Avis clients JoggerJogger vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

Très agréable à conduire. J'apprecie le double réservoir GPL/essence car les stations ne sont pas toutes équipées en GPL. Très spacieux et j'apprécie la banquette surélevée qui donne une bonne visibilité de la route aux passagers arrières. Petits bémols : bruyance du levier de vitesse et parfois des bruits de craquement à l'arrière de l'habitacle

La partie voiture et mécanique est correcte, très spacieuse: à voir ds le temps, mais l ergonomie est encore plus catastrophique que sur la clio, les boutons cachés par le volant, les selections qu il faut refaire après chaque démarrage.

l affichage exaspérant, entierement à revoir.

Il faut choisir entre kilométrage et vitesse entre autre.

Douceur des changements de vitesse automatique

Silence en fonctionnement électrique

Accélération agréable

Frein moteur en phase de recharge agréable

Assistance direction bien calibré

Matière des sièges très bien

Moins bien: grondement à l’accélération et isolation des bruits de roulement perfectible, pare-brise moyennement athermique

Bon véhicule confortable et bien équipé. Le seul bémol concerne la fonction anticollision qui ne s’est jamais déclenchée malgré plusieurs situations a risque . Le distance warning ne semble pas fonctionner non plus malgré l’activation de la fonction. Le réseau renault DACIA ne souhaite pas trop investiguer ce problème visiblement.

Bonjour,

Ce que j aime : esthétique, autonomie, accessoire, confort, simplicité, prix, 7 places

Ce que j aime pas : boîte de vitesse ( en montée c est une calamité) , aide à la conduite , les bips de partout quand vous n’avez pas les deux mains sur le volant et le volant qui vous remets sur la trajectoire c est très perturbant.

Le modèle hybride est vraiment très bien, les barres de toit intégré c’est bien, bémol le rds ne fonctionne pas, et un concessionnaire m’a dit que c’est normal, depuis quand c’est normal d’installer un produit qui ne fonctionne pas. Les tapis en caoutchouc sont très pratiques mais au bout d’un an, celui du conducteur se perce déjà.

motorisation hybride, boîte auto. très très agréable à conduire. au top. Bon support du moteur elec qd besoin de couple supplémentaire. conso essence faible, moins de 5L au 100. grand coffre. astuces intelligentes. synchro écran supplémentaire et écran standard qqfois chaotique. un peu bruyante à grande vitesse au delà de110kmh.

Motorisation et aides à la conduite:0k.

Dommageable, la disparition de "l'étagère" anciennement située à l'avant, au-dessus du poste de conduite.; mais, plus largement, vide-poches et gabarit porte bouteilles (profondeur!) à repenser. Enfin, différencier accessibilité intuitive des leviers commandant les vitres avant et arrière.

Facilité d accès aux 2 places supplémentaires, facilité pour enlever les sieges sup, coffre énorme (possibilité de mettre vélo facilement)

A améliorer, les optiques de phare rendent une luminosité moyenne la nuit

la fonction phare plein phare en automatique suivant la circulation

la consommation GPL un peu élévé 8.5 en moyenne

Dans l’ensemble c’est une voiture correcte avec quelques petits bémols à repenser pour les prochaines voitures.

- L’antenne trop haute.

- Le bouton permettant de désactiver

- l’alerte vitesse qui doit être reprogrammé à chaque allumage de la voiture.

- L’écran pas assez incliné donc une mauvaise visibilité de la cartographie.