Avis clients Dacia JoggerDacia Jogger vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

En dehors d'un souci au départ relatif à un disfonctionnement du frein de parking dés le premier mois qui m'a privé de mon véhicule neuf durant une dizaine de jours, je suis globalement très satisfait de mon Jogger qui me permet de me déplacer avec mon matériel de dialyse et les lourds cartons de consommables.

J'ai pu partir en vacances en autonomie pour une douzaine de jours et retrouver ainsi un peu de liberté.

La consommation est particulièrement raisonnable avec une autonomie dépassant (hors autoroute et en version hybride) les 1000 kms! La conduite en version automatique est très agréable.

L'indépendance entre l'assistance au maintien dans la file et l'alarme de limite de vitesse permettrait de préserver la sécurité tout en étant pas en alarme au premier km/h excédentaire, ce qui peut agacer parfois.

J'aime conduire mon DACIA JOGGER le jour mais la nuit, c'est plus délicat à cause d'un très mauvais éclairage en plein phares. Ce n'est pas des leds et je me croirais revenue 30 ans en arrière !

Les balais essuie-glaces sont de très mauvaises qualités. Ils sont déjà fatigués (bruyants) et cela fait seulement 6 mois que j'ai la voiture.

La boîte de vitesse a des rapports trop courts. Si je suis le signal m'indiquant de passer les vitesses, je me retrouve en 6ème à 70km/h et cela n'est pas adapté.

Pourquoi l'espace derrière les sièges est plus bas que le coffre ?

Pourquoi la clé ne peux pas se rétracter dans son boitier. C'est pénible dans les poches.

Sinon, elle est spacieuse, a une assez bonne tenue de route et en ayant une conduite normale avec essence + gpl, la consommation de carburant est correcte.

Véhicule très agréable sauf pour 1 point vraiment gênant et 2 moindres :

- La gestion des lignes continues. Le système ne peut pas être désactivé et rend la conduite sur les routes avec peu de circulation rapidement pénible et au final parfois plus fatigante qu'elle ne devrait l'être.

- Le système de détection des vitesses maximales n'est pas non plus très bon, indiquant souvent des vitesses erronées ou émettant des "bip" un peu trop récurrents et inutiles (oui, il m'arrive d'être à 31 km/h au-dessus d'un léger dos d'âne !...).

- Les changements de vitesse (boîte automatique) sont parfois un peu long, le moteur tournant en surrégime alors que l'on voudrait passer à la vitesse supérieure.

En dehors de ça, le véhicule est très agréable à conduire, consomme peu, fait peu de bruit, est confortable, ...

j'aime :

- la boite de vitesse

- la puissance moteur suffisante

- le volume du coffre

- la banquette arrière bien appréciées par les différentes personnes y ayant gouter. Par contre largeur restant un peu juste pour 3 adultes (éviter les longs trajets)

je n'aime pas :

- manque la fixation du téléphone portable de série (mettre en avant la réplication de téléphone sans proposer de serie le moyen de l'accrocher c'est un peu mesquin)

- manque un peu de couleur sur les différentes icones de l'écran tactile

- sur route bosselée petits bruits provenant du ciel de toit (un peu désagréable)

- le siège co-pilote nécessiterait lui aussi d'être réglable en hauteur pour rendre la route plus agréable pour les personnes mesurant dans les 1,6M comme c'est le cas de beaucoup de conjointes.

avec du recul, je préfère les sièges en "vrai" tissu que cette matière qui fait un effet plastique

espace pour les jambes à l'arrière assez petit quand les personnes à l'avant sont grandes et ne peuvent pas avancer davantage (surtout côté conducteur)

mauvaise visibilité (voir pas de visibilité du tout) avec la caméra arrière lors de marche arrière de nuit et/ou par temps de pluie

gros soucis avec le maintien de voie, juste horrible, obligée de le désactiver systématiquement au démarrage sinon il m'envoie dans tous les fossés ou carrément sur les voitures qui arrivent en contre-sens

écran très lumineux la nuit, si on passe en mode nuit malheureusement plus rien ne s'affiche, il faudrait simplement pouvoir diminuer la luminosité sans forcément masquer tout l'écran

- Premier point, l'étalonnage des changements de vitesse est trés génante, moteur qui monte en haut régime soudainement et bruit agacant.

