Avis clients JoggerJogger vue par ceux qui l'utilisent au quotidien

Si nous avons acheté un Dacia Jogger, c'est que nous avions besoin d'un véhicule de 7 places car nous avons 4 enfants.

Avant le Jogger, nous avions 2 Lodgy avec lesquels nous étions déjà content.

Lors du changement du 2 ème Lodgy, on se demandait quoi prendre.

Puis est sorti le Jogger.

Ce fût un grand saut dans l'inconnu car nous l'avons pris hybride et boîte de vitesse auto.

Mais c'est vraiment génial.

Après, niveau finition, on sait ce qu'on achète, c'est du Dacia mais je dois dire qu'il a une belle gueule...

Je n'ai pas eu de gros soucis en particulier mais je crois que l'électrique n'aime pas les grands froids....

Quand il fait zéro, tout va bien encore...

Mais à -5, on fait fasse à des problèmes dit intempestifs...

La fermeture centralisée qui ne va pas se fermer, la petite musique de bienvenu à bord qui disparaît, des problèmes de connections avec téléphones,....

Et dès qu'il fait meilleure météo, la voiture redevient normale.... 😅

Il y a aussi le moteur essence qui prend le relais de l'électrique qui est très bruyant mais je crois que c'est normal et comme ça aussi pour d'autres marques automobiles.

Sinon, nous en sommes content de notre premier Jogger. Nous repartirons sûrement sur un deuxième après celui-là.

Nous étions intéressés par le Bigster mais il n'a pas 7 places. Et le nouveau Duster non plus....

Renault a été précurseur de la voiture familial avec l'Espace mais il est difficile de trouver une voiture familiale niveau places et prix.

Bonjour,

Dans l'ensemble, c'est un vrai bon véhicule.

Polyvalent, vrai véhicule 7 places, les barres de toit sont pratiques et simple d'utilisation.

Finition plus moderne et ambiance feutré, qui associe le plaisir de possédé et de roulé avec ce véhicule.

Je note que l'insonorisation est meilleure que sur le modèle précédent.

toujours des bruits d'air sur autoroute (comme beaucoup de voiture).

Les suspensions sont toujours moyennes sur route dégradé, l'assise arrière est trop ferme lors de trajet dépassant 1h.

Le seul point qui reste vraiment à travailler, c'est la direction trop souple, par temps de pluie, même en ville, le ressentie est flou.

Le Jogger est par contre un vrai compagnon fiable pour le quotidien d'une famille nombreuse, le design est vraiment devenu sympa, les couleurs sont au gout du jour.

La finition plastique dur semble moins présente et de meilleure facture.

Enfin, je recommande cette marque qui est à mon gout aussi fiable qu'une autre, mais avec des tarifs bien inférieurs à finitions équivalentes.

Ce jogger est notre 4ème DACIA et la prochaine sera encore une DACIA.

Depuis 2008 en LLD pas de pannes notoires sur les différents véhicules, la seule que j'ai eu c'est le système de fixation du pistolet de GPL, pris en charge complètement par la marque.

les entretiens sont sérieux et un soin est apporté aux clients.

Bravo cela m'a réconcilié avec l'automobile neuve au prix de l'occasion.

J'ai acheté cette voiture pour remplacer une Logan MCV détruite dans un accident. Très satisfait de la qualité perçue générale et de l'aménagement intérieur digne d'une voiture plus chère. La 2ème banquette (version 7 places) qui est devenue 2 sièges indépendants est peut-être la meilleure évolution depuis la Logan MCV. Par contre les 2 portes battantes arrières de la Logan étaient beaucoup plus pratique que le hayon de la Jogger qui s'ouvre vers le haut. Avis mitigé concernant la motorisation hybride, globalement très économe en carburant, agréable en mode EV mais souvent des réactions très bizarres et très désagréables du moteur thermique. La très grosse déception concerne les aides à la conduite. Le message "caméra avant sans visibilité" trop trop trop fréquent et surtout incompréhensible : pourquoi le désembuage avant dégage tout le pare-brise sauf la petite partie triangulaire devant la caméra ? Le pire de tout, c'est le maintien dans la voie : cette fonction est tout simplement DANGEREUSE !!! La voiture donne des coups de volants très brusques et m'a envoyé 2 fois dans la barrière de sécurité à droite et 1 fois contre la voiture qui était en train de me doubler à gauche. Réponse de la concession quand j'ai signalé le problème : "vous n'avez qu'à désactiver la fonction, vous êtes bien le seul à l'utiliser"

Super et beau véhicule avec une conduite très agréable, très confortable, un espace très intéressant à l'arrière et très économique car on peut faire au moins 400 km avec le GPL pour moins de 40 euros.

