Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

J’ai commandé un duster 4x4 Extrême en boîte manuelle avec roue de secours.

Le véhicule est arrivé en retard.

Le véhicule a des pneus 4 saisons. En revanche , le roue de secours n’est pas en 4 saisons, pas la même marque que ceux montés et en plus dimensions inférieures.

J’ai fait une réclamation auprès du vendeur. Il m’a répondu que si je voulais une vraie roue de secours, j'aurais dû la commander en plus. Dans ce cas, dites plutôt que c’est une galette au lieu d'une roue de secours.

J’ai déjà eu plusieurs duster et c’est la première fois que la roue de secours esr comme ça.

Je ne suis pas sûr de racheter Dacia la prochaine fois.

Esthétiquement c'est plutôt réussi, la progression des aides et du confort en général est appréciable (peut-être pas au point de justifier l'écart de prix).

Mon véhicule précédent était un Duster 4x4 diesel, et j'avoue que je regrette sa motorisation. Le 4x2 mildhybrid et agréable sur route plate, bien que parfois surprenant, mais en terrain moins accueillant (pente de 20 à 30% par exemple) c'est un peu galère. La consommation est élevé et loin des chiffres du constructeur (7,5l/100km au lieu des 5,4 annoncé). Le véhicule et neuf (moins de 400km) j'espère que cela s'arrangera au cours du temps.

Je possède un Dacia Duster et je suis déçu par certains équipements.

La caméra de recul est très mal orientée : dès qu’il pleut, la visibilité devient quasiment nulle, ce qui la rend peu utile, voire inutilisable. C’est vraiment problématique pour une aide à la conduite censée améliorer la sécurité.

De plus, pour une finition Expression, les rétroviseurs rabattables électriquement auraient été appréciables. De même, disposer d’une carte mains libres plutôt qu’une simple clé aurait offert un meilleur confort d’utilisation et aurait été plus cohérent avec le niveau de finition attendu.

Véhicule agréable à conduire. Maniable bien équipé

Mais tous les 10j environ et pendant 1 semaine le moteur « s’emballe » même à l’arrêt jusqu’à temps que la charge soit maximale. Le bruit est infernal

Problème signalé à Dacia France et au garage qui après vérification me dit « c’est normal problème connu mais pas de solution ! Il ne fait pas acheter un modèle qui vient de sortir ! »

On me dit que c’est « une voiture pas chère » donc normal qu’il y ai des soucis

Je trouve cela honteux

Infirmière libérale ce problème me gâche vraiment mes journées de travail

Nouvelle Dacia bien équipée et plus confortable que les précédentes (3)

La motorisation hybride donne beaucoup de douceur à la conduite .

Véhicule agréable à conduire , consommation correcte pour la cylindrée(5,8litres de moyenne générale)

La batterie et la roue de secours réduisent le volume du coffre .

Je ne recommande pas l'utilisation de l'aide à la conduite par très mauvais temps , dès que la caméra est perturbée par les jets de pluie sur autoroute , le système s'arrête brutalement et cela peut être très gênant .

Bon véhicule dans l'ensemble .

Commande vitre sur portière conducteur trop en arrière.

Ceinture de sécurité conducteur difficile à boucler.

Plage arrière bruyante. Bavette arrière posées de travers.

Electronic et informatique embarqué es très peu fiables nombreux bugs

Moteur atmosphèrlque tourne trop vite donc trop bruyant, donc consommation très élevée en période de recharge du moteur électrique.

Feu de recul trop faible et à prévoir de chaque côté.

Sinon confortable sur petit parcours, intérieur agréable.

Fidèle a Dacia depuis de nombreuses années et au 1,5dci en particulier j'avais de sérieux doutes concernant le 3 cylindres. A ma grande surprise je suis ravi du comportement de ce moteur (eco g 120). A aucun moment on a l'impression d'avoir une petite cylindrée sous le pied droit. Pour faire court nous sommes ravis,mon épouse et moi même de notre acquisition. Tout les petits reproches ne me gènent pas car c'est ma quatrième Dacia et je savais a quoi m'attendre.

c'est mon troisième Duster, ( le plus" haut de gamme"), des progrès ont été réalisés notamment en matière de visibilité de trois-quart vers l'avant. Par contre il manque toujours des possibilités de rangement dans la planche de bord pour poser des lunettes par exemple. je suis globalement satisfait et j’apprécie la faible consommation (moteur hybride) bien que l'omniprésence de l'assistance à la conduite me gêne, la plupart des aides sont désactivées.

J'aime beaucoup la boite automatique et la position B qui donne un vrai frein moteur, du coup je n'utilise quasiment plus les freins !

J'avais un problème avec le Duster 2, lorsque je mettais un clignotant, je passais en plein phare. Cela ne se produit plus avec le Duster 3, alors Bravo !

Reste à améliorer l'insonorisation lorsque le moteur thermique se met en route et sans doute à revoir l'étagement de la boite sur la partie thermique ...

J'apprécie la conduite précise, la position de conduite, mais surtout la consommation sur mes routes de campagne que j'arrive à maîtriser facilement entre 4,6 et 5,2 l aux 100km pour une conduite très honorable.

Ce qui me dérange le plus ce sont les bruits bizarres des boîtes de vitesses et leur manque de progressivité dans les changements de régime, ainsi que le manque d'insonorisation aux bruits d'écoulement de l'air à partir de 80 km/h.