Avis clients JoggerJogger vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

Ce Jogger me convient parfaitement : un encombrement raisonnable mais un intérieur spacieux et logeable, des banquettes faciles à rabattre (dommage qu'elles aient du mal à rester en place si on ne les cale pas...), une consommation très correcte, une bonne tenue de route, une ligne plutôt élégante (le hayon arrière est peut-être un peu "sec" et la "moustache" au dessus de la plaque à mon sens trop voyante...). Le moteur est plus bruyant que celui du Duster 115 cv mais étrangement je trouve son chant agréable. En revanche j'ai des soucis aux alentours de 80/90 km/h, le passage en 6e provoquant souvent un sous-régime et une nécessité à rétrograder. Mais je ne regrette vraiment pas cette acquisition !

Bonjour,

Le jogger est agréable à conduire. Bien pour la version GPL, réservoir GPL un peu petit. 4 mois d'utilisation et 6200 km au compteur.

Pour la conduite le système de maintient dans les voies est dangereux dans les courbes rapides, les courbes successives, les situations de dépassement ou en étant dépassé par des camions notamment. Dans les autres situations de conduite il n'est pas mis en route (donc inutile en plus de dangereux).

Il serait utile d'ajouter un verrouillage en position rabattue verticale des sièges arrières. Mais cette position rabattue verticale et le fait que la banquette est très volumineuse en position horizontale est une perte de volume arrière.

Partant d'une megane estate de même longueur j'ai été surpris par la taille du coffre, immense, même avec les 2 sièges (6 et 7) repliés à l'intérieur.

La conso tourne à 5,8L /100, c'est pas si mal sachant que la moitié au moins sont en ville.

Il y a de bonnes options: sièges chauffants, Android auto, barres de toit intégrées...

Les points à améliorer: ajouter des options comme des sièges en cuir, et surtout un toit en verre (voir un toit ouvrant). Pourquoi pas agrandir l'accoudoir central ?

Et la voiture sera parfaite!

(Petite optimisation a faire sur le tapis de coffre rigide 7 places, et la plage arrière souple qui sont tous les deux gênés par les ceintures arrière)

Le logiciel de radio est nul (problème avec les fréquences DAB+, ne garde pas la fréquence choisi à l'allumage du véhicule).

Grosse consommation de GPL.

Défaut de détection des angles morts. L'indicateur s'allume très souvent.

La détection de vitesse des essuis glasses est mal calibrée. De plus ils sont extrêmement bruyants, même sur une voiture neuve.

La détection de ligne blanche est très sensible et invasive.

La sonnerie d'appel bluetooth est très forte et ne peux pas être réglée.

Le bip de détection de proximité est aussi très fort et ne peux pas être réglé.

A part ça, la voiture est globalement spacieuse, facile à conduire (en désactivant les intempestifs).

Ce que j'aime :

Voiture spacieuse, économique (version gpl).

Ce que je n'aime pas :

Bruit de grincements et craquement parasites sur l'arrière de la voiture. Le véhicule a été verifier au garage Renault lors de la révision annuelle, mais le problème est toujours présent.

Manque puissance sur autoroute du fait d'une boite de vitesse au rapports longs, la voitue ne tient pas le 130 km/h dans les côtes.

Malgré un petit moteur, cette voiture dégrade les pneus avant très vites. 19000 km et les pneus sont à 90% d'usure.

Je n'ai pas encore fait la revision spécifiques "GPL" car elle n'a pas les 30000 km. J'espère qu'il n'y aura pas de mauvaise surprise sur le tarif ....

La Dacia Jogger est bien car j'aime sa simplicité et son look.

par contre il y aurai bien des choses a amélioré, la Jogger est une voiture familiale, donc je m'attendait a se que les isofix soit sur tout les sièges.

La lumière du plafond ou du coffre s'éteint bien trop rapidement, je m'attend a se que la lumière reste allumé temp que mes portes reste ouverte.

En se qui concerne l'aide a la conduite, je la trouve particulière, elle a plusieurs reprise voulu me mettre dans le décore que m'aider. pour le freinage d'urgence je la trouve trop lente a réagir et bien trop brutal, ceci dit sa reste un freinage d'urgence.

Sinon tout va bien

Après 4000 km ma Dacia jogger est une voiture plutôt pratique et sympathique à vivre. A pleine charge sur autoroute elle fonctionne plutot bien (ne pas oublier d´enlever le mode éco). Côté qualité peut mieux faire, certains accessoires comme le bras pour le téléphone qui danse lorsque la route est un peu chaotique. Dommage que la boîte automatique ne soit pas accessible à tous les modèles (ça sera rédhibitoire pour mon prochain achat), et le revêtement des sièges est désagréable en été car très étanche et garde toute la transpiration ce qui fait qu'on sort de la voiture trempé. Je ne regrette pas mon achat, dommage pour la boîte auto.

Véhicule Ok mais reste un peu low cost.

L'esthétique de la voiture est plutôt sympa et le confort bien que toujours rustique est fonctionnel (tableau de bord limité en terme de fonctionnalités). De plus , la mécanique de la voiture reste basique ce qui augure une maintenance plus faible mais une qualité de conduite moindre.

La voiture est correcte au premier abord mais dans le détail, les finitions du tableau de bord sont bâclées avec les plastiques pas correctement lissés,

Également, un plastique de coffre n'était pas fixé correctement et s'est décroché.

La consommation GPL ou essence est plus proche des 15l/100km que 10.

J'ai aimé la simplicité du modèle, ainsi que la fiabilité du moteur par rapport aux nouveaux modèles qui ont posé problème (puretech et blue HDI) et le concept 7 places.

Par contre je trouve dommage que les montants des portières avant soient si bas et oblige à une gymnastique pour pouvoir rentrer. Je mesure 1,75 mètre et me cogne la tête régulièrement si je ne fais pas attention, chose qui ne se produisait pas avec mon véhicule précédent (Scénic 3). D'autre part, certaines finitions ont posé problème, ce qui a nécessité leur remplacement.

Je regrette également les trappes de plancher qui étaient présentes sur le Scénic 3.

La fermeture/ouverture a distance est appréciable. Je suis satisfaite du moteur qui répond vite et bien que ce soit en GPL ou en essences.

Points négatifs : le revêtement des sièges est désagréable quand il fait chaud (il fait transpirer), j'aurais apprécié que les rétroviseurs s'ouvrent et se ferment au (dé)verrouillage du véhicule, comme sur mon ancien véhicule (KIA Ceed). Les tablettes au dos des sièges me sont inutiles, j'auraos péfér des poches de rangement.

Pour finir, le réglage de la fonctionnalité "my safety perso" n'est pas facile et intuitive, j'ai du passer au garage pour faire paramétrer le mien.