Le bémol reste les stations GPL ouvertes jour et nuit et qui fonctionnent ! parfois très difficiles à trouver ou inexistantes sur certaines zones. On a été souvent obligé à rouler à l'essence sur plusieurs km et cela est agaçant. Il faut jongler avec les différentes applications et prévoir ses arrêts bien à l'avance. Autre surprise vers 4 ou 5 000 km, un défaut technique de ce nouveau modèle apparemment où le voyant rouge s'allume avec une vérification du système GPL à vérifier et interdiction de continuer à rouler. Dans notre cas, nous avons été remorqué et finalement, il faut connaitre l'astuce d'appuyer à plusieurs reprises + de 10 secondes sur le bouton GPL pour enlever ce défaut et reprendre la route ! Plusieurs propriétaires ont eu la même mésaventure que nous. On espère à l'usage ne pas rencontrer d'autres soucis sur ce véhicule neuf ! Notre concessionnaire est au courant. Nous avons la version de base et on regrette finalement un tableau de bord sans fil avec gps intégré car les fonctions sont pas top et manque de réactivité...

Mon jogger hybride 7 places et moyennement satisfaisant.Alors l'espace dans le véhicule est agréable même une grande personne à l'arrière et bien installée, la garde au sol à l'arrière est pas mal, même avec des personnes à la troisième rangée et un coffre d'attelage.Les barres de toit sont parfaitement bien conçu. Les commandes sont assez simples d'utilisations. La conduite est agréable quand-même, malgré un moteur qui se cherche après le passage électrique.

Niveau consommation au début le véhicule affiché 1000 km d'autonomie et un appréciable 4.9 l/100. Mais avec les kilomètres et les pleins suivant, sans changer ma façon de conduire je fais un difficile 6.0 sans jamais mettre le pied dedans et une autonomie quasiment identique que mon ford ecosport soit 800 km. Même à l'arrêt maintenant le moteur électrique ne fonctionne presque plus.

Le système d'aide de voie est horrible la voiture passe son temps à faire des à coups gauche droite limite dangereux, je le désactive automatiquement maintenant que je démarre. La lecture des panneaux sur la route est souvent erronée et l'aide au freinage inexistante, ou s'active quand il n'y a rien. Je suis un peu déçu après quelques mois à conduire.

Très bien pensé au niveau des sièges arrière rabatables, grand coffre.

Difficile de trouver la bonne conduite pour éviter que le moteur ronfle au moment des changements de vitesse. Je m'y fait peu à peu.

Un peu peur sur la longévité du système qui bascule une fois en essence, une fois en électrique.

Reste confortable, le fait de ne plus passer les vitesses rend la conduite moins fatigante.

Fauteuils confortables, peut-être manque un peu de hauteur de plafond. Mon conjoint se cogne la tête contre le pare soleil quand il s'installe, pourtant il ne fait pas parti des gens de grande taille.

Caméra de recul pour un long véhicule, c'est pratique.

A du mal à braquer, mais en même temps c'est une voiture longue.

Le système de modification de trajectoire me gêne énormément, je trouve que c'est plus dangereux qu'autre chose, c'est pénible d'être obligé de le désactiver dès qu'on met le contact. Il faudrait qu'on puisse le désactiver une bonne fois pour toute.

Belle finition extérieure, beaucoup la trouve belle, surtout en gris anthracite.

Pour le moment je ne regrette pas cet achat.