- Devoir désactiver manuellement à chaque redémarrage l'aide à la conduite (très génant quand le véhicule tente de corriger une trajectoire alors que cela n'est pas nécéssaire)

- Tableau bord pauvre et ecran tactile pas trés réactif.

- Pourquoi ne pas avoir mis des rétros rabatables automatiques

- Position de conduite moyenne et trop basse.

- Consommation correct en cinduite très très souple

- Detecteurs d'angles morts qui s'activent sans raison.

Dans l'ensemble, quand même déçu de ce véhicule pour un tarifs de plus de 28 000 euros

Espérons juste que les révisions seront moins cheres que la concurrence.

Véhicule agréable à conduire, bien insonorisé pour une Dacia. Les 7 places et la facilité de manipulation des 6ème et 7eme sièges sont appréciables.Il faut s'habituer à la motorisation hybride et sa gestion (le moteur thermique qui donne l'impression de s'emballer parfois pour recharger la batterie électrique).

A améliorer:

- le siège avant chauffant chauffe les fesses mais pas du tout le dos.

- la qualité audio de la radio est bof (son métallique), et en mode DAB + ça "saute" fréquemment (arrêt du son)

- défaut de "surchauffe boite de vitesse" dès les 1ers kms, inquiétant pour un vh neuf même si résolu rapidement dans le réseau.

- le pare-brise intérieur est très humide en hiver par temps froid, voire parfois carrément détrempé.

Je suis satisfait de mon achat, la concession DACIA Roncq s'est montrée à l'écoute de mon besoin urgent et ce véhicule correspond à mes besoins actuel et à l'instant, j'aurais aimé prendre plus de temps pour configurer mon véhicule, mais le besoin était plus pressant, j'ai pris un véhicule en stock.

La livraison du véhicule s'est faite dans les temps, par contre je l'ai récupéré à la concession DIANOR Roncq qui est nettement moins accueillante et ne se soucis pas vraiment du client "DACIA" . (je suis en attente du remplacement d'une barre de toit sous-garantie depuis le lendemain de mon achat.)

Cela ne m'empêchera pas de renouveler ma confiance à DACIA pour une nouvelle acquisition.

Partant d'une megane estate de même longueur j'ai été surpris par la taille du coffre, immense, même avec les 2 sièges (6 et 7) repliés à l'intérieur.

La conso tourne à 5,8L /100, c'est pas si mal sachant que la moitié au moins sont en ville.

Il y a de bonnes options: sièges chauffants, Android auto, barres de toit intégrées...

Les points à améliorer: ajouter des options comme des sièges en cuir, et surtout un toit en verre (voir un toit ouvrant). Pourquoi pas agrandir l'accoudoir central ?

Et la voiture sera parfaite!

(Petite optimisation a faire sur le tapis de coffre rigide 7 places, et la plage arrière souple qui sont tous les deux gênés par les ceintures arrière)

Le logiciel de radio est nul (problème avec les fréquences DAB+, ne garde pas la fréquence choisi à l'allumage du véhicule).

Grosse consommation de GPL.

Défaut de détection des angles morts. L'indicateur s'allume très souvent.

La détection de vitesse des essuis glasses est mal calibrée. De plus ils sont extrêmement bruyants, même sur une voiture neuve.

La détection de ligne blanche est très sensible et invasive.

La sonnerie d'appel bluetooth est très forte et ne peux pas être réglée.

Le bip de détection de proximité est aussi très fort et ne peux pas être réglé.

A part ça, la voiture est globalement spacieuse, facile à conduire (en désactivant les intempestifs).