Avis clients JoggerJogger vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

Voiture qui correspond globalement à mes attentes. Le fait que ce soit une motorisation hybride GPL essence fait que les sièges ne peuvent pas se baisser.reservoir GPL obligé . Si on enlève la troisième rangée de sièges a quoi ça sert d'avoir une sept places.. Mais j'ai pris la jogger 7 places en stock car j'ai changé de voiture en urgence.

Véhicule livré avec des réserves sur la peinture suite à un incident avant sa livraison et toujours non résolu 6 mois après. Toujours en attente de contacts du SAV malgré nos relances

le system stop and go disfonctionne et aléatoirement ne rédemarre pas la voiture, dangereux dans certaines conditions, et sans réponse fiable du SAV à ce jour.

Super voiture. Moteur agréable et économe (5,4 l/100)

Places arrières spacieuses et surélevées. Tout le monde adore.

Joli look et très pratique

Un sans faute s'il n'y avait pas les problèmes ci dessous.

Trappes en feutrine dans le coffre mal montées et tordues. Plage AR tordue.

Gros rossignol au dessus de la boîte à gants. Très décevant

Douceur des changements de vitesse automatique

Silence en fonctionnement électrique

Accélération agréable

Frein moteur en phase de recharge agréable

Assistance direction bien calibré

Matière des sièges très bien

Moins bien: grondement à l’accélération et isolation des bruits de roulement perfectible, pare-brise moyennement athermique

Bon véhicule confortable et bien équipé. Le seul bémol concerne la fonction anticollision qui ne s’est jamais déclenchée malgré plusieurs situations a risque . Le distance warning ne semble pas fonctionner non plus malgré l’activation de la fonction. Le réseau renault DACIA ne souhaite pas trop investiguer ce problème visiblement.

À l’usage le Dacia Jogger Hybrid montre de nombreuses qualités : une consommation très sage, un volume de coffre immense, une conduite agréable.

Le passage en mode électrique rend la conduite silencieuse et douce. Le seul petit bémol est que le moteur thermique monte parfois très haut dans les tours, ce qui ne paraît pas nécessaire.

Axes d'amélioration :

* Il faut fermer le coffre avec énergie pour qu'il soit bien fermé

* Android auto seulement par câble

* Détection de changement de ligne très -trop- sensible

* Obligation de désactiver MySafety perso à chaque démarrage ! Pas de possibilité de la paramétrer et d'avoir mes paramètres par défaut à chaque démarrage

Bonjour,

Ce que j aime : esthétique, autonomie, accessoire, confort, simplicité, prix, 7 places

Ce que j aime pas : boîte de vitesse ( en montée c est une calamité) , aide à la conduite , les bips de partout quand vous n’avez pas les deux mains sur le volant et le volant qui vous remets sur la trajectoire c est très perturbant.

Le modèle hybride est vraiment très bien, les barres de toit intégré c’est bien, bémol le rds ne fonctionne pas, et un concessionnaire m’a dit que c’est normal, depuis quand c’est normal d’installer un produit qui ne fonctionne pas. Les tapis en caoutchouc sont très pratiques mais au bout d’un an, celui du conducteur se perce déjà.

Motorisation et aides à la conduite:0k.

Dommageable, la disparition de "l'étagère" anciennement située à l'avant, au-dessus du poste de conduite.; mais, plus largement, vide-poches et gabarit porte bouteilles (profondeur!) à repenser. Enfin, différencier accessibilité intuitive des leviers commandant les vitres avant et arrière.