Voilà j'ai tout dit je crois

Dacia hybride thermique/électrique que nous avons depuis 4 mois. Utilisation au quotidien et en vacances. Après 4000 kilomètres, je suis totalement satisfait de celui ci. J'ai lu beaucoup d'avis avant l'achat. J'ai eu des doutes sur le choix. Mes doutes ont disparu. Coté pratique c'est 5/5. En vacances, nous l'avons utilisé avec les 7 places. 3 adultes et 4 enfants. Parmi les 4 enfants, 2 sièges auto obligatoires. Facilité d'utilisation et la motorisation largement suffisante que ce soit sur route ou autoroute. Avec le chargement, nous avons consommé 6,2 en moyenne, ce qui n'est pas énorme. Après pour l'utilisation au quotidien, la consommation est très raisonnable. 5,2 au maximum. Les défauts que j'ai pu lire, sont pour moi, peu dérangeant. La montée en régime pour certains passages de l'électrique au thermique n'entraine aucune baisse de régime. Cela ne me gêne pas. Au même titre que le véhicule serait sous-motorisé. Que ce soit à deux, quatre ou sept personnes, la motorisation fait le job. Pour l'instant je note 5/5

J’ai opté pour un 7 places pour accueillir 4 enfants en garde pour nos sorties qu’elle déception quand j’ai voulu mettre dans le coffre ma poussette double. donc pas le choix que d’équiper d’un porte vélo sur le hayon pour la poussette (pas simple tout ça).

De plus, impossible de voir les enfants sur la rangée dans le coffre même sur leur siège auto, aucun endroit pour fixer des miroirs de surveillance non plus.

Il aurait été plus judicieux de mettre 3 sièges individuelles au 2eme rang ou de supprimer celui du milieu pour pouvoir accéder au 3eme rang, je suis obligée de démonter un siège auto à chaque fois pour incliner le petit siège du 2eme rang pour accéder avec les enfants et les installer à l’arrière. En gros il me faut 1/2 pour mettre tout le monde, le n’essaies pour les petits dans la voiture et partir.

Après c’est une très bonne voiture, agréable à conduire et il ne me manque rien de spécial dedans j’aime la simplicité d’utilisation et la radio ou écran ne me manque pas j’ai mon téléphone c’est bien suffisant.

Je n'aime pas la rigidité des sièges, l'absence d'inclinaison des sièges arrières, l'absence de ventilation à l'arrière et dans le coffre, l'absence de poignée pour le conducteur, l'accoudoir bien trop court avec une mini boîte non refregirante, l'absence de rangements et la non praticite du porte gobelet à l'avant, la qualité des joints des montant pare-brise à l'avant qui se décollent déjà après 2 mois d'utilisation, l'absence de toit vitré même en option, les tremblements sous les pieds du conducteur quand on manœuvre, l'impossibilite d'allonger totalement les sièges alors qu'elle est vendue comme une voiture pour partir en vadrouille, la qualité médiocre des réflecteurs de vitres tous arrivés rayés l'absence de caméra de choc/dash cam de stationnement et en mouvement, l'obligation de brancher son portable à la prise USB pour transférer le GPS à l'ordinateur de bord, la mauvaise climatisation qui est très peu efficace, l'absence de rideaux occultant intégrés dans les portières....

Très content de mon véhicule ! Livré dans les temps annoncés si l'on considère que l'attelage commandé avec le véhicule n'a été posé que 3 semaines après. Il n'y a aucun lien logistique entre la livraison du véhicule et les accessoires posés en concession.

Le système audio est de piètre qualité ce qui est dommage. Les kits enceintes disponibles pour les anciennes générations ne semblent pas disponibles pour ces nouvelles générations. La rodage des hauts parleurs améliore sensiblement la qualité après quelques heures de fonctionnement.

Enfin, 10CV de plus sur le ECO-G 100 et ce seraient parfait !

La vente liée, assez discrète des surassurance et système roole est assez fourbe mais c'était à moi de faire attention !

Rapport qualité / prix / volume rien à redire. Un véhicule qui rassemble tous les besoins fondamentaux voire même plus sans la tripotée d'options qui rendent aujourd'hui les autres marques inaccessibles !!!