avis clients Jogger

BIEN PRATIQUE ET SOBRE

Confort sièges

Pas de chance À moins de trois mois une "sauvegarde batterie "qui a laissé tout le monde perplexe et la voiture immobillisée depuis 1 semaine problème peut-être trouvé mais la pièce défectueuse ne serait apparemmennt pas fabriquée !

Un techline débordée qui a du mal à répondre.

Dacia presque à la hauteur des grands.

Jusque là ce fut parfait une voiture que je recommande. Mon entourage rit bien. Une autre question la garde des barres de toit a-t-elle été calculée par des doigt de petit enfant? Passer la main pour visser les écrous de notre tente de toit relève de mission impossible. Mais avant ça quasi 4000km de bonheur.

Très déçue de ce véhicule. le précédent (jogger également) ne présentait aucun souci.

Celui ci plusieurs : l équilibrage est mal réglé, la voiture tire à droite ; la vitre devant les compteurs est sale de l intérieur ce qui fait qu'en cas de soleil les compteurs ne sont pas visibles ; le tapis conducteur bloque la pédale d'embrayage quand on la relâche

et l application roole n est pas accessible depuis un ordinateur (meme si pas de rapport avec la voiture elle meme)

Problème non résolu sur un véhicule neuf: pas de radio régulièrement,le système s’arrête au lieu de démarrer,interférence avec la clé automatique qui parfois ne ferme pas. Pour l’instant,pas de solution proposée.

C’est très désagréable sur un véhicule neuf toutes options

Tout sauf le gabarit

Quelques retours mitigés, surtout sur l’électronique, et ce, dès la sortie du concessionnaire...

- la vitre conducteur se ferme mal. elle remonte en entier puis redescend. Obligé de forcer 3 ou 4 fois pour qu'elle se bloque.

- témoin pression des pneus : cela fait deux fois que j'ai un témoin d'alerte "pression des pneus + initialiser". Pourtant j'ai pas de problème de pression (la voiture à moins de 300km pour info....)

- Des bips tout le temps à désactiver : le passage de la limite de vitesse est très pénible. Oui on peut désactiver avec un bouton, mais on pourrait devoir le désactiver tout le temps (comme le franchissement) sans avoir à le réinitialiser tout le temps. Sachant qu'en plus il bipe à +1km (!!) et en plus c'est pas tout le temps exact suivant où on se trouve. Bref, hyper pénible.

- le GPL n'est pas si avantageux, on consomme beaucoup (Mois de 400km avec un plein de 40L, on est sur du 0,1€/km de moyenne) en faisant beaucoup de recherche pour trouver des stations.

Pour finir, j'avais acheté une Logan il y a 15 ans SANS aucun électronique (j'avais même fait enlevé la clim et les vitres électriques). On se retrouve désormais avec une voiture bourrée d’électronique, et tous les problèmes qui vont avec... C'est dommage, car je trouve que Dacia avait une vraie carte à jouer avec des modèles simples, mécaniques, robustes et fiables... Là on a tous les inconvénients d'une Megane, sans en avoir les avantages... à méditer

Bonjour,

Dans l'ensemble, c'est un vrai bon véhicule.

Polyvalent, vrai véhicule 7 places, les barres de toit sont pratiques et simple d'utilisation.

Finition plus moderne et ambiance feutré, qui associe le plaisir de possédé et de roulé avec ce véhicule.

Je note que l'insonorisation est meilleure que sur le modèle précédent.

toujours des bruits d'air sur autoroute (comme beaucoup de voiture).

Les suspensions sont toujours moyennes sur route dégradé, l'assise arrière est trop ferme lors de trajet dépassant 1h.

Le seul point qui reste vraiment à travailler, c'est la direction trop souple, par temps de pluie, même en ville, le ressentie est flou.

Le Jogger est par contre un vrai compagnon fiable pour le quotidien d'une famille nombreuse, le design est vraiment devenu sympa, les couleurs sont au gout du jour.

La finition plastique dur semble moins présente et de meilleure facture.

Enfin, je recommande cette marque qui est à mon gout aussi fiable qu'une autre, mais avec des tarifs bien inférieurs à finitions équivalentes.

Ce jogger est notre 4ème DACIA et la prochaine sera encore une DACIA.

Depuis 2008 en LLD pas de pannes notoires sur les différents véhicules, la seule que j'ai eu c'est le système de fixation du pistolet de GPL, pris en charge complètement par la marque.

les entretiens sont sérieux et un soin est apporté aux clients.

Bravo cela m'a réconcilié avec l'automobile neuve au prix de l'occasion.

Mon jogger hybride 7 places et moyennement satisfaisant.Alors l'espace dans le véhicule est agréable même une grande personne à l'arrière et bien installée, la garde au sol à l'arrière est pas mal, même avec des personnes à la troisième rangée et un coffre d'attelage.Les barres de toit sont parfaitement bien conçu. Les commandes sont assez simples d'utilisations. La conduite est agréable quand-même, malgré un moteur qui se cherche après le passage électrique.

Niveau consommation au début le véhicule affiché 1000 km d'autonomie et un appréciable 4.9 l/100. Mais avec les kilomètres et les pleins suivant, sans changer ma façon de conduire je fais un difficile 6.0 sans jamais mettre le pied dedans et une autonomie quasiment identique que mon ford ecosport soit 800 km. Même à l'arrêt maintenant le moteur électrique ne fonctionne presque plus.

Le système d'aide de voie est horrible la voiture passe son temps à faire des à coups gauche droite limite dangereux, je le désactive automatiquement maintenant que je démarre. La lecture des panneaux sur la route est souvent erronée et l'aide au freinage inexistante, ou s'active quand il n'y a rien. Je suis un peu déçu après quelques mois à conduire.

Dacia hybride thermique/électrique que nous avons depuis 4 mois. Utilisation au quotidien et en vacances. Après 4000 kilomètres, je suis totalement satisfait de celui ci. J'ai lu beaucoup d'avis avant l'achat. J'ai eu des doutes sur le choix. Mes doutes ont disparu. Coté pratique c'est 5/5. En vacances, nous l'avons utilisé avec les 7 places. 3 adultes et 4 enfants. Parmi les 4 enfants, 2 sièges auto obligatoires. Facilité d'utilisation et la motorisation largement suffisante que ce soit sur route ou autoroute. Avec le chargement, nous avons consommé 6,2 en moyenne, ce qui n'est pas énorme. Après pour l'utilisation au quotidien, la consommation est très raisonnable. 5,2 au maximum. Les défauts que j'ai pu lire, sont pour moi, peu dérangeant. La montée en régime pour certains passages de l'électrique au thermique n'entraine aucune baisse de régime. Cela ne me gêne pas. Au même titre que le véhicule serait sous-motorisé. Que ce soit à deux, quatre ou sept personnes, la motorisation fait le job. Pour l'instant je note 5/5