Avis clients Dacia JoggerDacia Jogger vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

La connexion avec mon téléphone est totalement nulle.

De plus le service Diac n'est vraiment pas au rendez-vous.

Je devais avoir 2 mois de loyers offerts, toujours pas mis en place à ce jour. J'ai aussi ma voiture neuve avec des rayures de carrosserie et un phare abimé. *Le problème n'est toujours pas réglé à ce jour.

Problème avec les essuie-glaces problème avec le détection des angle mort au niveau des rétro je vais chez Renault et ils me vu qu'il y a rien de marquer au tableau de bord le conseiller regarde sur internet il voit comme quoi qu'on est plusieurs en France avec le même problème mais Renault ne fait rien

En panne depuis presque 1 mois alors que le véhicule n'a que 3 mois (1500km)Apparemment panne moteur sans trop d explications même si nous avons un véhicule de prêt et que la prise en charge a était rapide

Les vitesses automatique ne se passent pas bien ... la voiture ronflent beaucoup.

Je viens de constater un enfoncement dans le métal de bas de porte interieur alors qu'elle n'a pas pris de coup.

coupure générale de l'ensemble des fonctions, moteur, frein à main bloqué ...en plein croisement 3000km au compteur! 1 mois pour changer un capteur sur une cosse de batterie.

Problème direction

Problème essuie glace

Problème voyant orange

Problème fixation porte fusse arrière

resoudre la panne de la voiture

dacia jogger hybrid : Après 4 mois et 9000km d'utilisation :

Voiture assez confortable sauf place passager avant pour l'espace aux jambes pas très large.

Grand espace de chargement avec où sans les sièges arrières rabattus.

Prise en main assez aisée sauf avec toutes les pseudos aides à la conduite obligatoires depuis juillet 2024.

La boite auto n'est pas très réactive en montée de rapports vers 60, 90 et 100km/h, le moteur "hurle" parce que la vitesse supérieure ne passe pas, il me faut alors relâcher la pression sur la pédale d'accélérateur, le même problème s'est produit une fois en rétrogradant sur une route à forte déclivité où la vitesse limite était de 50km/h, mais là rien à faire, le moteur a "gueulé" sur les 2,5km de la descente.

Il est arrivé à plusieurs reprises que le message "caméra avant sans visibilité " s'affiche sur le tableau de bord : une fois lors de brouillard épais : OK, mais les autres fois c'était par temps clair et il n'y avait rien sur le pare-brise pouvant masquer la caméra.

Lecture automatique des panneaux très facétieuse, par exemple l'ordinateur oublie de passer à 50 en agglomération où à contrario oublie de passer à 80 en sortie de village. Il est même arrivé que sur autoroute l'ordinateur affiche d'un seul coup 50 sans qu'il n'y ait de travaux ou de panneaux. Sur une 2x2 voies près de chez moi limitée à 110, l'ordi affiche 80 sur 3km et à 200 m de la fin de la 2x2 voie il affiche110 ?!?

Pour éviter d'être sans cesse dérangé par les bips incessants de l'alerte de survitesse (problème précédent) je l'ai neutralisé, mais l'alerte se ré-active d'elle-même d'un coup, j'ai même du m'y reprendre à 4 ou 5 fois de suite pour la neutraliser.

Sur le volant les contacteurs coté droit, (les flèches haut et bas) ne fonctionnent pas toujours, il me faut alors appuyer sur le contacteur représentant des feuilles empilées pour changer de style et là les flèches fonctionnent?!?

J'habite dans une zone de faible couverture des émetteurs radio, donc les fréquences d'une même station radio changent très très souvent, lors des premiers jours d'utilisation de la jogger je captais très bien les stations et ressentais à peine les changements de fréquences (je me suis dit l'antenne requin c'est super efficace), mais ça n'a pas duré longtemps et maintenant c'est comme avec mon véhicule précédent une galère pour suivre une émission ou une chanson.

Mis à part ceci, je suis assez content du jogger hybride, un moteur plus puissant ne serait pas de trop.

Véhicule agréable à conduire, bien insonorisé pour une Dacia. Les 7 places et la facilité de manipulation des 6ème et 7eme sièges sont appréciables.Il faut s'habituer à la motorisation hybride et sa gestion (le moteur thermique qui donne l'impression de s'emballer parfois pour recharger la batterie électrique).

A améliorer:

- le siège avant chauffant chauffe les fesses mais pas du tout le dos.

- la qualité audio de la radio est bof (son métallique), et en mode DAB + ça "saute" fréquemment (arrêt du son)

- défaut de "surchauffe boite de vitesse" dès les 1ers kms, inquiétant pour un vh neuf même si résolu rapidement dans le réseau.

- le pare-brise intérieur est très humide en hiver par temps froid, voire parfois carrément détrempé.

Si elle a plusieurs équipements que je n'avais pas (caméra de recul, radar avant), je suis globalement déçu. A 120 km/h sur autoroute, le volant vibre ! Défaut très atténué depuis que j'ai fait mettre des pneus hiver. Le réservoir de GPL s'épuise a la vitesse grand V. Elle affiche niveau GPL faible (une barre, vite disparue)et, à la pompe je ne peux mettre que 25litres! Il faut passer à la pompe presque une fois par semaine. Le GPS est lamentable. Heureusement, elle a un grand coffre et est dotée de quelques équipements sympas mais qu'on trouve sur toutes voitures neuves. Le prix reste abordable.