules (pour ne pas dire la majorité des véhicules d'aujourd'hui) dont les places arrières sont trop étroites, les passagers ayant tout juste la place de mettre leurs jambes ! Et puis concernant l'assise, les passagers arrière ont également de la place et ne sont pas serrés les uns contre les autres.

Concernant les places avant, elles sont spacieuses également.

Je ne parle pas du coffre qui est incroyable ! On peut en mettre des choses !

Le seul reproche, c'est le bruit du moteur quand le moteur thermique se met en marche, j'ai l'impression qu'il est un peu bruyant. Quand on accélère, cela fait un peu comme si on accélérait en restant en première ou en deuxième !

Mais dans l'ensemble je suis satisfaite de cette voiture !

La boite de vitesse sur la version hybrid. pas très Synchro. désagréable lorsqu'elle s'emballe ou qu'elle ne passe pas naturellement la vitesse supérieure. Obligé de jouer avec l'accélérateur. La consommation s'en ressent (5,7l) Peut mieux faire.

Grincement de la caisse au freinage et à la des cette du véhicule. Graissage de barres de suspension ou autres?????très désagréable

Eclairage Halogène en feux de route, pourquoi ne pas passer directement en LED.

Il lui manque les rétroviseurs rabatables électriquement et un rétro intérieur électrochrome.

Le support de téléphone est trop rigide, je l'ai remplacé par un aimanté.

un réglage hauteur du siège passager aurait été le bienvenue.

L'interface du média nav aurait mérité l'affichage en couleur des logos de station de radio.

une seconde prise USB sur la console centrale aurait aussi été la bienvenue.

A ce prix de véhicule, j'estime que ces équiements devrait être de série.

Les "aides" à la conduite (franchissement de ligne, conducteur éveillé, etc) sont particulièrement défaillantes, à un tel point, qu'il faut les désactiver systématiquement. Il est impossible de conduire sans être perturbé par le volant qui décide de nous remettre "dans la voie". La trajectoire est déviée sans préavis et génère des dangers.

Le véhicule "bippe" en permanence pour un oui ou pour un non. De fait, quand il bippe on n'y prête plus du tout attention.

La radio FM RDS ne sait pas suivre les stations (et ce problème existe depuis longtemps sur le Jogger d'après les forums). Après un appel téléphonique via bluetooth, le son de la radio devient grésillard, inaudible.

Il y a très peu de rangements et le "porte-téléphone" à la place de la tablette est d'une inutilité flagrante

Le véhicule consomme beaucoup plus que mon vieux kangoo.

En conclusion, je regrette cet achat.

Nous sommes satisfaits globalement satisfait de notre Dacia. Néanmoins quelques petites choses à souligner.

- Sur le nouveau modèle il faut connecter avec un câble le téléphone alors qu'avant la connexion se faisait sans câble, c'est dommage, on a l'impression qu'on recule sur la technologie...

- Sur le nouveau modèle, il y a une sécurité avancée en cas d'obstacles ou de rapprochement anormal avec le véhicule de devant, cela se déclenche avec un signal sonore assez fort. Néanmoins, il se déclenche régulièrement pour des touffes d'herbe dans l'allée de notre maison sans raison alors que nous roulons au pas. Et sur un vrai ralentissement inattendu où nous avons dû freiner assez fort, le système ne s'est pas déclenché, c'est un peu inquiétant.

- Le nouveau modèle est bien plus cher en moins de 3 ans pour des innovations limitées voire inférieure.